مانيتووك PF-61 - التاريخ

مانيتووك PF-61 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

مانيتووك

مدينة ومقاطعة في شرق ولاية ويسكونسن ، تقع على شاطئ بحيرة ميشيغان.

(PF-61: dp. 1430 ؛ 1. 303'11 "؛ ب. 37'6" ؛ د. 13'8 "؛ أ. 20 ك ؛ cpl. 176 ؛ أ. 2 3" ، 4 40 مم ، 4 20 مم ، 2 دكت ، 8 دي سي بي ،

أنا DCP. (ح ح.) ؛ cl. تاكوما. T. S2-82-AQI)

تم إعادة تصنيف أول مانيتووك (PF-61) ، المعين أصلاً PG-169 ، PF-61 في 15 أبريل 1943 ؛ المنصوص عليها في عقد اللجنة البحرية من قبل شركة جلوب لبناء السفن ، سوبريور ، ويسكونسن ، 26 أغسطس 1943 ؛ أطلقت
30 نوفمبر 1943 ؛ برعاية السيدة مارتن جورجنسون ؛ سلمت إلى اللجنة البحرية في 27 سبتمبر 1944 ؛ نقلت إلى نيو أورلينز ، لوس أنجلوس ، عبر قناة سولت سانت ماري ونهر المسيسيبي ؛ وحصل عليها
البحرية ووضع في الخدمة 24 أكتوبر 1944.

بين 29 أكتوبر و 5 نوفمبر ، تبخرت مانيتووك إلى بوسطن حيث تم إخراجها من الخدمة في 8 نوفمبر وتم تحويلها من قبل بوسطن نافي يارد لاستخدامها كسفينة دورية للطقس. مانيتووك بتكليف في بوسطن 5 ديسمبر 1944 ، الملازم كومدير. J. أ.مارتن ، USCG ، في القيادة. خلال شهر كانون الأول (ديسمبر) وأوائل كانون الثاني (يناير) 1945 ، خضعت لعملية ابتزاز من برمودا. بعد عودتها إلى بوسطن في 20 يناير 1945 ، انضمت إلى قسم المرافقة 34 للخدمة كسفينة طقس في شمال المحيط الأطلسي.

مغادرة بوسطن في 2 فبراير ، وصلت مانيتووك إلى أرجنتيا ، نيوفاوندلاند ، 5 فبراير ؛ في اليوم التالي أبحرت في أول دورية جوية لها. مجهزة بأجهزة إرسال لاسلكية خاصة ومعدات أرصاد جوية متخصصة ، قامت بإراحة Woonsocket (PF-32) في 8 فبراير وبدأت في القيام بدوريات في المحطة المخصصة لها. خلال الأسبوعين التاليين ، نقلت بيانات الطقس القيّمة المستخدمة في تجميع تنبؤات الطقس لكل من شمال الأطلسي وأوروبا الغربية في الأسابيع الأخيرة لهزيمة الحلفاء لألمانيا النازية. ارتاحت في المحطة 24 فبراير ، وعادت إلى الأرجنتين في 26.

قبل يوم V-E ، قامت Manitowoc بدوريتين أخريين للطقس في شمال المحيط الأطلسي العاصف ، والتي نقلتها من نيوفاوندلاند إلى أيسلندا. بالإضافة إلى ذلك ، قامت بدوريات في الفقمة في محطتها ضد الغواصات الألمانية ، التي كانت ذات يوم تشكل خطرًا على شمال الأطلسي.

بعد انتهاء الحرب في أوروبا ، واصلت مانيتووك القيام بدورياتها في شمال المحيط الأطلسي حيث عملت في المقام الأول كسفينة إنقاذ جوي-بحري. بين 29 مايو و 10 فبراير 1946 أكملت سبع دوريات من هذا القبيل ، بما في ذلك 5 أيام متواصلة في منتصف نوفمبر أثناء رحلة العودة إلى إنجلترا لرئيس الوزراء كليمنت أتلي. خلال دورية سابقة في أواخر يوليو ، قدمت المساعدة الطبية للتاجر البنمي SS Yemasee ، وأثناء وجودها في نفس الدورية في 2 أغسطس ، أجرى ضابطها الطبي عملية استئصال طارئة لطاقم من السفينة التجارية السويدية إس إس سان فرانسيسكو.

بعد عودتها إلى بوسطن من دوريتها الأخيرة في 10 فبراير ، خرجت مانيتووك من الخدمة في بوسطن في 14 مارس 1946 وأعيد تشغيلها فورًا على سبيل الإعارة كسفينة لخفر السواحل ، الملازم ويسلي إل سوندرز ، خفر السواحل الأمريكي ، في القيادة.

خلال الأشهر الخمسة التالية ، خدم مانيتووك في المحيط الأطلسي خارج نورفولك ، فيرجينيا ، وفي خليج المكسيك خارج نيو أورلينز. خرجت من الخدمة في نيو أورلينز في 3 سبتمبر 1946 ، وبيعت إلى فرنسا في 25 مارس 1947 ، وتم تسليمها إلى ممثل الحكومة الفرنسية في 26 مارس 1947. تم تكليفها في البحرية الفرنسية باسم Le Brix (F-15) ، وعملت تحت قيادة القوات الفرنسية علم حتى ألغيت في عام 1958.


يو إس إس مانيتووك (PF-61)

يو اس اس مانيتووك (PF-61)، أ تاكومافرقاطة من الدرجة ، كانت أول سفينة تابعة للبحرية الأمريكية يتم تسميتها باسم مانيتووك بولاية ويسكونسن.

أصلا المعين أُلغيت PG-169، تم إعادة تصنيفها PF-61 في 15 أبريل 1943 والمنصوص عليه بموجب عقد اللجنة البحرية من قبل شركة غلوب لبناء السفن في سوبريور ، ويسكونسن ، في 26 أغسطس ، تم إطلاقه في 30 نوفمبر ، برعاية السيدة مارتن جورجنسون وتم تسليمه إلى اللجنة البحرية في 27 سبتمبر 1944. كانت آنذاك نقلت إلى نيو أورلينز ، لويزيانا عبر قناة شيكاغو الصحية والسفن ونهر المسيسيبي للاستحواذ عليها من قبل البحرية. تم تكليفها في 24 أكتوبر 1944.


مانيتووك PF-61 - التاريخ

مقاطعة مانيتووك ، ويسكونسن

علم الأنساب والتاريخ
متطوعون مكرسون لعلم الأنساب المجاني


تاريخ شمال ويسكونسن
تحتوي
حساب تسويته ونموه وتطوره وموارده رسم تخطيطي واسع النطاق له
المقاطعات والمدن والبلدات والقرى ،
التحسينات ، والصناعات ، والمصانع ، والرسومات التخطيطية بيوغرافية ، وصور الرجال البارزين والمشاهد المبكرة لمقاعد المقاطعات ، وما إلى ذلك.
شيكاغو: الشركة الغربية التاريخية A. T. ANDREAS ، المالك ، 1881.

تم نسخها إلى مسارات الأنساب بواسطة ديبي بيكر

قصة شمال ويسكونسن.
مانيتووك
مزايا طبيعية.

تقع مقاطعة مانيتووك على حدود الشاطئ الغربي لبحيرة ميشيغان ، وتقع جنوب مقاطعتي براون وكيواوني ، شمال شيبويجان وشرق كالوميت. تبلغ مساحتها حوالي 600 ميل مربع. الأرض بشكل عام متموجة ، تقدم التنوعات اللطيفة المعتادة لقسم يحمل دليلًا على أنه لم ينزعج أبدًا من أي تشنج غير عادي للطبيعة. السمة الطبيعية الوحيدة المميزة للمقاطعة هي وجود ما يسمى & quot تلال بوتاش كيتل ، & quot ؛ سلسلة موحية من الارتفاعات ، في الأماكن الوعرة والمكسورة ، والتي تمتد من الجنوب الغربي إلى الشمال الشرقي. من المفترض أن تكون قد تشكلت بفعل حركة جليدية ، ويتراوح عرضها من ميل إلى عشرة أميال. الطبقات الأساسية من الصخور هي حجر نياجرا الجيري ، وطبقات الشعاب المرجانية السفلية ، وتلك فقط ، التي تتعرض بشكل أساسي على طول وادي نهر ويست توين ، في كوبرستاون. هذا الانتظام في السطح ، جنبًا إلى جنب مع حقيقة أن التربة السائدة هي طين مارلي أحمر ، مشبع بقوة بالجير ، يجعل المقاطعة مواتية للأغراض الزراعية. التربة بشكل عام قوية وخصبة ، وتنمو بسهولة كل الحبوب والفواكه والأعشاب. في الوديان خليط رملي. الشوفان والقمح والبطاطس والجاودار والشعير غزيرة الإنتاج بشكل خاص ، كما سيتبين من الأرقام التالية. تعتبر منتجات الألبان أيضًا مصدر دخل كبير لمزارعي المقاطعة. خلال عام 1880 ، تم صنع 459.565 رطلاً من الجبن و 478068 رطلاً من الزبدة. يتم ري سطح البلاد بواسطة نهري مانيتووك وتوأم ، حيث يستنزف الأول أكثر من نصف الأراضي. في الجزء الجنوبي والجنوبي الغربي منها توجد عدد من البحيرات الصغيرة ، مثل البراري ، بيجون ، ويلك وسيدار أيضًا جداول صغيرة تضيف إلى جاذبيتها الطبيعية وقيمتها كدولة رعي وزراعة. اختفت أغلى غابات الصنوبر والبلوط والشوكران التي كانت تغطي في السابق جزءًا كبيرًا جدًا من سطحها ، قبل الخراب الذي لحق بالمناشير وأحواض السفن والمدابغ. ومع ذلك ، لا تزال هناك ، لأغراض البناء ، أسرة لا تنضب من الحجر الجيري والطين بجودة عالية. من المؤكد أن مقاطعة مانيتووك غنية بطبيعتها ، وبما أن أحد مصادر ثروتها ينضب ، ينبثق مصدر آخر للعرض.

التاريخ العام
الاسم & quotManitowoc & quot هي كلمة هندية ، أو مزيج من كلمتين ألغونكوين ، تُرجمت & quot؛ The Place of the Manitou & quot & quot & quot؛ موطن الروح الصالح & quot أعطت الروح مانيتووك اسمها ، لكن التقاليد تشير إلى أن الروح لا تطارد مصب النهر. كانت القبائل المبكرة التي قيل إنها سكنت المقاطعة هي قبائل Mascoutins ، الذين ، وفقًا لرحلات الكنديين ، اصطادوا البلاد الواقعة على طول الشاطئ الغربي لبحيرة ميشيغان. في وقت لاحق جاء أوتاوا ، شيبيواس ، وينباجوس ، مينومونيس وبوتاواتوميس ، الذين تجولوا في هذه المنطقة للصيد وصيد الأسماك. يبدو أن Chippewas و Menomonees قد اختاروا المنطقة القريبة من مصب نهر مانيتووك وعلى طول الساحل لمنتجعاتهم & quotSummer & quot ، وفي الشتاء انتقلوا إلى الداخل. كانت القبائل الأخرى باستثناء Pottawatomies إما قد اختفت من هذا القسم تمامًا ، أو كانت مجرد مطالبة غير محددة بالمنطقة ، عندما بدأ الرجال البيض في الظهور بقوة. يمكن القول أن هذه الفترة بدأت في عام 1822 ، عندما تم فتح المسار من الجنوب على طول شاطئ البحيرة لأول مرة إلى جرين باي. توقف المستكشفون من الشمال والجنوب والمسافرون الذين يحملون إمدادات للحامية في فورت هوارد ، بين الحين والآخر ، في نقاط مختلفة فيما يعرف الآن بمقاطعة مانيتووك ، وخاصة عند مصب النهر. كان الهنود مسالمين بشكل عام ، وعندما توقف المسافرون للاستقرار ووضع أكواخهم الخشنة ، استبدلوا لحم الغزال والتوت البري بلحم الخنزير الذي تم تزويد الرواد به. تم التخلي عن مستوطناتهم السريعة والكبيرة جدًا في مانيتووك ومانيتووك رابيدز ، وتم التخلي عن حقول الذرة الخاصة بهم. تنازل كل من Menomonees و Pottawatomies عن جميع مطالباتهم بأراضيهم ، على الرغم من بقاء عدد قليل من العائلات في بعض أجزاء المقاطعة لزراعة مساحات صغيرة من الأرض والحصول على عيشهم بطريقة شبه حضارية. في كاتو فولز ، في بلدة كاتو ، بالقرب من وسط المقاطعة ، كان حقل ذرة لا يزال قيد الزراعة من قبل بعض هنود تشيبيوا حتى وقت متأخر من عام 1837. كانت هذه المنطقة المقر الرئيسي لرئيس تلك القبيلة المسماة المكسيك ، الذي كان صديقاً لطيفاً ومطمئناً للمستوطنين البيض الأوائل. توفي عام 1845 ودفن في مانيتووك رابيدز. في بلدة شليسفيغ ، كان لدى هنود مينوموني أراضي زراعية في أواخر عام 1859. بعد الاستيطان الحقيقي للمقاطعة بدأ في 1835-1837 ، حول مانيتووك. مانيتووك رابيدز و Two Rivers ، من خلال شركة Manitowoc Land Company و Jacob W. Conroe و Judge Lowe ، لم يشاهد أي من Chippewas أو Menomonees بأي عدد. في عام 1836 ، قام السيد كونرو ببناء مطحنة نشر في رابيدز ، وفي العام التالي تم إنشاء مطحنة ثانية لـ Theer ، Rouse & amp Thompson ، بالقرب من Two Rivers ، القاضي لوي ، من جرين باي ، بعد أن دخلت قطعة كبيرة من الأرض في هذا الجوار. تم بناء طاحونة من قبل G. Conroe ، في نفس العام ، في Neshota ، في الجزء الغربي من بلدة Two Rivers. كان قد اشترى 5000 فدان في تلك المنطقة ، كعضو في شركة Neshota.

توقف الذعر عام 1837 عن العمل في جميع المطاحن ، باستثناء كونرو ، الذي اشترى المنشأة التي تعمل بالقرب من مانيتووك رابيدز. بعد أن هدأت آثار الذعر إلى حد ما ، بدأت الطواحين في الظهور مرة أخرى في أجزاء مختلفة من المقاطعة. كما بدأ إيلاء المزيد من الاهتمام للزراعة. كان المستوطنون الأوائل ، بطبيعة الحال ، يربون بشكل عام ما يكفي من الحشائش والخضروات لاستخدامهم الخاص ، ولكن حتى عام 1841 ، اتبع المزارع الأول الزراعة حقًا كوسيلة لكسب الرزق. كان H. Conroe قد زرع مزرعة صغيرة في السابق ، وتم إزالته من المقاطعة. في ذلك العام ، اشترى حيرام مكاليستر ، الذي كان يعمل في السابق كعامل حطاب ونجار ، مزرعة في بلدة مانيتووك رابيدز الحالية. تم شراؤها لاحقًا من قبل جون لاندريث ، وتعتبر واحدة من أرقى قطع الأراضي في المقاطعة. كان السيد مكاليستر أول مزارع حسن النية في مقاطعة مانيتووك ، واستمر في مزرعته لسنوات عديدة. بالعودة إلى المستوطنة العامة للمقاطعة ، تبين أن مدن تو كريكس ، كوبرستاون ، كوسوث وميشيكوت ، في الجزء الشمالي ، كانت مأهولة بالسكان بسرعة كبيرة بحلول عام 1846.

