موسوعة التاريخ العسكري على الويب

موسوعة التاريخ العسكري على الويب


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

تحديثات يوليو - ديسمبر 2010 في موقعنا

ميزات جديدة

لقد أضفنا الآن قائمة بالصور الحديثة المضافة إلى الموقع.

اشترك في قائمتنا البريدية لتلقي أخبار المقالات الجديدة ، أو انظر إلى مدونتنا ، مدونة التاريخ العسكري على الويب ، حيث سنعلن عن مقالات وميزات جديدة. اشترك في خلاصتنا للحصول على الأخبار مباشرة:

انتقل إلى التحديثات من: يناير 2017 فصاعدًا • 2016 • 2015 • 2014 • 2013 • 2012 • 2011 • يوليو - ديسمبر 2010 • يناير - يونيو 2010 • يونيو - ديسمبر 2009 • يناير - يونيو 2009 • 2008 • أكتوبر - ديسمبر 2007 • يوليو - سبتمبر 2007 • يناير - يونيو 2007 • 2006 • 2005

29 ديسمبر 2010

كان السرب رقم 154 عبارة عن سرب مقاتل له تجسيدان خلال الحرب العالمية الثانية ، حيث خدم أولاً في المملكة المتحدة لفترة وجيزة في أواخر عام 1942 قبل الانتقال إلى البحر الأبيض المتوسط ​​والثاني توفير مرافقة قاذفات من المملكة المتحدة.

كان السرب رقم 155 عبارة عن سرب مقاتل خدم في الهند وفوق بورما ، وقام بمهام الاستطلاع والهجوم الأرضي ومرافقة القاذفات.

كان السرب رقم 156 عبارة عن سرب قاذفة كان أحد الأعضاء المؤسسين لقوة الباثفايندر ، وخدم معه من أغسطس 1942 حتى نهاية الحرب.

28 ديسمبر 2010

خدم السرب رقم 146 كمقاتل دفاعي وسرب هجوم بري في الهند وفوق بورما

كان سرب "حيدر أباد" رقم 152 سربًا مقاتلًا شارك في معركة بريطانيا ، والحملات في شمال إفريقيا وصقلية وإيطاليا ، قبل إنهاء الحرب كسرب قاذفة مقاتلة يعمل فوق بورما.

سرب رقم 153 كان له تجسيدان خلال الحرب العالمية الثانية ، أولاً كسرب مقاتل ليلي خدم في المنزل وفي البحر الأبيض المتوسط ​​، ثم كسرب لانكستر في قيادة القاذفات.

27 ديسمبر 2010

بدأ السرب رقم 141 الحرب كسرب مقاتل نهاري مجهز بمقاتلة برج التحدي ذات المقعدين ، ولكن بعد أول اتصال مكلف مع الألمان أصبح سربًا مقاتلًا ليليًا ، وأنهت الحرب مع مجموعة قاذفة القنابل رقم 100.

كان السرب رقم 143 جزءًا من القيادة الساحلية ، وشكل جزءًا من أول "جناح سترايك" في كوتس ، بالإضافة إلى جناح ضربة بانف في اسكتلندا

كان السرب رقم 145 سربًا مقاتلًا قاتل في معركة بريطانيا وعمليات الاجتياح عبر القنوات عام 1941 قبل الانتقال إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، حيث شارك في الحملات في شمال إفريقيا وصقلية وإيطاليا ، منهياً الحرب كمقاتل. سرب قاذفات.

23 ديسمبر 2010

كان السرب رقم 133 هو السرب الثالث من سرب "النسر" ، وهو أسراب مقاتلة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني يديرها متطوعون أمريكيون

كان السرب رقم 137 عبارة عن سرب قاذفة قاذفة وهجوم بري كان واحدًا من سربين فقط لاستقبال زوبعة ويستلاند ، قبل الانتقال إلى الإعصار وأخيراً الإعصار.