استقر النقيب إدواردز ، الذي كان سابقًا ناقل البريد من شيبويجان إلى جرين باي ، في كوبرستاون في عام 1840 ، وفي عام 1847 تم إنشاء مطحنة منشار لبيرس أند بروس. بعد ذلك ، كان نمو المدينة سريعًا ، على الرغم من أن المستوطنين الأوائل كانوا قلقين إلى حد ما من قبل الهنود. في عام 1843 ، جاء جوزيف بوكوين إلى مدينة كوسوث ، وكان لسنوات عديدة حارسًا للحانة. حدث تدفق السكان في عام 1847 ، وبعد عامين استقر مايكل كيلنر في الجزء الشمالي من المدينة ، وأطلق اسمه على القرية هناك. بدأت مدينة ميشكوت و Two Creeks ، التي كانت تشكل الدولة البرية آنذاك إلى الشمال الشرقي من هذه المنطقة المجاورة ، في الاستقرار في نفس الوقت تقريبًا. في عام 1843 ، بنى P.Rowley أول منزل في المدينة الأخيرة ، وكان K.K Jones أول من استقر في قرية Two Creeks. قام دانيال سميث ، رائد ما يعرف الآن بميشيكوت ، ببناء مطحنة منشار في عام 1844 ، ومطحنة أخرى بعد ذلك بعامين. في عام 1846 ، استقر إدوارد براون في المنطقة التي تضم الآن بلدة جيبسون ، وبعد ذلك بثلاث أو أربع سنوات ، استقر عدد كبير من العائلات. في عام 1847 ، أصبح رجل اسمه آدمز يقع في ما يُعرف الآن بموقع قرية سنترفيل ، وأصبح ك.أو أوبن رائد مدينة ليبرتي. تم ذكر حقائق التسوية المبكرة هذه أن الملاحظة العامة قد تثبت أنه بحلول عام 1847 كانت مقاطعة مانيتووك مأهولة في الغالب في أقسامها الشمالية والشرقية.

من 1847 إلى 1850 ، وبعد ذلك ، كانت الهجرة سريعة. استقر داخل المقاطعة بسرعة. في عام 1850 ، بنى إيرا كلارك منشارًا وطاحونة طحن على نهر مانيتووك ، في بلدة كاتو ، والتي كانت أساس مستوطنة كلاركس ميلز المزدهرة. في نفس العام ، تقع D. Able داخل الحدود الحالية لمدينة شليسفيغ ، وظهرت قرى كيل وروكفيل وميلهوم. استقبلت المناطق المكونة الآن من مدن ميمي وروكلاند وفرانكلين ونيوتن ومابل جروف ، بين عامي 1847 و 1850 ، روادها وأول المستوطنين ، وكانت تستعد ، مع الأجزاء الأخرى من المقاطعة ، للنمو والازدهار. منطقة أخرى مهمة داخل حدود المقاطعة الحالية لا تزال محتسبة - مدينة إيتون. تلقت المدينة نفسها اسمها من C.Eaton ، الذي انخرط في صناعة الأخشاب في 1849-50. ومع ذلك ، فإن ازدهارها يعود إلى الوقت الذي نظم فيه القس أ. أوشفالد مستعمرة من بادن ، ألمانيا ، وزرعها هنا في عام 1854. أقيمت طاحونة وطاحونة ، وأقيمت كنيسة ودير في عام 1858 ، وسرعان ما حملت التسوية علامات الازدهار والنمو. في وقت لاحق أصبحت المستعمرة جمعية سانت نازينز الكاثوليكية. وبالتالي ، بشكل عام ، تم إعطاء صورة للتسوية المبكرة لمقاطعة مانيتووك. تم حذف تلك التفاصيل التي لها مجرد مصلحة محلية وليس لها أي تأثير على تاريخ المقاطعة العام.

سياسي
تم إنشاء مقاطعة مانيتووك بموجب قانون صادر عن الهيئة التشريعية في 7 ديسمبر 1836. ولم تشمل مدن جيبسون أو كوبرزتاون أو تو كريك أو بلدة 21 ، بلدة ميشيكوت ، التي تم أخذها من مقاطعة براون وضمها إليها ، بموجب التشريع. قانون 9 فبراير 1850. تم إصلاح مقعد المقاطعة في مانيتووك رابيدز ، المقاطعة التي تم إلحاقها ببراون لأغراض قضائية. في عام 1837 تم تعيينها على أنها مدينة كونرو ، وتم تنظيمها لأغراض المقاطعة في 17 ديسمبر 1838 ، حيث تم تضمين الإقليم بأكمله في منطقة تصويت واحدة - كونرو. أجريت الانتخابات الأولى في منزل P. Pierce في Manitowoc Rapids. ترأس بنجامين جونز حزب مانيتووك ، وفصيل جي جي كونرو مانيتووك رابيدز. كان هناك أكبر تنافس بين هذه الأماكن ، وتسبب التصويت والاقتراع في إثارة الكثير من الإثارة. من أصل 33 صوتًا تم الإدلاء بها ، حصل عنصر كونروي على أغلبية سبعة عشر واحدًا وابتهج للغاية. تم انتخاب H. Conroe و J.G Conroe و John Rigney مفوضين للمقاطعة Peter Johnson ، وأمين الخزانة O.C Hubbard ، المقيم ، و J.W Conroe ، سجل السندات. عُقد الاجتماع الأول للمجلس في منزل J.G Conroe ، Manitowoc Rapids ، في 15 مارس 1839 ، بعد أن أطلقت الهيئة التشريعية المقاطعة في بلدة Manitowoc خلال الأسبوع السابق. تم تقسيمها أيضًا إلى منطقتين - Conroe's و Two Rivers. خلال صيف عام 1840 ، أكمل جيه دبليو كونرو بناء المقاطعة ، وهو منزل صغير مكون من طابق واحد ، بتكلفة 650 دولارًا. تم بناؤه على التلة الواقعة شمال رابيدز ، ودمرته النيران عام 1852. في خريف عام 1849 ، تم بناء سجن بتكلفة 235 دولارًا. لم يكن الأمر آمنًا للغاية ، وفي العام التالي ، وبسبب الأمن العام ، كان لابد من قطع أخشابها معًا وإغلاق نوافذها بشكل أكبر. عندما احترق مبنى المقاطعة في عام 1852 ، اكتسبت مانيتووك حتى الآن القلب الشعبي لدرجة أن مطالباتها بمقر المقاطعة سرعان ما تم التصديق عليها من خلال تصويت 498 مقابل 60. كان هذا في أبريل ، 1853. في مايو من ذلك العام ، مجلس الإدارة عقد المفوضين اجتماعًا خاصًا لاتخاذ قرار بشأن إقامة مباني المقاطعة المناسبة. بعد بعض التردد ، تقرر تحديد موقعهم في الموقع الحالي في الشارع الثامن. أدت الخلافات مع أصحاب الممتلكات والمقاولين إلى تأخير العمل ، لذلك لم يكتمل العمل بالكامل حتى عام 1857. كان جون ماير هو المقاول. كانت تكلفة المحكمة والسجن ومنزل الشريف 10000 دولار. أقام بنجامين جونز مكاتب المقاطعة ، وهي عبارة عن مبنى مجاور من الطوب والحجر ، في عام 1860. مبنى المحكمة كبير ومرتّب بشكل ملائم من ثلاثة طوابق من الآجر.

ضباط المقاطعة لعام 1881 هم: القاضي ، م. كيروين شريف ، كاتب المحكمة MH Murphy ، محامي مقاطعة Hubert Talge ، كاتب مقاطعة WA Walker ، أمين صندوق مقاطعة Henry C. سيمون.

نظرًا لأن مقاطعة مانيتووك ظلت مرتبطة ببراون للأغراض القضائية ، حتى أصبحت ولاية ويسكونسن ولاية ، لم يتم عقد أي ولاية إقليمية للمحكمة هنا. في 25 سبتمبر 1848 ، عقد ألي و. ستو ، قاضي الدائرة الرابعة ، جلسة محكمة في مانيتووك رابيدز ، كونه ، بموجب دستور الولاية ، أحد قضاة المحكمة العليا. لم يتم فعل أي شيء أكثر من تعيين إي ريكر ، وكليرك ، وأو سي هوبارد ، شريف ، لمتابعة قضية واحدة ، والاعتراف بإي إتش إليس ، وجيمس إل كايل وجيه إتش دبليو كولبي للتدرب. بعد إزالة مقعد مقاطعة مانيتووك ، في عام 1853 ، عقدت جلسات المحكمة في تلك المدينة. مقاطعة مانيتووك هي الآن جزء من الدائرة القضائية الرابعة ، نورمان س.جيلسون ، من فوند دو لاك ، القاضي. وتعقد جلسات المحكمة في مدينة مانيتووك يوم الاثنين الثاني في يناير ويوم الاثنين الأول في يونيو. قاضي المقاطعة هو إم. كيروين.

التاريخ المبكر
كما تم الإشارة إليه في التاريخ العام المبكر للمقاطعة ، كان الموقع الحالي لمدينة مانيتووك محتلاً في أوقات مختلفة ، قبل قدوم المستوطنين البيض ، من قبل عدة قبائل من بوتاواتوميس ، مينومونيس ، شيبيواس ووينباجوز ، الذين تنازعوا مع بعضها البعض الحق في الإقليم. اختفى Winnebagoes تقريبًا من هذه المنطقة عندما بدأ المسافرون لأول مرة بالمرور فوق الموقع المستقبلي للمدينة ، عند مصب نهر مانيتووك ، في طريقهم على طول شواطئ بحيرة ميشيغان ، إلى مستوطنات Fort Howard و Green Bay.كان لدى Pottawatomies ، الذين من المفترض أن يكونوا السكان الأصليين لهذا الجزء من البلاد ، مطالبة غير محددة بالشاطئ الغربي للبحيرة ، ولكن بموجب المعاهدة في شيكاغو ، في عام 1833 ، تخلوا عنها. لم يُلاحظ وجودهم كثيرًا بالقرب من موقع مدينة مانيتووك لعدة سنوات قبل ذلك التاريخ ، ولكن كانت قبائل تشيبيوا ومينوموني كثيرة جدًا ، وكان لديهم عدة مستوطنات عند مصب النهر في أواخر عام 1822. وقد تم إنشاء مسار بواسطة الرجال البيض على نفس الطريق تقريبًا الذي سلكه الآن شيكاغو وأمبير نورثويسترن وميلووكي ، ليك شور وأمبير ويسترن ، من شيكاغو إلى ميلووكي ، من ميلووكي إلى شيبويغان ومانيتووك ، ومن هناك إلى جرين باي ، والفرق المهم هو ذلك جرين باي ، و كانت المستوطنات التي نمت حولها ، والحامية في حصن هوارد ، نقطتي محورية وانطلاق لخط السفر الذي تم وضعه قبل تشغيل القوارب بانتظام أو التفكير في السكك الحديدية. قبل أربع سنوات من فتح هذا المسار ، قام الكولونيل أ. إدواردز برحلة من جرين باي إلى شيكاغو في زورق ، واستكشف الساحل أثناء ذهابه. عندما وصل مقابل مصب نهر مانيتووك ، موقع المدينة الحالية ، وجد العديد من الهنود منشغلين في صيد الأسماك البيضاء ، ولا بد أنه كانت هناك مستوطنة هناك في عام 1818.

في عام 1821 ، أخذ العقيد إبينيزر تشايلدز ممرًا من شيكاغو على أحد قوارب ماكيناو ، التي كانت تقوم برحلات غير منتظمة ، وهبطت في مانيتووك ، ثم توجّهت على ظهور الخيل إلى جرين باي. على الرغم من كونها سلمية بشكل عام ، إلا أن روح الانتقام الهندية القديمة على & quot؛ الوجه الباهت & quot؛ تلاشت أحيانًا. في نفس الوقت الذي قطع فيه الكولونيل تشايلدز رحلته إلى جرين باي ، قام الدكتور و. ماديسون ، جراح الجيش في حامية فورت هوارد ، حصل على إجازة لزيارة عائلته في كنتاكي. كان الطرف الذي رافقه على بعد مسافة قصيرة مقدمًا عندما تم الوصول إلى موقع مانيتووك الحالي ، وسماع تقرير عن بندقية ، عاد ليجد أن هنديًا من قبيلة شيبيوا قد أطلق النار عليه من حصانه. قبل وصول المساعدة الطبية من جرين باي ، انتهت صلاحية الدكتور ماديسون. لم يستطع الهندي ، واسمه Ke-tau-kah ، إعطاء أي سبب لارتكاب الفعل الجبان. تم ارتكاب جريمة القتل ، التي كانت الأولى من نوعها في مدينة أو مقاطعة مانيتووك ، في ربيع عام 1821. تم نقل Ke-tau-kah إلى ديترويت ، وبعد محاكمة لم تظهر فيها ظروف مخففة ، تم إعدامه في 27 ديسمبر. من ذلك العام. بعد فتح الممر على طول شاطئ البحيرة في عام 1822 ، أصبح وجود رجل أبيض للهنود عند مصب نهر مانيتووك أقل ندرة. في عام 1825 ، العقيد وم. هاملتون ، ابن ألكسندر هاملتون ، مر على طول الطريق مع مجموعة من الماشية لحامية حصن هوارد ، وفي عام 1827 ظهر الكولونيل تشايلدز مرة أخرى في طريقه إلى جرين باي. يبدو أن القبائل الأصلية بدأت تدرك أن الرجل الأبيض واللحاد جاءا للبقاء ، & quot ؛ ففي فبراير 1831 ، تنازل آل مينوموني عن أراضيهم للحكومة العامة ، وتنازلوا تدريجياً عن حقول الذرة ، ومناطق الصيد وصيد الأسماك في مانيتووك. كما هو مذكور ، في عام 1833 ، تخلى Pottawatomies عن مطالبهم ، وبدأت الاستكشافات من Green Bay و Chicago و Milwaukee بمزيد من الجدية. خلال ذلك العام ، استكشف دانيال لو روي ومورجان إل مارتن وبي.بي. غرينيون من جرين باي جنوبًا إلى ميلووكي. حتى ذلك الحين ، وقفت قرية هندية صغيرة على موقع مانيتووك الحالي. في عام 1834 ، تم إنشاء مكتب أرض في جرين باي ، وكان لويس فيزيت و دبليو إم أول إدخالات. جونز في مانيتووك. كان هذا الأخير شقيق بنيامين جونز ، الذي يعتبر والد قرية ومدينة مانيتووك. باع Fizette أراضيه ، التي كانت تشكل الموقع الحالي للمدينة ، إلى John P. Arndt ، من Green Bay. خلال مضاربات الأراضي البرية 1835-36 ، تخلص الأخير من العقار مقابل 100 دولار للفدان. امتد مسار جونز جنوبا ثلاثة أميال على طول شاطئ البحيرة. تم إجراء مسح الأراضي للمقاطعة بواسطة AG Ellis ، من Green Bay ، في عام 1835 ، وكانت المنطقة التي تضم وحول مانيتووك على قيد الحياة قريبًا مع المساحين ووكلاء المضاربين على الأراضي ، الذين ، في عام 1836 ، انغمسوا في أعنف الأحلام على مدى إمكانيات البلد بأكمله على طول بحيرة ميشيغان. كانت الشائعات عن رواسب الذهب الواسعة في Kewaunee على قدم المساواة مع خط سكة حديد محتمل إلى المحيط الهادئ ، والذي كان من المفترض أن يستفيد منه Manitowoc بشكل مباشر. في ذلك الوقت باع جون ب. أرندت الأرض التي اشتراها من فيزيت ، ولم تكن حالته منعزلة.