كان السرب رقم 140 عبارة عن سرب استطلاع للصور كان مقره في المملكة المتحدة معظم فترات الحرب ، قبل أن ينتقل إلى بلجيكا في سبتمبر 1944.

22 ديسمبر 2010

كان Polikarpov I-170 عبارة عن تصميم لنسخة من المقاتلة ذات السطحين I-153 بهيكل جسم خشبي بدلاً من الأنابيب المعدنية المستخدمة في الطائرة القياسية.

كانت Polikarpov I-190 آخر تصميمات مقاتلة ذات سطحين من تصميم Nikolai Polikarpov تم إطلاقها في الهواء ، ولكن تم الانتهاء من النموذج الأولي فقط وتم التخلي عن المشروع في وقت مبكر من عام 1941

كان Polikarpov I-195 هو آخر تصميم لنيكولاي بوليكاربوف لمقاتلة ذات سطحين ، وكان لنسخة أكثر قوة من I-190.

21 ديسمبر 2010

كان لوسيوس ناسيديوس (من 49 إلى 31 قبل الميلاد) قائدًا بحريًا رومانيًا حارب يوليوس قيصر ولاحقًا ضد أوكتافيوس ، وعانى من الهزائم في كلتا المناسبتين.

كان لوسيوس سكريبونيوس ليبو (من 56 إلى 34 قبل الميلاد) من مؤيدي بومبي الكبير في الحرب الأهلية بين قيصر ومجلس الشيوخ ، حيث كان يقود جزءًا من أسطول بومبي في السنة الأولى من الحرب.

20 ديسمبر 2010

تم تشكيل السرب رقم 134 لنقل الأعاصير إلى الاتحاد السوفيتي للمساعدة في الدفاع عن مورمانسك ، قبل الذهاب للخدمة في أيرلندا الشمالية وشمال إفريقيا وبورما.

كان السرب رقم 135 عبارة عن سرب مقاتل تم القبض عليه في الانسحاب من بورما في عام 1942 وأمضى بقية الحرب يعمل على الجبهة البورمية.

كان السرب رقم 136 سربًا مقاتلًا كان في طريقه إلى الشرق الأقصى عندما غزا اليابانيون بورما ، وقضى معظم الحرب في العمل على تلك الدولة.

19 ديسمبر 2010

كتب جونر سيدني فاولر هذا الحساب عن الانسحاب البريطاني إلى دونكيرك والإخلاء الذي أعقب ذلك ، ونُشر في الأصل في النشرة الإخبارية لصحيفة الأصدقاء شارع غوتش ستريت ، برمنغهام.

17 ديسمبر 2010

كان السرب رقم 130 عبارة عن سرب مقاتل قضى معظم الحرب العالمية الثانية في مهام هجومية ، بما في ذلك عمليات التمشيط للمقاتلين في 1941-1943 والاستطلاع المسلح فوق ألمانيا في نهاية الحرب.

كان السرب رقم 131 عبارة عن سرب مقاتل قضى معظم الحرب العالمية الثانية يعمل من بريطانيا ، حيث قام بمزيج من المهام الدفاعية والهجومية ، قبل الانتقال إلى الشرق الأقصى حيث لم يبدأ تشغيله بالكامل.

خدم السرب رقم 132 كسرب مقاتل مقره في بريطانيا من عام 1941 حتى نهاية عام 1944 ، قبل الانتقال إلى الشرق الأقصى استعدادًا لغزو مالايا

15 ديسمبر 2010

سابورا (ت 46 قبل الميلاد) كان جنرالًا نوميديًا حارب قيصر خلال الحرب الأهلية الرومانية العظمى ، وهزم أحد جنرالاته في 49 قبل الميلاد قبل أن يموت في معركة في 46 قبل الميلاد.