في ربيع عام 1836 ، نظم ويليام وبنجامين جونز ، من شيكاغو ، ومضاربون آخرون على الأراضي ، معظمهم من المدينة السابقة ، شركة مانيتووك لاند. كان كل موقع مانيتووك الحالي في حوزتهم ، ويحتفظ به الآن بنجامين جونز. اشتهرت الشركة أكثر من غيرها من قبل الشركة ، اسم جونز ، كلارك & أمبير ؛ لقد قاموا على الفور باستعدادات نشطة لتأسيس مستوطنة عند مصب نهر مانيتووك. تم إرسال مارك هوارد وإي إل أبوت وفارنهام لإزالة الغابات الكثيفة من تاماراك التي أعاقت موقع مانيتووك المستقبلي. تم قطع الأخشاب ، بشكل أساسي على طول ضفاف النهر بالقرب من الشارعين السادس والسابع ، وتقطيعها إلى خشب لاستخدامها في القوارب البخارية التي لم تظهر بعد. كانت البلدة مبلطة في الصيف ، حيث تم زرع حصص تشير إلى مواقع مدن المستقبل في الغابات الكثيفة في كل مكان ، وتم شراء الأراضي وبيعها بأسعار رائعة - في الواقع تم أخذ مانيتووك مع الحمى التي اجتاحت البلاد للعام المقبل . كانت المستوطنة عند مصب النهر هي الحيوان الأليف الخاص لشركة جونز وكلارك وشركاه. لقد اشتروا كميات من الخشب المنشور من جاكوب و. تم شحن تشييد المباني إلى شيكاغو ، وتم تصدير أول مبنى من المقاطعة. في أبريل 1837 ، أرسلت الشركة قوة مكونة من أربعين عاملاً ، بالإضافة إلى النجارين ، إلى مانيتووك لإقامة مبان ، من بينها موسى وأوليفر هوبارد ودي إس مونجر. تم بناء منزل فريم لبنجامين جونز ، العضو البارز في شركة جونز ، كلارك آند أمبير ، ثم أقام في شيكاغو ، وهو معاصر لوليام بي أوغدن. لا يزال يقف في الركن الشمالي الشرقي لشارع يورك والسابع. في الوقت الذي كان فيه السيد جونز على وشك القيام بهذه الخطوة المهمة ، سواء بالنسبة له أو لمانيتووك ، كان في عامه الثالث والأربعين ، وكان مقيمًا في شيكاغو لمدة أربع سنوات ، بعد أن عاش سابقًا في بوفالو. عندما كان مجرد فتى ، كان قد رأى الخدمة في حرب عام 1812 ، وكانت جميع تجاربه المختلفة تجعله قويًا وشجاعًا وجريئًا.

في يوليو 1837 ، تم تجهيز منزله السكني ، ووصل إلى مانيتووك. لقد أصبح مالكًا لـ 2000 فدان من الأراضي التي تشكل الموقع الحالي للمدينة ، وبدأ فورًا في بنائه ، حيث قام بعمله لمدة أربعين عامًا. معه ، على المركب الشراعي & quotOregon & quot جاء P. بقي شقيقه ويليام في شيكاغو ، وأصبح ثريًا ، وكان أحد مؤسسي جامعة شيكاغو. وصول رئيس الشركة التي أنجزت بالفعل الكثير من أجل التسوية ، وضع حياة إضافية فيها. استمر البناء ، وجاء مستوطنون جدد ، وبيعت الكثير قبل الانهيار المالي بما يصل إلى 1000 دولار أو 1200 دولار. في ربيع هذا العام ، ولدت آدي ابنة السيد جونز. وهي الآن زوجة الدكتور س. سي. بليك ، وكانت أول طفل أبيض يولد في مانيتووك والمقاطعة. بدأ السيد جونز & quotNational Hotel & quot المجاورة لـ & quotWindiate House & quot خلال هذا العام. في 1 يوليو ، تم توحيد إل أبوت ، أحد أولئك الذين أرسلهم جونز وكلارك وشركاه ، لتطهير موقع المدينة ، في الزواج من ماريا سميث ، شقيقة بي بي سميث ، التي كانت أيضًا عضوًا في السيد. عائلة جونز. تزوج بنجامين جونز الزوجين بنفسه ، بعد أن تم تعيينه أول قاضي صلح وأول مسؤول قضائي من أي نوع. ولكن في خضم هذا الازدهار لقرية متنامية ، في خضم أفراح التعميد والزيجات ، سارع الذعر المظلم لعام 1837 إلى مانيتووك. نشأت المستوطنات المزدهرة في Two Rivers and the Rapids ، بحيث كان عدد سكان المقاطعة 160. كانت مانيتووك هي العاصمة ،

ومع ذلك ، مع ستين نفسا. جاء انهيار المال كصفقة رعد تقريبًا ، وانخفض عدد سكان المقاطعة بأكملها إلى ستين. أغلقت جميع المطاحن ، باستثناء كونرو في رابيدز ، وكان العمال يغادرون مع عائلاتهم في حالة ذعر ، وانخفضت أسعار الأراضي إلى مستواها الطبيعي وأقل بكثير ، واستقر ركود عام على مستوطنة نشطة ومزدهرة سابقًا. لم يتبق سوى أربع عائلات في مانيتووك - أسر بنيامين جونز وأوليفر هوبارد ودي إس مونجر وجوزيف إدواردز. في عام 1839 افتتحت أول مدرسة تدرس في المحافظة تحت وصاية S.M Peak. بي. سميث ، الذي كان يبلغ من العمر آنذاك ستة عشر عامًا ، كان واحدًا من عشرات العلماء الحاضرين. كان المبنى بالقرب من الشارع السادس.

بعد الذعر الذي حدث حتى عام 1846 ، توقف الوصول عمليا. كان معظم الذين جاءوا من الحطابين والصيادين الفرنسيين ، الذين لم يكن لديهم نية للتوصل إلى تسوية دائمة. من عام 1848 إلى عام 1850 ، وبعد ذلك حتى بداية الحرب ، ازداد عدد سكان المدينة والبلاد المحيطة بها بسرعة. في عام 1854 ، تلقت مانيتووك انتكاسة مؤقتة على شكل الكوليرا ، والتي أثبتت أنها قاتلة بشكل غير عادي في ذلك العام. تمت زيارتها بشكل طفيف خلال مواسم 1849-50 ، ولكن خلال عام 1854 تسببت في الكثير من القلق ، حيث كانت سائدة بشكل خاص على الجانب الشمالي من النهر.

فترة الحرب
كان مركز المقاطعة للتنظيم والإثارة خلال الحرب ، بالطبع ، مانيتووك. عندما تم استيعاب الأخبار الواردة من سومتر إلى حد ما ، لم يتم فقط إنشاء مجموعة من حراس المنازل للحفاظ على النظام في المدينة ، ولكن تم تشكيل مجموعة من المتطوعين. تم انتخاب تيمبل كلارك كابتنًا ، وأصبحت المنظمة تعرف باسم شركة متطوعي الفوج الخامس في ويسكونسن. ب ، من الفوج التاسع (ألماني) ، ف. بيكر ، نقيب شركة انضمت إلى الفرقة الرابعة عشرة ، وآخر (نرويجي) الخامس عشر ، قاتل مع الفرقة الحادية والعشرين ، وخامسًا مع السادس والعشرين ( ألماني) ، هنري بيتز ، نقيب شركتين للفرقة السابعة والعشرين ، وحشد العديد منهم كقوات مدفعية وفرسان ، وساروا من مانيتووك خلال الجزء الأول من النضال ، وقدموا خدمة جيدة في القضية. فيما بعد تم رفع ثلاث سرايا للفوج الخامس والأربعين والثامن والأربعين والحادي والخمسين. قامت قوة المتطوعين الكبيرة التي تم رفعها بتجنيد واحد فقط في المقاطعة ضروريًا ، وقد حدث ذلك في مدينة مانيتووك.

وكان الميجور جنرال فريد من بين الرتب العليا من الضباط الذين أتوا من مانيتووك. سالومون ، الآن مساح الولايات المتحدة في يوتا ليوت. الكولونيل تين إيك ، ج.

معاني الاتصالات
السفر بالمياه بدون عوائق للمغامرة. كان مسار عام 1822 ، على طول شاطئ بحيرة مقاطعة مانيتووك ، والذي تمت الإشارة إليه ، أول مسار منتظم تم وضعه عبر حدودها. في وقت لاحق ، وجدت الأطراف الخاصة أنه من الضروري قطع الطرق عبر المقاطعة من أجل راحتهم. في عام 1839 ، تم مسح طريق مقاطعة من مصب النهر إلى نهر رابيدز آند تو ريفرز ، وتم تعيين جيه دبليو كونرو من قبل مجلس المشرفين للإشراف على بنائه. عندما أصبحت المقاطعة أكثر كثافة ، تم تمديد الطرق في جميع الاتجاهات ، وأصبح موضوع السكك الحديدية هو الأهم في أذهان الرواد. لمدة اثنين وعشرين عامًا ، سعى سكان مقاطعة مانيتووك للحصول على اتصال بالسكك الحديدية مع النقاط الجنوبية والغربية. إذا لم يتم التخلي عن مشروع Chicago و Milwaukee & amp Green Bay ، في عام 1850 ، لكانت قد حصلت على اتصال مع ميلووكي. خطط جورج ريد ، بعد بضع سنوات ، لجعل المكان نواة لنظام كبير من السكك الحديدية للاتصال بالسفن البخارية Pere Marquette ، لم تكن كذلك. بدأ العمل في سكة حديد مانيتووك وميسيسيبي في عام 1855 ، عند القسم بين مانيتووك وميناشا ، ولكن تم التخلي عن الخط في عام 1857. على الرغم من أن الناس كانوا متحمسين وواثقين ، إلا أن حقائبهم كانت قليلة جدًا لدرجة أنهم اضطروا للتخلي عن مهمة ربط هذه النقاط بطريق خشبي. ومع ذلك ، خلال كل هذه الفترة ، كانوا يناقشون بجدية متزايدة ضرورة تحسين ميناء ونهر مانيتووك ، وبعد تكرار الإخفاقات ، ولكن ليس مثبطًا للهمم ، تم تمكين ، في عام 1866 ، لرؤية العمل قد بدأ بإنصاف. تمت معالجة هذا الموضوع بالكامل في تاريخ مدينة مانيتووك. بعد أن فتحت بذلك طريقًا واحدًا للإغاثة ، بدا أن المقاطعة قد مهدت الطريق لتحسين الثروة. في عام 1872 ، تم فتح الاتصال مع Appleton ، والقسم المزدهر رافد لها ، بينما في العام التالي من خلال تمديد خط Milwaukee و Lake Shore & amp Western من Sheboygan ، تم تمكينه للاستفادة من الاتصال المباشر بالسكك الحديدية مع Cream City من الجنوب. هذا الخط هو الآن أهم وسائل الاتصال. يمتد الطريق إلى الشمال الشرقي على طول شاطئ البحيرة ، ويمر عبر Centerville و Manitowoc City من هناك إلى الشمال الغربي والغرب عبر Reedsville. تم قطع الزاوية الجنوبية الغربية لمدينة شليسفيغ بواسطة سكة حديد ويسكونسن المركزية ، التي تلامس قرية كيل المزدهرة. هناك ثلاثة وأربعون ميلًا من السكك الحديدية قيد التشغيل ، وتقع متاجر الآلات والمنزل الدائري لشركة Milwaukee و Lake Shore & amp Western Company في مانيتووك. الاتصالات المائية ، في الشمال والجنوب ، عن طريق شركة Good-rich Transportation Company وخطوط Chicago & amp Lake Superior ، تمنح المقاطعة ، مع السكك الحديدية ، الاستفادة من الاتصالات مع جميع النقاط التجارية. تم إنشاء الاتصالات البرقية مع ميلووكي في عام 1864. تم إنشاء خط سابقًا جزئيًا بين مانيتووك وغرين باي ، ولكن تم التخلي عنه.

كانت طرق البريد موجودة تقريبًا بمجرد اختراق المسارات الأولى عبر الغابة. ولكن تم إنشاء أول مكتب بريد عادي في مانيتووك رابيدز بينما كان جيه دبليو كونرو يبني طاحونته. تلقى هذا الرجل تعيين مدير مكتب البريد. كان ناقل البريد هو فرانسيس فلين ، وهو إيرلندي قوي ، قام برحلتين ذهابًا وإيابًا في الأسبوع من جرين باي إلى ميلووكي. هذا العمل الفذ الذي أنجزه سيرا على الأقدام. في عام 1889 ، ازدادت الأعمال التجارية على الطريق لدرجة أن النقيب هنري إدواردز تولى مهمة إبقاء هذه الأقسام من الولاية على اتصال ، وأنجزها على ظهور الخيل. ظل مكتب البريد في مانيتووك رابيدز لمدة عشر سنوات ، عندما تمت إزالته إلى مانيتووك ، ج. إن تعداد المكاتب التي تم إنشاؤها في جميع النقاط في المقاطعة ، سيكون أمرًا مملًا وغير مهم. مع ظهور خطوط السكك الحديدية ، ازداد الاتصال بالحرف بالنسب المعتادة.

للسنة المنتهية في 31 ديسمبر 1880 ، تم تصدير 614000 من الطوب 466310 رطل من الزبدة 161.698 دزينة من البيض 988 طنًا من الأعلاف 2927 طنًا من القش 8400 منشور 40652 مليار برميل. من الدقيق 6000 بوشل من القمح 15،016 حبال من الخشب 18،745 بلور. من البازلاء.

كما تم تقييمه من قبل مقيمين المدينة والمدينة ، ومعادلته أخيرًا من قبل لجنة مجلس المشرفين ، أغسطس 1881 ، تمثل الأرقام التالية القيمة الإجمالية لجميع الممتلكات في مقاطعة مانيتووك: كاتو ، 1549335 سنترفيل ، 421.569 كوبرستاون ، 343،054 إيتون، 335،266 فرانكلين، 403،063 جيبسون، 408،255 Kossuth، 668،848 Liberty، 437،211 Manitowoc، 422،924 City of Manitowoc، 916،175 Manitowoc Rapids، 814،751 Maple Grove، 436،907، Newishton، شليسفيغ ، 479،175 اثنان من الخيران ، 102،732 نهرين ، 212،809 مدينة من نهرين ، 201،327. المجموع 8،863،966 دولار.

تبلغ المديونية المستعبدة في مقاطعة مانيتووك 216000 دولار ، وقد تم التصويت على هذا المبلغ لمساعدة بناء خطوط السكك الحديدية فيها. من أصل مديونية البلدات والمدن والقرى البالغ عددها 129.818.30 دولارًا ، تم تخصيص 114000 دولار لنفس الغرض.

يُظهر تعداد التعداد الفيدرالي أن الزيادة في عدد السكان من عام 1850 ، والتي تنهي عمليا التاريخ المبكر للمقاطعة ، كانت على النحو التالي: 1850 ، 3،702 1860،22416 1870،33،369 1880،37،381. تم العثور على الجدول التفصيلي للعوائد الأخيرة أدناه:

مدينة مانيتووك ، 6324 مدينة تو ريفرز ، 2.052 مدينة كاتو ، 1،875 إيتون ، 1،635 فرانكلين ، 1،867 جيبسون ، 1،739 كوسوث ، 2،165 ليبرتي ، 1،385 مانيتووك ، 1،276 مانيتووك رابيدز ، 2076 مابل جروف ، 1،523 ميم ، 1609 ميشيكوت ، 1،554 نيوتن ، 1،867 روكلاند ، 1،236 شليسفيغ ، 1،994 تو كريكس ، 630 نهرين ، 1،326 سنترفيل ، 1،548 كوبرتاون ، إجمالي 1700 ، 37381.

في يناير 1842 ، منح مفوضو المقاطعة التماسًا من مواطني مانيتووك رابيدز ، بأن يتم استخدام دار البلدية كمدرسة ، عندما لا تكون هناك حاجة لأغراض المدينة. في يوليو من العام التالي ، تم فرض ضريبة نصف مطحنة على الدولار في جميع أنحاء المقاطعة للأغراض التعليمية. في خريف عام 1844 ، تم تعيين اثنين من مفوضي المدرسة ، أوليفر كلاوسون وإي إل أبوت. قسموا المقاطعة إلى ثلاث مناطق ، رقم 1 ، بما في ذلك Two Rivers No. 2 ، Manitowoc Rapids ، ورقم 3 ، Manitowoc. في 10 أكتوبر 1844 ، أجريت انتخابات لضباط المقاطعات المختلفين ، وتم تنظيم المدرسة بالكامل. استمر النظام إلى حد كبير على حاله حتى إنشاء مكتب المشرف على المدارس. مع زيادة عدد سكان الولاية ، تم تقسيم المناطق الثلاث الأصلية بالطبع.

من التقرير الأخير الذي تم تقديمه إلى William C. هناك 108 منزل مدرسي في المقاطعة ، والمطلوب 137 معلمًا. التحق 8،403 من 15،919 طالبًا في المدرسة. سوف تستوعب المباني 9901 تلميذاً. القيمة الإجمالية للمنازل المدرسية في مقاطعة مانيتووك هي 104،366 دولارًا للمواقع ، و 12،437 دولارًا ، وللأجهزة 6،043 دولارًا. سوف نتذكر أن هذه الأرقام لا تمثل سوى مدارس المقاطعة في المقاطعة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك عدد من المؤسسات الخاصة والضيقة التي يبلغ عدد حضورها عدة مئات.بالإضافة إلى الأموال التي تم جمعها عن طريق الضرائب في جميع أنحاء المقاطعة لدعم مدارسها المحلية في عام 1881 ، فإن تخصيص أموال الدولة التي تم تخصيصها لهذا العام يصل إلى 6،606.38 دولارًا. إن آلية نظام المقاطعة (التي تشمل مدارس المدينة) تنساب بسلاسة تحت إشراف جون ناجل ، المشرف الحالي.

المركز التجاري والتجاري للمقاطعة. يسود العنصر الألماني الدؤوب والمقتصد ، ومنذ أن تم تطهير الأرض من الأخشاب ، أعطت مصانع المناشير وأحواض السفن ، تحت تأثيرها ، مكانًا لكل أنواع التصنيع. ظهرت مطاحن الدقيق والمسابك ومحلات الآلات ومصانع الجعة ومطاحن التخطيط والمدابغ وأعمال النقل وما إلى ذلك ، من جميع الجوانب. المنازل التجارية ، التي تسير جنبًا إلى جنب مع المصانع ، كبيرة ومزدهرة في مانيتووك. يقع الجزء المقيم من المدينة بشكل رئيسي على الجانب الشمالي ، حيث توجد العديد من المساكن الفاخرة. هنا أيضًا مدرستها العامة الرائعة ، والتي تعد ، مع الكنيسة المشيخية ، واحدة من المعالم البارزة في مانيتووك. تشكل الأراضي المجاورة للمباني ، في جميع الضروريات ، حديقة جميلة. حديقتان عامتان ، ميدان واشنطن على الجانب الجنوبي ، ومتنزه نورث سايد ، وعدد من الحدائق الخاصة.

عُقد الاجتماع الأول لمجلس الأمناء ، بموجب ميثاق القرية ، في 12 مايو 1851 ، وكان المشرفون هم: جون زين وتشارلز هوتلمان ، وزملاء فيرست وارد إم ، وجيمس بينيت وجي إي بلات ، سكند وارد. صدر الأمر بصياغة مجموعة من اللوائح الداخلية لحكومة القرية ، ووضع خريطة لحدودها المقررة. تم اختيار جورج ريد رئيسا ، و S. A. Wood ، كاتب. تم بناء قرية مانيتووك لأول مرة في عام 1856 ، بواسطة F. Salomon. تم تسجيل اللوح في 25 مايو من ذلك العام ، واعترف به H.Betz. احتفظت مانيتووك بمنظمتها القروية حتى عام 1870 ، عندما تم دمجها كمدينة.

مانيتووك هي مكان يسكنه أكثر من 6000 نسمة ، وتقع على بحيرة ميتشجان ، عند مصب نهر مانيتووك. تقع المدينة على ضفتي هذا النهر ، ترتفع الأرض تدريجيًا منه ومن البحيرة ، مما يوفر موقعًا جميلًا ووسيلة فعالة للصرف. تضيف مانيتووك إلى جاذبية المدينة ، وإلى جانب اهتماماتها التجارية ، ومدارسها ، وكنائسها ، وحدائقها العامة والخاصة ، ومجتمعاتها ، وكلها لها دورها في تكوين مدينة كاملة ، تمتلك مانيتووك مكتبة عامة تضم 2000 مكتبة. الأحجام ، وهو ائتمان للمدينة. بعد تقديم رسم أولي وعامة ، سيتم العثور على التفاصيل التالية.

تأسست مدينة مانيتووك في 12 مارس 1870 ، وعقد الاجتماع الأول لمجلس أعضائها في 13 أبريل من ذلك العام. انتخب بيتر جونستون أول عمدة لها ، وخدم فترتين. تم اختيار تشارلز لولينج للمكتب في عام 1872. كان AD جونز هو شاغل الوظيفة من 1873 إلى 1877 ضمناً ، وجون شويت من 1878 إلى 1881. بموجب ميثاق المدينة ، تدار حكومة البلدية من قبل الضباط المعتادون: العمدة ، كاتب ، أمين الصندوق ، مدعي المدينة ، ورؤساء الأقسام ، والتي تتكون من مجلس الصحة ، والشرطة ، وإدارة الحرائق والمدارس العامة ، ومجلس البلدية ، الذي يمثل أربعة أقسام. هناك أيضًا رئيس هاربور ، مقيم ومفوض شارع. مايور جيه شويت هو أحد الألمان الأثرياء والشعبية التي تزخر بها مدينة مانيتووك. صحتها في أيدي الدكاترة. R.K Paine و Frederick S. Luhman ، بينما يتم الحفاظ على السلام والنظام من قبل Hugh Morrison ، رئيس قسم الشرطة والقوة تحت قيادته. أمين صندوق المدينة لعام 1881 هو محامي مدينة تشارلز جيلبك ، سي دبليو وايت كليرك ، فريد. مساح هاينمان ، تشارلز إرتس.

إدارة الإطفاء - تم تشييد أول منزل محرك ، وهو مبنى هيكلي ، عام 1857 ، على الجانب الشمالي. خلال نفس العام تم بناء منزل الجانب الجنوبي. تم تشييد هيكل الجناح الثالث ، المبني من الطوب (؟) ، في عام 1875 ، بتكلفة 1400 دولار. يتألف القسم ، وكبير المهندسين فيه ويليام ستيفاني ، من شركة Manitowoc Steam Engine Company رقم 1 (الجانب الشمالي) وشركة South Side Steam Engine Company رقم 2 وشركة Phoenix Hook and Ladder Company. تأسست الشركة لأول مرة في يناير 1857 ، بعد أن تم تأسيس قرية مانيتووك حوالي ست سنوات. تم تنفيذ التنظيم الحالي في عام 1872 ، وتم شراء المحرك البخاري الثاني في عام 1876. ويتألف القسم من أربعين عضوًا.

قسم المدارس العامة.
تخضع المدارس العامة في مانيتووك للإشراف العام لمراقب المقاطعة ، جون ناجل. توجد أربعة مبانٍ مخصصة للأغراض التعليمية أبرزها الصرح الرائع وركن شارع شمال السابع وشارع الولاية الذي أقيم عام 1872 لإسكان الحي المدرسي المشترك رقم 1 والمبنى الراقي في الأول. وارد ، وهو ركن من شارع ساوث الثامن وشارع هاميلتون ، تم تشييده في عام 1871. الأول عبارة عن مبنى من ثلاثة طوابق وقبو من الطوب ، تعلوه قبة أنيقة ونبيلة ، محاطة بملاعب واسعة ، وهي ، بشكل عام ، واحدة من أرقى الهياكل من نوعها في الدولة. جي إم رايت هو المدير. تم بناء مبنى First Ward المريح واللذيذ بتكلفة 25000 دولار. رئيسها هو F.W Young. يوجد مبنيين في الحي الثالث ، أحدهما على زاوية شارع South Thirteenth وشارع مارشال ، والآخر على شارع South Twelfth. الأول ، من الطوب ، تكلف 1500 دولار ، والثاني ، مبنى الإطار ، تم بناؤه بتكلفة 11200 دولار O. S. براون هو مدير المنطقة. ظهرت بالفعل حقائق بارزة أخرى فيما يتعلق بالحالة العامة لمدارس المدينة والمحافظة.

المكتبة العامة.
تأسست مكتبة جونز في عام 1868 ، من خلال سخاء الكولونيل ك. في عام 1868 ، تم تأسيس & quot؛ جمعية مكتبة جونز & quot. تضم حوالي خمسة وسبعين عضوا. تتكون المكتبة من 2000 مجلد تم اختياره جيدًا.

الصحافة
تم إنشاء Manitowoc Pilot.-The Herald في عام 1850 ، بواسطة C.W Fitch ، وتم طباعة الأرقام الأولى في Sheboy-gan. بعد أربع سنوات ، تم إنشاء Manitowoc Tribune ، وفي أغسطس 1858 ، تم إنشاء الطيار بواسطة Jere Crowley. في 186T ، التهمت تريبيون ، التي كانت تحت إدارة النقيب سميث ، صحيفة هيرالد ، وتم دمج الجريدة السابقة مع الطيار ، في عام 1878. المحررين الحاليين ومالكي طيار مانيتووك هم السادة جون ناجل وإدوارد و. Borcherdt ، بعد أن تولى الإدارة في أبريل من ذلك العام. تصدر المجلة أسبوعيًا ، وهي ديمقراطية في السياسة ، وفي شكل صحيفة مكونة من ثمانية أعمدة.

تم إنشاء Der Nord-Westen (الألمانية) من قبل Carl H. Schmidt ، محررها الحالي ومالكها ، في عام 1855. تم تعليق نشرها أثناء الحرب ، ولكن تم استئنافها في عام 1865. تصدر هذه المجلة أسبوعياً ، مع إصدار يوم الأحد هو ديمقراطي في السياسة ، وربع رباعي من ستة أعمدة في الشكل. إنها أقدم ورقة منشورة باستمرار تحت اسم واحد في مانيتووك ، ومع استثناءات قليلة ، كان السيد شميدت في الخدمة لفترة أطول من أي من محرري ويسكونسن.

تأسست صحيفة مانيتووك تريبيون في عام 1879 ، من قبل هـ. ساندفورد ، محررها الحالي ومالكها. إنها جريدة أسبوعية ، مكونة من ستة أعمدة ، وهي صحيفة جمهوري في السياسة.

مجلة مانيتووك هي ورقة رباعية مكونة من خمسة أعمدة ، نشرها دبليو جي كريستي ، وهي مستقلة في السياسة.

مانيتووك بوست (الألمانية). - في يوليو 1881 ، أسس أ. ويتمان ، وهو مستوطن قديم في عام 1848 ومعروف في جميع أنحاء المقاطعة ، هذه المجلة. هو خمسة أعمدة رباعي ، يصدر أسبوعيا ، وهو مستقل في السياسة.

The Wisconsin Demokrat ، ورقة ألمانية خالية من التربة ، أسسها تشارلز روسر عام 1852. عندما انتقلت إلى يد A. Wallich ، بعد بضع سنوات ، تم تغيير اسمها إلى Union Demokrat. تم تعليقه من قبله في عام 1866 ، وأعيد إحياؤه مرة أخرى في عام 1868 ، بواسطة أوتو تروميل ، تحت اسم تسايتونج. اشتراها فريد هاينمان عند وفاة السيد تروميل ، وغير اسمه إلى المجلة ، وعلق نشره في عام 1877.

تم نشر Der Buschhaiier بواسطة Carl Pflame من عام 1855 إلى عام 1857.

تم إنشاء صحيفة دينية ، تسمى كونكورديا ، في عام 1875 ، نُشرت لمدة عام تقريبًا ، ثم نُقلت إلى جرين باي.

الكنائس
الكنيسة المشيخية الأولى. - عقد اجتماع لتنظيم المجتمع في 26 يونيو 1851 ، في منزل فريد بورشيردت ، قرية مانيتووك رابيدز. كان الاجتماع ، كما هو مذكور في السجلات ، مؤلفًا من أولئك الذين يقيمون في & quot the Rapids & quot و & quot عند مصب النهر / فيما يلي أولئك الذين أصبحوا أعضاء: فريد. بورشيردت ، والسيدة ويلهايمينا بورشيردت ، وجيمس والسيدة إيزابيلا باترسون ، ومسدامس سارة دي هيريت ، وماري إي هول ، ومارغريت ألين ، وأباجيل شيرمان ، وجي إس ريد ، وإليزابيث أ. وهانا أ. تافتس. كان فريد بورشيردت أول شيخ حاكم. بدأ القس إم هولمز أعماله كقس في يونيو 1855 ، وفي نوفمبر تم تكريس بيت للعبادة في مانيتووك. كان يعرف باسم & quot The Tabernacle. & quot القس ج. م. كريج ، القس الحالي ، وقد تولى المسؤولية منذ أغسطس 1880. حوالي ستين عائلة تشكل جماعة المجتمع. تم تشييد صرح الكنيسة الأنيق الذي يعبدون فيه عام 1872 ، بتكلفة 20000 دولار ، وتم جمع الأموال عن طريق الاشتراك.

كنيسة القديس بونيفاس (كاثوليكية). - تم تنظيم هذه الكنيسة في عام 1853. القس و. ج. بيل هو القس الحالي. الكنيسة لديها عضوية 250 عائلة. يتم إجراء مدرسة مرتبطة بالكنيسة ، والتي يبلغ عدد طلابها 250 تلميذًا.

كنيسة القديسة ماري (الكاثوليكية البولندية). - تم تنظيم الجمعية عام 1875 ، وتم شراء مبنى في نفس العام من الكنيسة اللوثرية الألمانية. القس جي موشليفيتش هو راعيها الحالي ، و 100 أسرة تحت رعايته. المدرسة ، التي تم إنشاؤها على صلة بالكنيسة ، يبلغ عدد طلابها 120 تلميذاً.

دير القديس فرنسيس. - نظم الدير القس جوزيف فيسلر عام 1869. في عام 1873 ، تم العثور على هيكل أكثر سلعة مما كان يشغله ضروريًا ، وتم البدء في بناء كبير وجميل في مكان مرتفع يطل على بحيرة سيلفر ، على بعد حوالي أربعة أميال جنوب غرب المدينة. حتى الوقت الذي ضربه البرق ودمرته النيران (1 سبتمبر 1881) ، تم استقبال 87 شقيقة والاعتراف بها. جاء سبعة وعشرون منهم من ألمانيا بثرواتهم الخاصة ، وتم طردهم من ذلك البلد بموجب قوانينه. تم إلحاق مدرسة داخلية ، ويعمل الآن حوالي عشرين من الأخوات في التدريس في مناطق مختلفة. تم تشييد مبنى الكنيسة في عام 1872. كان المبنى هو الأكثر تكلفة في شمال شرق ولاية ويسكونسن ، حيث بلغت الخسارة 65000 دولار ، والتأمين 5000 دولار فقط. تم اتخاذ خطوات على الفور لجمع الأموال اللازمة لإعادة البناء.

أسقفية القديس جيمس. - تم تنظيم الجمعية في فبراير 1848. تم استئجار غرفة لأغراض العبادة ، ومجهزة بمقاعد تتسع لنحو خمسين أسرة. تم انتخاب توماس هـ.إدواردز وألدن كلارك الحراس الأوائل. أصبح القس جي أونونيوس أول قس للمجتمع. بحلول عام 1851 ، ازدادت عضوية الكنيسة لدرجة أنه أصبح من الضروري إقامة دار عبادة. تم رفع اشتراك بقيمة 1745 دولارًا في الحال ، وتبرع بنجامين جونز بالكثير ، وفي سبتمبر من ذلك العام ، تم وضع حجر الأساس. الكنيسة ليس لديها في الوقت الحاضر راعي مستقر.

تم تنظيم الكنيسة الإنجيلية اللوثرية الأولى في عام 1853 ، مع حوالي عشرين عضوًا ، القس سي إف غولدامر. بعد عام واحد تم إنشاء مدرسة نهارية. خلال رعاية القس ب. كوهلر الذي خلفه ، تم إنشاء مدرسة ثانية. في عام 1873 تم تشييد مبنى الكنيسة بتكلفة 16000 دولار. القس الحالي المسؤول هو القس R. Piep.er. تتكون الجماعة من 300 عائلة ، و 260 تلميذا في المدارس النهارية.

الكنيسة الأسقفية الميثودية الألمانية. - التي نظمت في سبتمبر 1855 ، أصبح القس ف. كلويكون أول قس للكورشي. تتكون الجماعة الحالية من تسعين عضوًا ، وهي مسئولة عن القس سي إيورت.

تم تنظيم الكنيسة الإنجيلية اللوثرية النرويجية في سبتمبر 1849 من قبل القس جيه إيه أوتيسن. تم بناء الكنيسة عام 1867 ، وتبلغ قيمة العقار 2575 دولارًا. العضوية الحالية للجمعية هي حوالي سبعين عائلة راعيها هو القس سي إف ماجيلسن.

إلى جانب ما سبق ، يوجد ميثوديس نرويجي صغير ، راعي ، القس هوجن ، من شيبويجان وكنيسة & quotAugustana & quot (اللوثرية) ، المكونة من عشرين عائلة ، تحت إشراف القس أندرسن. توجد أيضًا كنيسة إصلاحية ألمانية صغيرة & quotHoffhungV ، ولكن بدون راعي مستقر.

مقبرة Evergreen ، شمال النهر ، بالقرب من حدود المدينة ، هي ملكية بلدية ، وتستخدم كمنتزه ، على الرغم من أنها معروفة بالاسم أعلاه. يتكون من أربعين فدانًا من الأرض ، وقد اشترت المدينة جميع هذه الكمية باستثناء جزء صغير منها في عام 1873.

تتكون المقبرة الكاثوليكية من قطعة أرض مساحتها عشرة أفدنة ، على الشارع الرئيسي الجنوبي ، وهي ملك للكنائس المختلفة لتلك الطائفة.

مجتمعات
ماسوني. - ممثلو هذا الأمر هم مانيتووك لودج ، رقم 65 ، وفصل مانيتووك ، رقم 16. وهم في حالة مزدهرة ومتنامية.

Odd-Fellows.-Chickerming Lodge ، رقم 55 ، تم تنظيمه في عام 1850 ، ويبلغ عدد أعضائه 125. مانيتووك لودج ، رقم 194 (ألماني) ، تم تنظيمه في عام 1871 ، ويبلغ عدد أعضائه 107.

A. O. U. W.- هناك نزلان ينتميان إلى هذا الأمر ، Clipper City Lodge ، رقم 48 ، و Mozart Lodge (الألمانية) ، رقم 73. كلاهما قوي.

Knights of Honor.-Hope Lodge ، رقم 393 ، هي المنظمة الوحيدة من نوعها في المدينة.

Der Herman Soehne.-Soehne Lodge ، رقم 7 ، الذي تم تنظيمه في عام 1857 ، ويضم أربعة وتسعين عضوًا. Keener Lodge هي المنظمة المحلية الأخرى الوحيدة.

مانيتووك تورنفيرين. - تأسست الجمعية في i860 ، وأقيمت قاعتها ، زاوية شارع جنوب السابع وشارع واشنطن ، في عام 1865 ، بتكلفة 8000 دولار. يبلغ عدد أعضائها 100 عضو.

يضم البوهيمي تورنفيرين خمسة وأربعين عضوًا. تم بناء قاعته في شارع شمال السابع في عام 1864. وتقدر ممتلكات الجمعية بمبلغ 2000 دولار.

تم تنظيم معبد مانيتووك للشرف ، رقم 69 ، في عام 1876 ، وسبراغ لودج ، آي أو جي تي ، في عام 1850.

يكمل مجلس Lake Shore (Royal Arcanum) ، والمجتمع البوهيمي ، Slovanska Lipa ، قائمة المجتمعات ، التي يعد طولها عذرًا كافيًا لذكر أقل تحديدًا.

الفنادق
نظرًا لكونها تشترك جزئيًا في الطبيعة الاجتماعية وجزئيًا من الطبيعة التجارية ، فقد يتم وضع الفنادق الرئيسية في مانيتووك بشكل مناسب كما هي الآن.

Windiate House. - افتتح بنجامين جونز أول فندق في مانيتووك عام 1837 ، وأطلق عليه اسم الفندق الوطني. لم يكتمل المبنى بالكامل إلا بعد عدة سنوات. إنه مبنى قديم الطراز مكون من ثلاثة طوابق ، ويقدم علامات الشيخوخة. يجاورها منزل Windiate ، في شارع يورك. تم إنشاء هذا المبنى المكون من ثلاثة طوابق من الطوب بواسطة Thomas Windiate ، في عام 1857 ، واكتمل في عام 1864. ولا يزال السيد Windiate يواصل العمل.

منزل فرانكلين. - كان هذا المنزل هو الفندق التالي الذي تم بناؤه بعد فندق National ، وتم تشييده في عام 1841. ثم كان المبنى يقف بالقرب من شاطئ البحيرة ، ولكن تم نقله إلى موقعه الحالي ، في شارع فرانكلين ، في عام 1852. اسم. كان ويليام نولاو مالكًا منذ عام 1863.

ويليامز هاوس. - يأتي بعد ذلك منزل ويليامز ، الذي تم بناؤه عام 1850 ، بترتيب زمني للفنادق القديمة القائمة. وتمتلك السيدة ويليامز ، أرملة منشئها ، المبنى الحالي المكون من ثلاثة طوابق ، والذي أقامته في عام 1867. خلال العام السابق ، احترق المبنى الأصلي للإطار. H. A. Reuss هو مالك الفندق.

البيت الشمالي الغربي. - هذا الفندق ، وهو مبنى من ثلاثة طوابق من الطوب ، شيده مالكه الحالي M. Kettenhofen في 1866-1869. كان يعمل سابقًا في مجال الفنادق في Neshota ، شركة Manitowoc ، وكمالك لمنزل Williams House في هذه المدينة. إنه واحد من أقدم وأنجح ملاك العقارات في مانيتووك.

مزايا تجارية
في الأيام الأولى ، كانت مانيتووك مركز مصالح الدولة في بناء السفن. ولكن ، كما قيل ، منذ إزالة الأخشاب من المقاطعة ، فإن هذا النوع من الصناعة آخذ في التدهور. كما أن وضعها الجيد كنقطة تجارية في وقت مبكر لفت انتباه شعبها إلى ضرورة تحسين ميناءها.

ميناء مانيتووك. - تم اعتماد المشروع الحالي لتحسين المرفأ في عام 1866 ، وتم تعديله في عام 1872. والهدف من التحسين هو توفير & مثل قناة من العرض الملاحي ، وعمق لا يقل عن اثني عشر قدمًا في الجزء الأكثر نحافة. . قبل اعتماد المشروع الحالي ، خصصت الحكومة العامة مبلغ 8000 دولار. حتى 30 يونيو 1880 ، المبلغ المخصص 228117.49 دولارًا. التقديرات التي تم إجراؤها في الأصل ومنذ ذلك الحين لتوسيع الأرصفة إلى منحنى يبلغ ارتفاعه 18 قدمًا ، مع التجريف ، تبلغ 248142.54 دولارًا أمريكيًا. تشير التقديرات إلى أنه من أجل استكمال المشروع الحالي ، سيتعين إنفاق 8،362.54 دولارًا أمريكيًا للسنة المالية المنتهية في 30 يونيو 1882. وتمتد أرصفة المرفأ على ارتفاع 1500 قدم في البحيرة ، ويقع منزل الضوء على جانب واحد من المدخل ، ويوجد عند فمه متوسط ​​عمق 17 قدمًا.

على الرغم من أن الحكومة العامة كانت ليبرالية في المبالغ التي أنفقت على ميناء مانيتووك لإعادته إلى وضعه الجيد الحالي كملاذ من عواصف البحيرة ، فقد قامت المدينة نفسها بنصيبها الكامل. ويرد تفصيل أعماله في هذا الاتجاه في المقتطف التالي من نصب تذكاري موجه إلى الكونغرس من قبل مجلس أعضائه:

& quot 3 ياردات مكعبة تم إنجازها بمعدل 20 سنتاً لكل ياردة مكعبة ، بينما تم دفع نفس النوع من العمل في الموانئ الأخرى على طول شاطئ البحيرة بمعدل 40 سنتاً لكل ياردة مكعبة ، وهو ما يمثل توفيرًا صافياً للحكومة في واحد. سنة على تكلفة الحفر ، مبلغ 23،582.60 دولار. أن المدينة قامت على نفقتها الخاصة بأعمال التجريف في أوقات مختلفة على النحو التالي:

& quot في عام 1868 ، 47،070 ياردة مكعبة 1869 ، 20،005 1870 ، 19000 1871 ، 18000 1872 41،490 1873 ، 33،665 1874 ، 32،700. كما أن المدينة قامت ببناء حوالي ميل واحد من الأرصفة بتكلفة حوالي 50000 دولار. & quot

خلال السنة المنتهية في 31 ديسمبر 1880 ، وصلت 461 سفينة بخارية إلى ميناء مانيتووك ، وغادرت 470 وصلت 342 سفينة شراعية ، وغادرت 359 سفينة.

بناء السفن.
- في حين أن غابات البلوط العظيمة في مقاطعات كالوميت ومانيتووك وكوثلد الخاصة بها ومثلها ضد الداخل ، وطرق الفأس والمنشار ، استمر بناء السفن في أن يكون الصناعة التحويلية الرائدة في مانيتووك. تم تنفيذ الجزء الأكبر من المبنى لتوفير البلى الناتج عن حركة المرور الهائلة التي تقوم بها شركة Goodrich Transportation Company. في عام 1847 تم بناء & quotCitizen & quot بواسطة النقيب جوزيف إدواردز. كانت حمولة ستين طناً فقط ولا تستحق الانتباه إلا لكونها الأولى من سلسلة طويلة من الأحفاد. لقد ضاعت على بحيرة ميشيغان. في 1860-1861 ، تم بناء & quotUnion & quot ، المروحة الأولى ، بواسطة Bates & amp Son من أجل النقيب جودريتش. كانت تكلفتها 25000 دولار. جاء بعد ذلك & quot؛ Sunbeam & quot؛ بنفس الشيء ، بتكلفة 40.000 دولار. قامت شركة G. S. Rand & amp Co ببناء السفينة البخارية & quotNorthwest 'لشركة النقل في عام 1866. وكانت تعتبر من أفضل المراكب من نوعها على البحيرة ، حيث كان حمولتها 1100 طن ، وتكلفتها 120.000 دولار. منذ ذلك الحين ، قامت نفس الساحة (الآن Rand & amp Burger) ببناء عشرات السفن البخارية لنفس الخط ، بتكلفة إجمالية تقارب 2،000،000 دولار ، إلى جانب عدد من السفن الشراعية لأطراف أخرى.

من الوقت الذي بنى فيه النقيب جوزيف إدواردز & quotCitizen ، & quot في عام 1847 (حمولة 64 طنًا) ، حتى 30 يونيو 18S1 ، وخلال ذلك العام بنى جيمس بتلر البارجة البخارية & quot Reuben Richards & quot ؛ (815 طنًا) ، و Rand & amp Burger ، البارجة الشراعية & quot AA Carpenter & quot (541 طنًا) ، تم إخراج 123 سفينة شراعية من جميع الأنواع من ساحات السفن في مانيتووك. معظم المراكب الشراعية لشركات الأخشاب الكبيرة في Marinette و Menomonee ، مثل & quotA. أ. كاربنتر ، & quot & quotS. ستيفنسون ، & quot & quotHenry Witbeck & quot و & quotJ. ستيفنسون ، & quot تم بناؤها بواسطة السادة Rand & amp Burger. يوضح الجدول التالي عدد السفن ، حسب الفئات ، التي تم بناؤها في مانيتووك من عام 1847 إلى 30 يونيو 1881:

رقم الصنف الحمولة
شونرز - 90 - 18900
شونر-بارجس - 7 - 3،756
المراكب البخارية - 4 - 1523
القاطرات - 7 - 240
مراوح - 6 - 4109
البواخر ذات العجلات الجانبية - 9-5686
المجموع - 123 - 34214

فيما يلي رسم تخطيطي لأقدم وأهم ساحات السفن في المدينة:

Rand & amp Burger. - أسلاف هذه الساحة القديمة كانت G. S. Rand & amp Co. ، و G. S. Rand. بدأ السيد راند بناء السفن في مانيتووك عام 1853. تأسست الشركة ، جي إس راند أند أمبير ، في عام 1871 ، وشركة راند آند أمبير برجر ، في عام 1873. يعمل في الساحة 100 رجل. في المتوسط ​​، القيام بعمل سنوي بمبلغ 100000 دولار.

Hanson & amp Scove. - تم إنشاء هذه الساحات في عام 1866. تحت اسم شركة Jones & amp Hanson. تم تشكيل الشراكة الحالية في عام 1868. وهم يوظفون حوالي سبعين رجلاً ، ويبلغ متوسط ​​قيمة العمل 60 ألف دولار سنويًا. إن المركب الشراعي & quotThomas L. Parker & quot الذي تم إطلاقه من هذا الفناء في أغسطس عام 1881 ، هو أحد أرقى السفن التي تم بناؤها في المدينة.

إلى جانب هذه الساحات ، تمتلك شركة Goodrich Transportation Company مخزوناتها في الغالب لإصلاح القوارب من خطها الخاص. يقوم جونا ريتشاردز أيضًا ببعض المباني ، ولكن لنفسه فقط.

Bridges.-Manitowoc River صالح للملاحة في نطاق ربع ميل من جسر Rapids ، للسفن التي تسحب ستة أقدام من الماء. يصل متوسط ​​عمقها إلى 12 قدمًا حتى حوض سفن بيتر لارسون. ويمتد عبر عدد من الجسور ، أهمها جسرا الشارع الرئيسي والجسر الثامن. تم بناء الأول في عام 1873 ، بتكلفة 25000 دولار ، والثاني بمبلغ 12000 دولار ، في عام 1875.

البنوك
أنشأ ريشتر وفولمر أول بنك خاص في عام 1852 ، واستمر في العمل لعدة سنوات. توفي كلا السادة في عام 1857.

عمل ويليام باخ في مؤسسة خاصة ناجحة من عام 1855 إلى عام 1857.

بدأ بنك Lake Shore بواسطة Adams & amp Bro. ، الذي استمر في العمل من 1858 إلى i860. خلال العام الأخير ، تمت إزالة بنك مقاطعة مانيتووك من تو ريفرز إلى مانيتووك ، وفشل مثل سابقتها.

تأسس البنك الوطني الأول كمؤسسة تابعة للدولة في عام 1856. أصبح سي سي بارنز رئيسًا له في عام 1858 ، بعد أن اشترى حصة مسيطرة في بنك مانيتووك. في عام 1865 ، تم تنظيمه كبنك وطني ، تحت العنوان أعلاه ، احتفظ السيد بارنز بالرئاسة. واصل تشارلز لولينج العمل كأمين صندوق. لديها مخزون رأسمالي قدره 50000 دولار ، وفائض قدره 8500 دولار.

T.C Shove's Bank هو مؤسسة خاصة ، أسسها السيد شوف ، المالك الحالي في عام 1858. رأس مالها هو 25000 دولار.

هاتان المؤسستان المصرفيتان الوحيدتان في المدينة.

المصانع
فيما يلي اسكتشات لمصانع مانيتووك الرائدة ، تؤكد مطالبتها بالازدهار التجاري والأهمية. بيوتها التجارية المهمة ، وقصة حياة رجال الأعمال لديها مكان في قسم السيرة الذاتية.

تم إنشاء المطاحن الشرقية في عام 1869 ، من قبل جون شويت وأوغست وال. خضع كل من البناء والآلات - للعديد من التحسينات منذ ذلك الحين ، حتى الآن ، تمتلك المطاحن عشرة أشواط من الأحجار ، وبطاقة 200 برميل من الدقيق يوميًا.

أقيمت مطاحن ويسكونسن المركزية في 1871-2 ، بواسطة August Wahle و L. Haupt. عند وفاة الأول ، أصبح السيدان جاكوب فليجلر ولويس هاوبت المالكين الحاليين للملاك. تم إنشاء مطحنة من ثماني جولات في عام 1878. بعد ذلك بعامين ، تمت زيادة السعة إلى عشرة أشواط من الحجر. تنتج المطاحن الآن من 50.000 إلى 60.000 برميل من الدقيق سنويًا.

تم إنشاء مطاحن مانيتووك من قبل H. مرفق بالمصانع معصرة قش. يوجد رصيف السفن البخارية في Chicago & amp Lake Superior أيضًا في المطاحن ، بحيث تقدم هذه المنطقة المجاورة مشهدًا للحياة التجارية غير العادية.

منزل الشعير ومصنع البيرة الخاص بـ William Rahr. - هذه المنشأة هي واحدة من أكبر المؤسسات من نوعها في الولاية. أقام ويليام راهر ، الأب ، مصنعًا صغيرًا للجعة ومنزلًا للشعير في عام 1849. وبعد سنوات قليلة احترق ، وبدأ في إعادة البناء بنفس المستوى المتواضع والمناسب. من خلال صناعة حذرة ، أضاف تدريجياً إلى منشآته ، حتى أنهى ، في عام 1878 ، منزل الشعير والمصاعد في شارع واشنطن ، والتي تظهر الآن بشكل مذهل وكبير للغاية. تبلغ السعة التخزينية للمصاعد 180 ألف بوشل ، وتبلغ سعة التخمير في المنزل حوالي 150 ألف بوشل سنويًا. تبلغ طاقة مصنع الجعة 5000 برميل من البيرة سنويًا. بعد وفاة وليام راهر الأب عام 1880 ، تولى ويليام راهر الابن إدارة الشركة وهو يديرها في الوقت الحالي.

تم بناء مصنع الجعة Pautz في عام 1849 ، من قبل السيد Hottleman ، وكان أول من صنع الجعة في المقاطعة. اشترى G. Kuntz مصنع الجعة له في عام 1865. السادة فريد. أصبح كل من Pautz و John Schreihart المالكين في عام 1875. في نوفمبر 1878 ، اشترى الأول حصة الأخير ، وهو الآن يدير الأعمال بمفرده. تبلغ طاقة مصنع الجعة حوالي 1600 برميل من البيرة سنويًا.

Schreiharts's Brewery. - في عام 1879 ، أسس John Schreihart نفسه في مجال الأعمال التجارية ، وهو يدير الآن مصنعًا للجعة في شارع واشنطن. لقد نشأ في العمل ويفهمها.

Sherman & amp Son ، Tanners. - في عام 1851 ، أنشأ L. Sherman مدبغة ، والتي يديرها الآن هو وابنه. إنها واحدة من أقدم المدن في المقاطعة. يتم دباغة حوالي 3000 جلود سنويًا.

شولتز تم بناء Tannery في عام 1861 ، ومنذ ذلك الحين كان على رأس الشركة. منتجها السنوي من 4000 إلى 5000 جلود.

H. Vits's Tannery.-M. أقام فوليندورف المدبغة في عام 1869 ، والتي ، بعد ثلاث سنوات ، أصبحت في حوزة السادة فوليندورف وأمبير فيتس. في عام 1879 ، أصبح السيد فيتس المالك الوحيد. تقوم المؤسسة بإخراج 3000 جلود سنويًا.

تم بناء مدبغة تشارلز دوبير في عام 1865 ، واستحوذ عليها في العام التالي. إنه يسمّر ، في المتوسط ​​، 3000 يختبئ سنويًا.

شركة Smalley للتصنيع. - في عام 1857 ، أنشأ E.J.Smalley مصنعًا صغيرًا لصنع الأدوات الزراعية. واصل القيام بأعمال تجارية ناجحة ، وعلى الرغم من تدمير المبنى بنيران عام 1873 ، تم تشييد مبنى آخر في الحال. توسعت المنطقة التي تعمل فيها الشركة من أبعاد محلية إلى حدود عدة دول. يعمل حوالي ثلاثين رجلاً ، ويتم التعامل مع مبلغ من الأعمال بإجمالي 40.000 دولار سنويًا. في أغسطس 1881 ، قدمت شركة Smalley Manufacturing Company عقد التأسيس في ماديسون ، وكان المؤسسون هم E.J و C.F و C.C.Smalley. رأس مالها هو 25000 دولار.

تم إنشاء أعمال الحديد والمسبك الخاصة بريتشاردز من قبل ج. يتم استخدام الأعمال بشكل أساسي في تصنيع المحركات والأدوات الزراعية. يعمل حوالي عشرين يد. المبلغ السنوي للأعمال التجارية هو 25000 دولار.

أسس شركة A. F. Dumke's Foundry and Machine Shop من قبله هو وجون كلاين في عام 1865. اشترى تشارلز هافرلاند وويليام ويلهارمز حصة السيد كلاين ، واستمرت الأعمال التجارية على هذا النحو لمدة خمس سنوات ، عندما أصبح السيد دومكي المالك الوحيد. A.C Dumke ، ابن أخيه ، هو الآن في شراكة. نظرًا لأن السيد دومكي هو كاتب مطاحن عملي ، فقد جعل بناء محركات لمطاحن الدقيق تخصصًا. تبلغ قيمة عمله 8000 دولار.

يعتبر مصنع Willott's Edge Tool Factory الوحيد من نوعه في الولاية ، وقد تم تأسيسه بواسطة Martin & amp Willott في عام 1872. تقاعد الأول من الشركة ، ومنذ ذلك الحين قام Joseph Willott & amp Sons بتنفيذ الأعمال. ينتج المصنع 1200 دزينة من المحاور سنويًا ، إلى جانب الأدوات المتطورة الأخرى ، التي تجد سوقًا بشكل رئيسي في ويسكونسن ومينيسوتا.

تم بناء مصنع منشار Pankratz & amp Co. في عام 1871. شيد المصنع القديم في موقعه في عام 1855 من قبل Lester Bros. ، وتم حرقه خلال ذلك العام. الطاحونة تقوم بعمل جيد.

قام إدوارد زاندر ببناء مصنع التخطيط والأبواب والستائر في عام 1870. وهو يدير عملاً تجاريًا يصل إلى 10000 دولار سنويًا.

تم بناء مطحنة التخطيط الخاصة بـ Charles Zander ومصنع الوشاح والأبواب والستائر في عام 1866. تبلغ قيمة عمله 5000 دولار سنويًا.

أسس مطحنة التخطيط ومصنع العصا الخاص بهنري جريف من قبله في عام 1873. يستخدم عشرين يدًا ويتعامل مع أعمال تصل إلى 25000 دولار سنويًا.

Clipper City Carriage Works هي الوحيدة من نوعها في المدينة. أنشأ فرانك شيميك المصنع في عام 1872 ، وأصبح شقيقه جوزيف بعد ذلك شريكًا. العمل جيد ومتزايد.

يتم تصنيع الطوب ذو اللون الكريمي ، الذي اشتهرت ميلووكي به ، أيضًا في مانيتووك. فرديناند أوستينفيلد ، صاحب أكبر ساحة ، أسس شركته في عام 1876 ، وحقق 1.250.000 سنويًا. يتم شحن المنتج في الغالب إلى بحيرة سوبيريور وميتشيغان. يعمل أيضًا في نفس العمل H. Wehausen الذي يربح أكثر من 500000 سنويًا ، و G. Fricke و Adolph Kugler و Ferdinand Veith ، الذين يواصلون التصنيع على نطاق أصغر.

أعمال الرخام في مانيتووك. - في يونيو 1866 ، أسس جون ماندليك الأعمال ، وأدارها منذ ذلك الحين. لقد أنفق أموالًا كبيرة في المقاطعة في البحث عن حجر بناء جيد ، بعد أن اكتشف بعضًا من الجودة العالية في بلدة روكلاند. أعماله هي الأكبر في المدينة.


العودة - المنزل

حقوق النشر ونسخ مسارات علم الأنساب


مانيتووك PF-61 - التاريخ

من: قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية ، المجلد. الرابع ، ص 217

مدينة ومقاطعة في شرق ولاية ويسكونسن ، تقع على شاطئ بحيرة ميشيغان.

(PF-61: dp. 1،430 1. 303'11 '' b. 37'6 '' dr. 13'8 '' s.20 k. cpl. 176 a. 2 3 ''، 4 40mm.، 4 20mm .، 2 dct.، 8dcp.، l dcp. (hh.) cl. Tacoma T. S2-S2-AQ1)

تم إعادة تصنيف أول مانيتووك (PF-81) ، الذي تم تعيينه في الأصل PG-169 ، PF-61 في 15 أبريل 1943 بموجب عقد اللجنة البحرية من قبل شركة Globe Shipbuilding Co. ، Superior ، Wis. ، 26 أغسطس 1943 ، تم إطلاقه في 30 نوفمبر 1943 برعاية سلمت السيدة مارتن جورجنسون إلى اللجنة البحرية في 27 سبتمبر 1944 ، حيث تم نقلها إلى نيو أورليانز ، لوس أنجلوس ، عبر قناة سولت سانت ماري ونهر المسيسيبي وحصلت عليها البحرية وتم وضعها في الخدمة في 24 أكتوبر 1944.

بين 29 أكتوبر و 5 نوفمبر ، تبخرت مانيتووك إلى بوسطن حيث تم إخراجها من الخدمة في 5 نوفمبر وتحويلها من قبل بوسطن نافي يارد لاستخدامها كسفينة دورية للطقس. مانيتووك بتكليف في بوسطن 5 ديسمبر 1944 ، الملازم كومدير. J. أ.مارتن ، USCG ، في القيادة. خلال أواخر كانون الأول (ديسمبر) وأوائل كانون الثاني (يناير) 1945 ، خضعت لعملية ابتزاز قبالة برمودا. بعد عودتها إلى بوسطن في 20 يناير 1945 ، انضمت إلى قسم المرافقة 34 للخدمة كسفينة طقس في شمال المحيط الأطلسي.

مغادرة بوسطن في 2 فبراير ، وصلت مانيتووك إلى أرجنتيا ، نيوفاوندلاند ، 5 فبراير في اليوم التالي أبحرت في أول دورية لها للطقس. مجهزة بأجهزة إرسال لاسلكية خاصة ومعدات أرصاد جوية متخصصة ، قامت بإراحة Woonsocket (PF-32) في 8 فبراير وبدأت في القيام بدوريات في المحطة المخصصة لها. في الأسابيع الأخيرة لهزيمة الحلفاء لألمانيا النازية. ارتاحت في المحطة 24 فبراير ، وعادت إلى الأرجنتين في 26.

قبل يوم V-E ، قامت Manitowoc بدوريتين أخريين للطقس في شمال المحيط الأطلسي العاصف ، والتي نقلتها من نيوفاوندلاند إلى أيسلندا. بالإضافة إلى ذلك ، قامت بدوريات في الممرات البحرية في محطتها ضد الغواصات الألمانية ، التي كانت ذات يوم تشكل خطراً على شمال الأطلسي.

بعد انتهاء الحرب في أوروبا ، واصلت مانيتووك القيام بدورياتها في شمال المحيط الأطلسي حيث عملت في المقام الأول كسفينة إنقاذ جوي-بحري. بين 29 مايو و 10 فبراير 1946 أكملت سبع دوريات من هذا القبيل ، بما في ذلك 5 أيام متواصلة في منتصف نوفمبر أثناء رحلة العودة إلى إنجلترا لرئيس الوزراء كليمنت أتلي. خلال دورية سابقة في أواخر يوليو ، قدمت المساعدة الطبية للتاجر البنمي SS Yemasee ، وأثناء وجودها في نفس الدورية في 2 أغسطس ، أجرى ضابطها الطبي استئصالًا طارئًا للزائدة الدودية لطاقم مصاب بمرض خطير من السفينة التجارية السويدية إس إس سان فرانسيسكو.

بعد عودتها إلى بوسطن من دوريتها الأخيرة في 10 فبراير ، خرجت مانيتووك من الخدمة في بوسطن في 14 مارس 1946 وأعيد تشغيلها فورًا على سبيل الإعارة كسفينة لخفر السواحل ، الملازم ويسلي إل سوندرز ، خفر السواحل الأمريكي ، في القيادة.

خلال الأشهر الخمسة التالية ، خدم مانيتووك في المحيط الأطلسي من نورفولك ، فيرجينيا ، وفي خليج المكسيك خارج نيو أورلينز. خرجت من الخدمة في نيو أورلينز في 3 سبتمبر 1946 ، وبيعت إلى فرنسا في 25 مارس 1947 ، وتم تسليمها إلى ممثل الحكومة الفرنسية في 26 مارس 1947. تم تكليفها في البحرية الفرنسية باسم Le Brix (F-15) ، وعملت تحت قيادة القوات الفرنسية علم حتى ألغيت في عام 1958.


محتويات

الحرب العالمية الثانية ، 1944 & # 82111945 [عدل | تحرير المصدر]

بين 29 أكتوبر و 5 نوفمبر 1944 ، مانيتووك على البخار إلى بوسطن ، ماساتشوستس ، حيث تم إخراجها من الخدمة في 8 نوفمبر وتحويلها من قبل Boston Navy Yard لاستخدامها كسفينة دورية للطقس. ثم أعيد تكليفها في بوسطن في 5 ديسمبر ، مع الملازم القائد جيه. إيه. مارتن USCG ، وتعرضت للابتزاز من برمودا في أواخر ديسمبر 1944 وأوائل يناير 1945. بعد عودتها إلى بوسطن في 20 يناير 1945 ، انضمت إلى قسم المرافقة 34 للعمل كطقس سفينة في شمال المحيط الأطلسي.

غادرت بوسطن في 2 فبراير ، ووصلت إلى NS أرجنتيا ، نيوفاوندلاند في 5 فبراير وقامت في اليوم التالي بدوريتها الجوية الأولى. لقد ارتاحت وونسوكيت& # 160 (PF-32) في 8 فبراير وبدأت في القيام بدوريات في المحطة المخصصة لها. تم تجهيزها بأجهزة إرسال لاسلكية ومعدات للأرصاد الجوية ، وقد أمضت أسبوعين في نقل بيانات الطقس القيمة حيث بدأ الحلفاء حملتهم الأخيرة لهزيمة ألمانيا النازية. تم إعفاؤها في 24 فبراير ، وعادت إلى الأرجنتين بحلول 26 فبراير.

قبل نهاية الحرب في أوروبا ، كان مانيتووك قامت بدوريتين أخريين للطقس في شمال المحيط الأطلسي ، وحملتها من نيوفاوندلاند إلى أقصى شرق أيسلندا. كما ساعدت في ردع بقايا أسطول الغواصات Kriegsmarine عن العمل من خلال تسيير دوريات في الممرات البحرية في منطقتها.

عمليات ما بعد الحرب ، 1945 & # 82111958 [عدل | تحرير المصدر]

بعد انتهاء الحرب في أوروبا ، قام مانيتووك واصلت القيام بدوريات في شمال المحيط الأطلسي ، حيث كانت تعمل في المقام الأول كسفينة إنقاذ جوية - بحرية. بين 29 مايو 1945 و 10 فبراير 1946 أكملت سبع دوريات من هذا القبيل. خلال دورية في أواخر يوليو ، قدمت المساعدة الطبية للتاجر البنمي SS يماسي وفي 2 أغسطس ، أجرى مسؤولها الطبي عملية استئصال الزائدة الدودية في حالات الطوارئ على أحد أفراد طاقم السفينة التجارية السويدية SS سان فرانسيسكو.

ال مانيتووك عادت من دوريتها الأخيرة في 10 فبراير 1946 وتم الاستغناء عنها في بوسطن في 14 مارس. تمت إعارتها وإعادة تكليفها على الفور من قبل خفر سواحل الولايات المتحدة ، بقيادة الملازم ويسلي إل سوندرز USCG. ثم عملت بعد ذلك كسفينة لخفر السواحل للأشهر الخمسة التالية من نورفولك وفيرجينيا ونيو أورلينز. تم الاستغناء عنها مرة أخرى في 3 سبتمبر وبيعت إلى فرنسا في 25 مارس 1947. بعد التسليم إلى ممثل الحكومة الفرنسية ، تم تكليفها بالبحرية الفرنسية باسم لو بريكس (F-15) وخدمت تحت العلم الفرنسي حتى ألغيت عام 1958.


Mundeowk - "موطن الروح الصالح"

حيث التقى النهر بشاطئ بحيرة ميشيغان الكبرى ، وشكل الميناء الطبيعي الذي نعرفه باسم مانيتووك.

جعلت مجتمعات الأمريكيين الأصليين في تشيبيوا وأوتاوا ومينومين وبوتاووتومي موطنهم هنا. كانت الأسماك والطرائد وفيرة في الغابات الوفيرة والمياه النقية للبحيرة والنهر. كان المستكشفون الفرنسيون أول أوروبيين يستكشفون المنطقة في عام 1673 ، وتم إنشاء المركز التجاري لشركة Northwestern Fur Company في أواخر تسعينيات القرن التاسع عشر.

بدأ إنتاج المنشرة الأولى في عام 1836 ، وسرعان ما أصبح نهر مانيتووك موقعًا للعديد من مصانع الأخشاب ، وإنتاج الخشب والألواح الخشبية ليتم شحنها إلى شيكاغو وموانئ بحيرة ميشيغان الأخرى.

في منتصف القرن التاسع عشر ، تم إنتاج كليبرز ومراكب البحيرة ، مما يمثل بداية صناعة بناء السفن في مانيتووك. في عام 1843 ، كان المرفأ بحاجة إلى تحسينات ، لكن المساعدة من الحكومة تأخرت. شيدت Case & amp Clark رصيفًا للجسر وقاد المواطنون حملة لجمع الأموال لتحسين الميناء. تم تمويل المشاريع اللاحقة من قبل البلديات والحكومة الفيدرالية. كانت السفينة "المواطن" التي بناها الكابتن إدواردز واحدة من أكثر من 200 سفينة صنعتها أحواض بناء السفن المحلية قبل نهاية القرن.

تم إنشاء Greene و Rand and Burger في عام 1873 ، وكان هنري برجر في المقدمة. قاموا ببناء مراكب شراعية صغيرة للصيادين التجاريين. استمرت الشراكة حتى وفاة راند في عام 1885. ثم بدأ هنري وابن أخيه جورج شراكة وشكلوا حوض بناء برجر وبرغر ، وفي عام 1887 قاموا بشراء الحوض الجاف الوحيد في مانيتووك. بين عام 1870 وبداية القرن ، ظهر اسم برجر على ما يقرب من 100 سفينة.

افتتحت شركة Manitowoc Dry Dock أبوابها في عام 1902 من خلال الاستحواذ على أحواض بناء السفن Burger and Burger في Manitowoc. أسسها تشارلز سي.عمل كل من West و Elias Gunnel ، وكلاهما تدرب على الهندسة وبناء السفن في شيكاغو وبافالو ، على التوالي ، معًا في شركة Chicago Shipbuilding Company. استفاد حوض مانيتووك الجاف من القوى العاملة المدربة في مانيتووك ، بالإضافة إلى سهولة الوصول إلى سكة حديد ويسكونسن المركزية ورصيف الحفر الذي يبلغ ارتفاعه 337 قدمًا في برجر. في أول 15 عامًا ، استمر حوض مانيتووك الجاف في بناء السفن الخشبية بينما بدأ التحول إلى إنتاج السفن الفولاذية وإصلاحها. تم إطلاق أول سفينة فولاذية بالكامل ، Maywood ، في عام 1905. في عام 1910 ، غيرت الشركة اسمها إلى Manitowoc Shipbuilding and Dry Dock. في أول 14 عامًا من التشغيل بين عامي 1902 و 1916 ، قامت الشركة المزدحمة ببناء 70 سفينة.

خلال الحرب العالمية الأولى ، بدأت شركة Manitowoc لبناء السفن في بناء جميع السفن الفولاذية للبحرية الأمريكية و # 8211 خاصة تلك المستخدمة من قبل شركة أسطول الطوارئ التابعة لمجلس الشحن الأمريكي لمواجهة الخسارة الكارثية لشحن الحلفاء إلى الغواصات الألمانية. قبل انتهاء الحرب # 8217 ، قامت الشركة ببناء أكثر من 30 سفينة بحمولة 3500 طن لكل منها.

لإنتاج هذا العدد الهائل من السفن ، وظفت شركة مانيتووك لبناء السفن قوة عاملة تضم أكثر من 2000 رجل وامرأة. تدفق العمال إلى المنطقة منذ أن تراوحت الأجور في وقت الحرب في حوض بناء السفن من 10 دولارات إلى 20 دولارًا في اليوم. لأن الإسكان المحلي لم يكن كافيا لهذا العدد الهائل من الموظفين ، بدأت إحدى الشركات التابعة للشركة في بناء أكثر من 100 منزل في المنطقة للعمال و # 8217 سكن.

بعد إعادة تنظيم الشركة في عام 1920 ، كانت الشركة رائدة في إنشاء أول سفن الشحن ذاتية التفريغ. في العقد التالي ، قامت الشركة ببناء العديد من العربات الكبيرة ، بما في ذلك Pere Marquette (1924) وأكبر زورق شفط في العالم ، New Jersey (1927).

وجدت الحاجة إلى التنويع بعد الحرب العالمية الأولى ، غامرت شركة مانيتووك لبناء السفن في أعمال بناء الرافعات. أصبح قسم بناء الرافعات عنصرًا حاسمًا في مبيعات الشركة ونموها بعد الكساد الكبير في عام 1929. في الثلاثينيات من القرن الماضي ، تم شراء رافعات مانيتووك واستخدامها في واشنطن العاصمة للمساعدة في ترميم قبة الكابيتول الأمريكية وبناء مبنى مكتب مجلس الشيوخ والمعرض الوطني للفنون ونصب جيفرسون التذكاري والأرشيف الوطني.

في عام 1938 ، قام ترسانة برجر وبرغر ، التي أصبحت الآن في ظل جيل جديد من الملكية ، بخطوة غير مسبوقة في صناعة بناء السفن من خلال بناء سفينة بهيكل من الصلب ، بدلاً من الخشب. قامت الشركة ببناء أول مجموعة مساعدة فولاذية ملحومة بالكامل في البلاد & # 8211 & # 8211 نوع من السفن الشراعية & # 8211 وأطلق عليها اسم TAMARIS. سرعان ما ثبت خطأ المنافسين ، الذين ضاعفوا القوارب ذات الهيكل الفولاذي وعلب # 8216tin ، عندما أثبتت الهياكل الجديدة أنها أقوى بكثير من الهياكل الخشبية.

في 21 يناير 1960 ، تم إطلاق السفينة Edward L. Ryerson في النهر المليء بالجليد في شركة Manitowoc لبناء السفن. كانت رايرسون بمثابة نهاية حقبة بناء السفن باعتبارها آخر سفينة شحن تم بناؤها في مانيتووك.

على الرغم من أن ميناء مانيتووك قد تغير قليلاً منذ إنشائه منذ ما يقرب من 200 عام ، إلا أنه لا يزال وفياً لجذوره. سوف تجد الأشخاص المجتهدين في مانيتووك يقومون ببناء وإصلاح السفن في حوض بناء السفن في برجر بوت ، وخدمة العبارات التي تعمل بين مانيتووك وميتشيغان ، وماكمولن وبيتز يواصلان تقليدهما في البناء البحري. اليوم يتميز الميناء بالعديد من الشركات الجديدة المزدهرة أيضًا ، بما في ذلك Broadwind التي تقوم ببناء المصنوعات الثقيلة للعديد من الصناعات المختلفة و Trans-Link التي توفر خدمات الشحن والتفريغ للعديد من الشركات في المنطقة. يساهم ميناء مانيتووك بفخر في ازدهار مدينة مانيتووك ولديه مستقبل مشرق للتصنيع والابتكار.


في
ذاكرة محبة
من
شاري آن ميلكس
1942 - 2019
سوف تحافظ بيفرلي على الموقع.
سيقوم هؤلاء المتطوعون بعمليات بحث:
عند طلب المعلومات ، يرجى أن تكون محددًا قدر الإمكان في استفسارك.
يمكنني دائمًا استخدام المزيد من المتطوعين لعمليات البحث أو المساعدة في الملفات إذا أراد أي شخص عرضها.
ملحوظة: من فضلك لا تطلب نعي اعطاء سنة فقط. هذا يطلب من المتطوع أن يبحث في مئات الصحف للعثور على نعي.

تحتاج متطوع لعمليات البحث
ماري لو
لاستفسارات الحرب الأهلية
قاضى
لن تكون متاحة مرة أخرى حتى أكتوبر 2017

بحاجة الى متطوع لهذه المساحة.
شخص ما يريد أن يملأ هذه المساحة الفارغة؟
كينت
لاستفسارات الحرب الأهلية

ملاحظة: نحن لا نقوم بالبحث عن الأشخاص ، فقط عمليات البحث البسيطة.

تدفع مكتبة Two Rivers Lester مقابل مساحة الخادم لهذا الموقع.
إذا رغب أي شخص في التبرع للمساعدة في تحمل التكلفة ، فيمكنك إرسالها إلى:
مكتبة اثنين من الأنهار ليستر
1001 شارع آدمز
اثنين من الأنهار ، WI 54241
الهاتف: (920) 793-8888

دعهم يعرفون أنه من أجل موقع 2manitowoc.com.
سيستمرون في الاحتفاظ بها على الإنترنت عندما لم أعد قادرًا على العمل عليها.

تنويه:
للأشخاص الذين يستخدمون المعلومات من هذا الموقع لأشجار عائلاتهم ويريدون وضع مصدر
لأسفل ، يرجى استخدام 2manitowoc.com للمصدر لأنه من وقت لآخر لا بد لي من تقسيم الملفات
وهذا قد يغير العنوان الذي تضعه مع المعلومات. يمكنك وضع 2manitowoc.com
ثم قم بتسمية القسم العام الذي وجدت فيه ما تحتاجه .. مثل الزواج ، المقبرة
الرقم / الاسم ، الصور السلبية الزجاجية ، إلخ.

حالات الوفاة

عمليات حرق الجثث - لم يتم تسمية أي مقبرة
أ - ل م - ض
لا توجد طريقة لتحديد التخلص النهائي من الرماد

الزواج والمواليد

تم تمرير مشروع قانون الزواج الحقيقي من قبل المجلس أمس ومعه
بتوقيع المحافظ ، يصبح مشروع القانون قانونًا. يتطلب ذلك
يجب الحصول على ترخيص قبل خمسة أيام من مراسم الزواج
إجراء. الأولاد ، احصل على خطوة على نفسك إذا كنت ترغب في "خداع"
المشرعين والهروب من الرسوم.
مانيتووك ديلي هيرالد ، مانيتووك ، ويسكونسن. السبت ، 1 أبريل 1899 ، ص 4

يجب على الآباء أن يتذكروا الواجب الذي يفرضه عليهم القانون
فيما يتعلق بتسجيل المواليد التي تحدث في أسرهم. ال
يحدد القانون الوقت الذي يتم خلاله أداء هذا الواجب بثلاثين يومًا.
تم إرسال إشعارات متكررة بهذا المطلب عبر المدينة
الصحافة ، ومن المأمول أن يتم الالتزام به عالميًا في المستقبل.
مانيتووك ديلي هيرالد ، مانيتووك ، ويسكونسن الخميس 25 مايو 1899 ص 2

إعلان الولادات في الصحف
التواريخ هي تواريخ الصحيفة. البعض لديه تاريخ الميلاد أيضا.

ما قبل 1907 الولادات المتأخرة
(الولادات المسجلة 365 يومًا أو أكثر بعد الولادة)

الحياة في أوائل القرن العشرين
ستكون هذه الحسابات حسابات صحفية لا يمكنني تصنيفها ،
ولكنها ستمنحك إحساسًا بالحياة في مقاطعة مانيتووك في القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين.

قوائم الرسائل في مكتب البريد
تم إدراج الرسائل في مكتب البريد للناس لالتقاطها في الصحيفة.

18 يناير 1838 - يوافق الإقليم على قانون بعنوان
"قانون لتطبيق وتحصيل إيرادات المقاطعة". يبدو ، من خلال هذا الفعل ،
يمكن لأي شخص الحصول على ملكية قطعة من الممتلكات إذا دفع ذلك الشخص
ضريبة الأملاك غير المسددة لتلك الممتلكات. ثم يبدو أن هناك فترة طويلة
خلافة الأشخاص الذين حصلوا على الدفعة 1 من القسم 14 عن طريق الدفع
الضريبة غير المسددة. (من بوب دوماغالسكي)

التقويمات 1847 - 1910

المقيمين

ستلزم المرأة بتحديد عمرها الصحيح في التعداد القادم. يقول القانون الجديد:
"النساء اللواتي يرفضن إخبار أعمارهن أو ينغمسن في بيانات غير دقيقة منه ، مثل
وكذلك جميع الأشخاص الآخرين الذين يرفضون الرد على الأسئلة أو الإدلاء ببيانات كاذبة ،
يجب ، عند الإدانة ، تغريمه مائة دولار ".
مانيتووك ديلي هيرالد ، مانيتووك ، ويسكونسن. السبت 27 مايو 1899 ص 2
إعلان النية (سجلات الهجرة)
[A-B] [C] [D] [E-G] [H-J] [K] [L-N] [O-R] [S] [T-U] [W-Z]

SETTLERS إلى MANITOWOC ، COUNTY IN 1800'S (قائمة جزئية)
[A] [B] [C] [D] [E] [F] [G] [H] [I] [J] [K] [L] [M]
[N] [O] [P] [Q] [R] [S] [T] [U] [V] [W] [Y] [Z]

صور من معلمي كتاب اليوبيل والقادة وكلهم بأسماء.

صور من مجموعات كتب اليوبيل والجوقات كلها بأسماء.

أسلاف
بعض رواد ويسكونسن الأوائل من منطقة ساربورغ ، بروسيا
نسخها يوجين شميت 28 يناير 2000 من الكتاب الألماني
نُشرت هذه القطعة في مدينة Freudenburg بألمانيا عام 1996 ، وهي باللغة الألمانية ، و
بفضل بيتر برونز ، تم وضع ترجمة معه.

السجلات العسكرية - أولئك الذين خدموا بلادنا
لطلب سجل عسكري أسلاف انتقل إلى الأرشيف
انقر على سجلات خدمة المحاربين القدامى. بالنسبة للعائلة ، أي الزوج ، الابن ، الابنة ، هذا مجاني.

حرب اهلية
قائمة الحرب الأهلية لدينيس مور
المائدة المستديرة للحرب الأهلية ، مانيتووك لم تعد موجودة على الإنترنت
قوائم شركة الحرب الأهلية من & quot؛ تاريخ مقاطعة مانيتووك & quot
فهرس فوج الحرب الأهلية في ولاية ويسكونسن (يتضمن رابطًا لقائمة المعارك التي خاضت)
وسام ويسكونسن الحرب الأهلية لمتلقي الشرف
قائمة المتقاعدين في القائمة 1883
كما يشمل الآن إعلانات المعاشات الممنوحة من الصحف القديمة.
قائمة جنود مانيتووك والبحارة لم شمل فوج ، 1880
يتضمن بعض حسابات Manitowoc Musket للمعارك من Lakeshore Times ، 1881
قائمة مسودة التأجيل
1890 جدول المحاربين القدامى

فيتنام [A - L]
فيتنام [M - Z]
جدار فيتنام الافتراضي
ابحث عن أي شخص موجود في النصب التذكاري لفيتنام

1918-1919 الفائزون في المسابقة الإرشادية للمدارس

1919-1920 الفائزون في المسابقة الإرشادية للمدارس

Lincoln High ، Manitowoc Seniors 1927 [A - L] [M - Z]

1928-1929 الخريجين والفائزين في المسابقة

Lincoln High ، Manitowoc Seniors 1929 [A - L] [M - Z]

1933-1934 الخريجين والفائزين في المسابقة

اثنان من كبار السن من ريفرز 1919 [A - L] [M - Z]

اثنان من كبار السن من ريفرز 1921 [A - L] [M - Z]

اثنان من كبار السن من ريفرز 1936 [A - L] [M - Z]

المنظمات

شهادات الكابتن
- النسخ الأصلية موجودة في مجموعة Carus في المتحف البحري في مانيتووك.

تنتمي المجموعات الأربع التالية من الصور إلى تاريخ عائلة الهاكر في
صفحات تاريخ الأسرة. هذه العائلات كلها مرتبطة. روابط الصور
تم وضعه على الصفحة الرئيسية لسهولة الاستخدام.

فهرس "تاريخ مانيتووك المبكر" بقلم جون هارمون
مجموعة من المقالات كتبها جون هارمون لصحيفة هيرالد تايمز ريبورتر

مقابلة مع نيلسون ليكلير
الألقاب: ألي ، بنكر ، دهم ، غانيون ، جيتس ، غوتييه ، جايمر ، جلسنر هارينجتون ،
يوهانس ، كاهلينبيرج ، كوتشوروسكي ، كوميرو ، لافوند ، لونزو ، مان ، مونكا ، نيكيت ،
بيلون ، شرودر ، سيمونيس ، سميث فودريل ، زاندر.

الألقاب: ألبي ، ألبرز ، ألدريتش ، ألي ، ألين ، ألي ، ألونزو ، أرندت ، أرنولدز ، بيتز ،
باري ، بيل ، بيرغر ، بولدوس ، بولز ، بوتين ، بوفراردي ، البرازيل ، بنكر ، بورديك ، بيرنز ،
كانفيلد ، كايو ، تشيس ، تشيني ، كلارك ، كوبر ، كرين ، ديكر ، دوسولد ، إيبرتس ، إدواردز ،
Eggers، Eigeldinger، Fay، Fisher، Franks، Gagnon، Gasgo، Glass، Hall، Hallauer، Hamilton،
هاملت ، هارفي ، هيمبك ، هنري ، هوني ، هاوس ، هيرست ، حياة ، جاكسون ، جينيسون ، يوهانس ،
جونسون ، جونز ، كاتوس ، كوفمان ، كيسمان ، كينغزلاند ، كناب ، كوهن ، لوي ، ليبينجر ،
ليرد ، ليمير ، ليفينهاغن ، ليندستيدت ، لومان ، لونغرين ، لورد ، لين ، مان ، مارتن ،
ماتون ، مكميلين ، ميد ، ميدبري ، ميتكالف ، المكسيك (رئيس) ، ميليس ، نيوكومب ، نيكيت ،
أولندورف ، بيج ، بندلتون ، فيليبس ، بيربون ، بيلون ، برات ، كواتوز ، رانكين ، ريتشاردسون ،
رايف ، روبرتس ، راسل ، سوبرت ، شريد ، شرودر ، سكوت ، سيمان ، شيبرد ، شرام ، سيجل ،
Simonds ، "Sixty" ، Smith ، Smoke ، Suettinger ، Sutherland ، Sym ، Taylor ، Thwaites ، Van Valkenburg ،
فانساو ، فيو ، واجنر ، ويلز ، ويلر ، ويتكومب ، ويلسون ، وينكل ميللر ، وودز ، يونغ

صور زجاجية سلبية
روابط أيضًا إلى Calumet co. مقابر نيو هولشتاين وسانت آنا


بناء السفن يحفز المزيد من النمو الصناعي

في ستينيات القرن التاسع عشر ، انتقل هنري برجر ، وهو باني قوارب في ميلووكي ، شمالًا إلى مانيتووك وأنشأ شركة برجر بوت لبناء سفن شراعية كبيرة وبواخر. في هذا الوقت تقريبًا ، طور ويليام كاهلينبيرج ، مهندس من Two Rivers ، محركًا يعمل بالبنزين مشهورًا بموثوقيته. بدأ ابن شقيق هنري برجر بعد ذلك شركة برجر بوت الثانية ، حيث أنتج مصنوعات صغيرة مجهزة بمحركات Kahlenberg الجديدة. على الرغم من أنها غيرت ملكيتها وتنتج الآن يخوتًا مخصصة ، إلا أن شركة برجر بوت الثانية هذه لا تزال تعمل في مانيتووك اليوم.

مع نمو بناء السفن في مانيتووك ، قامت شركة تو ريفرز أيضًا بزراعة إرث صناعي غني لتطوير عناصر جديدة ، وفي وقت لاحق ، أدوات طهي ، بمعدن جديد وألمنيوم مدش. مستوحى من زيارة عام 1893 إلى المعرض الكولومبي في شيكاغو ، بدأ جوزيف كونيغ عملًا تجاريًا جديدًا في صناعة أمشاط الألومنيوم وصناديق السيجار والأكواب القابلة للطي وغيرها من العناصر المماثلة في زاوية من مصنع نوع الخشب جيه إي هاميلتون. افتخر هاميلتون نفسه بتاريخ احترافي من التصميمات المبتكرة والإنتاج في عناصر تتراوح من نوع القوالب الخشبية ، وحالات الطابعة ، والخزائن ، ومجففات الملابس الأوتوماتيكية.

بتشجيع من نجاح Koenig ، أغلق مالك الأعمال Henry Vits المدبغة في Manitowoc ، واستأجر العديد من صانعي الأدوات والقوالب من Koenig ، وأنشأ شركة Manitowoc Aluminium Novelty Company. لم تتنافس الشركتان لفترة طويلة ، فدمجت في شركة تصنيع سلع الألمنيوم ، أو كما كانت تُعرف محليًا ، "البضائع". في عام 1917 ، أطلقت The Goods علامتها التجارية الرائدة Mirro ، وسرعان ما أصبحت واحدة من أكبر منتجي أواني الطهي المصنوعة من الألومنيوم في البلاد.


یواس‌اس منیواک (پی‌اف -۶۱)

یواس‌اس منیواک (پی‌اف -۶۱) (به انگلیسی: USS Manitowoc (PF-61)) یک کشتی بود که طول آن ۳۰۳ فوت ۱۱ اینچ (۹۲ ٫ ۶۳ متر) بود. على مدار الساعة.

یواس‌اس منیواک (پی‌اف -۶۱)
پیشینه
مالک
آباندازی: ۲۶ اوت ۱۹۴۳
آغاز کار: ۳۰ نوامبر ۱۹۴۳
اعزام: ۵ دسامبر ۱۹۴۴
مشخصات اصلی
وزن: ۱ ٬ ۲۶۴ long ton (۱ ٬ ۲۸۴ تن)
درازا: ۳۰۳ فوت ۱۱ اینچ (. ۶۳ متر)
پهنا: ۳۷ فوت ۶ اینچ (. ۴۳ متر)
آبخور: ۱۳ فوت ۸ اینچ (. ۱۷ متر)
سرعت: ۲۰ گره (۳۷ کیلومتر بر ساعت ؛ ۲۳ مایل بر ساعت)

این یک مقالهٔ خرد کشتی یا قایق است. می‌توانید با سترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید.


تأثير الكهرباء على المجتمع

تغير المجتمع باكتشاف الكهرباء. أدى ذلك إلى اختراع أجهزة توفير العمالة سواء في العمل أو في المنزل. لم تعد الأنشطة اليومية للناس تعتمد على ضوء النهار ، وكان لها تأثير كبير.

تغييرات مكان العمل
أدى اكتشاف الكهرباء إلى إحداث تغيير جذري في الإنتاجية في مكان العمل. لسبب واحد ، أدت الكهرباء إلى تطوير الأدوات الكهربائية. أدى هذا بدوره إلى أدوات أصغر وأكثر أمانًا وموثوقية مقارنةً بالآلات التي تعمل بالبخار والتي كانت تُستخدم في ذلك الوقت. كما أدى استخدام الكهرباء إلى تعزيز أيام العمل الأطول لأنها لم تعد بحاجة إلى التوقف عند غروب الشمس. يمكن أن تعمل المصانع على مدار الساعة ويمكن توظيف العمال في نوبات ، مما ينتج المزيد من السلع.

التغييرات في المنزل
كما غيرت الكهرباء الأشياء في المنزل. أصبح الطهي أسهل مع اختراع الأجهزة الكهربائية. توفر الأدوات المنزلية التي تعمل بالطاقة الكهربائية الوقت. على سبيل المثال ، المكانس الكهربائية والمكاوي الكهربائية وغسالات الصحون مصممة لتنظيف أسرع في وقت أقل. استمر الطعام لفترة أطول وكان أكثر أمانًا لأنه يمكن تخزينه في ثلاجة مكهربة. أدى اختراع ماكينات الحلاقة الكهربائية ومجففات الشعر والأجهزة الصغيرة الأخرى إلى تقليل الوقت اللازم للعناية الشخصية.

المزيد من الضوء
تغيرت الكهرباء المجتمع. لم يعد الناس يعتمدون على الشموع ومصابيح الغاز حتى يتمكنوا من الرؤية بعد حلول الظلام. يمكن للناس العمل لفترة أطول خلال أيام الشتاء القصيرة. يمكن للناس أن يفعلوا المزيد في منازلهم بعد غروب الشمس.

التغييرات المعمارية
يمكن للمهندسين المعماريين تصميم المباني بطرق جديدة. يمكنهم تصميم مباني أطول بفضل تطوير المصاعد التي تعمل بالطاقة الكهربائية. لم تعد المباني تتطلب نوافذ كبيرة للضوء بسبب استخدام الإضاءة الداخلية. كما أصبح من الأسهل تدفئة المباني.

تحسين الاتصال
كانت الطريقة الأخرى الكبيرة التي أثرت بها الكهرباء في المجتمع هي الطريقة التي يمكن للناس من خلالها التواصل. يمكن للناس إرسال البرقيات ، وتسريع تسليم المعلومات. سرعان ما أفسحت البرقيات المجال للهواتف ، مما سمح بالاتصال المباشر. تم تطوير أجهزة الراديو التي تعمل بالكهرباء ، ولاحقًا ، التلفزيون وكان لها تأثير كبير. يمكن للجمهور تعلم الأخبار من جميع أنحاء العالم في راحة منازلهم. كما سمحت الإذاعة والتلفزيون للناس بالاستمتاع بالبرامج الترفيهية دون مغادرة الأريكة.

أهمية الكهرباء اليوم
اليوم ، يعتمد جزء كبير من العالم على الكهرباء. أصبح المجتمع يعتمد على أجهزة الاتصال. لا يمكن للعديد من أماكن العمل العمل بدون أجهزة كمبيوتر ، والتي تحتاج إلى الكهرباء. أصبح الناس أيضًا معتمدين على أجهزة الكمبيوتر وغيرها من التقنيات في حياتهم الشخصية. ضع في اعتبارك عدم القدرة على إرسال رسالة نصية أو بريد إلكتروني إلى صديق. وسائل التواصل الاجتماعي لن تكون موجودة. لن يتمكن الناس من الوصول الفوري إلى الأحداث الإخبارية العالمية من خلال الموارد عبر الإنترنت أو الراديو أو التلفزيون. الترفيه لن يكون هو نفسه.لن يتمكن الناس بعد الآن من مشاهدة البرامج التلفزيونية من وسائل الراحة في المنزل. لن تتمكن المصانع من العمل على مدار الساعة بسبب قلة الضوء في الليل. كما أن الآلات الحديثة لن تكون قادرة على العمل لإنتاج البضائع. لن تعمل المواقد والأفران الكهربائية والميكروويف ، مما يجعل إعداد الطعام أكثر صعوبة. هذه مجرد أمثلة قليلة للطريقة التي يعتمد بها المجتمع الآن على الكهرباء.


شاهد الفيديو: Motorobot PF 61 sarvitraktori ajelua