كان L. Calpumius Bibulus (ت 48 قبل الميلاد) معارضًا سياسيًا لقيصر الذي لم يتمكن من إيقاف أساطيله التي تعبر البحر الأدرياتيكي في عام 49 قبل الميلاد ، وتوفي بسبب الحمى أثناء عزله في أسطوله

14 ديسمبر 2010

Polikarpov I-152 أو I-15مكرر كانت الثانية في سلسلة الطائرات ذات السطحين التي بدأت بـ I-15 وانتهت بالطائرة I-153 ، وكانت في بعض النواحي خطوة إلى الوراء عن الطائرة السابقة

بوليكاربوف I-153 تشايكا كانت آخر طائرة مقاتلة ذات سطحين تابعة لنيكولاي بوليكاربوف تدخل الخدمة ، وعلى الرغم من كونها الإدخال الأكثر تقدمًا في السلسلة فقد عفا عليها الزمن بالفعل عندما دخلت الخدمة لأول مرة في عام 1939

13 ديسمبر 2010

كان السرب رقم 127 عبارة عن سرب مقاتل قضى معظم الحرب العالمية الثانية في البحر الأبيض المتوسط ​​قبل أن يعود إلى بريطانيا للمشاركة في حملة D-Day.

سرب رقم 128 كان له تجسيدان خلال الحرب العالمية الثانية ، أولاً كسرب مقاتل في غرب إفريقيا ثم كسرب دخيل ليلي مقره في بريطانيا.

كان السرب رقم 129 عبارة عن سرب مقاتل كان مقره في المملكة المتحدة من عام 1941 حتى نهاية الحرب العالمية الثانية ، حيث قدم مرافقة القاذفات ، وشارك في عمليات إنزال D-Day والحملة ضد القنبلة الطائرة V-1

10 ديسمبر 2010

كان السرب رقم 124 هو سرب مقاتل كان بمثابة وحدة اعتراض على ارتفاعات عالية ، قبل الانضمام إلى قيادة المقاتلة للقيام بواجبات مرافقة القاذفات ، وإنهاء الحرب التي تهاجم مواقع V-2

كان السرب رقم 125 عبارة عن سرب مقاتل ليلي خدم بشكل عام بشكل دفاعي ، بالإضافة إلى المشاركة في حملة D-Day

كان السرب رقم 126 عبارة عن سرب مقاتل شارك في الدفاع عن مالطا في عامي 1941 و 1942 ، وغزو إيطاليا عام 1943 وغزوات D-Day في عام 1944.

9 ديسمبر 2010

كان ماركوس بيتريوس جنديًا متمرسًا ومؤيدًا لبومبي خلال الحرب الأهلية الرومانية العظمى. هُزم في إيلردا في إسبانيا في السنة الأولى من الحرب ، لكنه نجا للمشاركة في الهزائم في فرسالوس وتابسوس ، منتحراً بعد الثانية من هذه المعارك.

كان Lucius Afranius (المتوفى 46 قبل الميلاد) من مؤيدي Pompey the Great الذي هزمه قيصر في أول معركة كبرى في الحرب الأهلية الرومانية العظمى في Ilerda (49 قبل الميلاد) ، والذي نجا ليكون حاضرًا في معارك Dyrrhacium ، Pharsalia و Thapsus ، قُتلا بعد وقت قصير من المعركة الأخيرة.

8 ديسمبر 2010

كانت معركة إيلردا (مايو - 2 يوليو 49 قبل الميلاد) أول نجاح عسكري كبير لقيصر خلال الحرب الأهلية العظمى ، وشهدته يهزم جيوش بومبي الأكثر خبرة ، التي تم نشرها في إسبانيا حيث حقق بومبي أحد انتصاراته المبكرة ، ضد قوات المتمرد الروماني سرتوريوس ، والتي كانت مقاطعة نائبه في 55 قبل الميلاد.

كان حصار جومفي (48 قبل الميلاد) انتصارًا طفيفًا حققه قيصر في الفترة ما بين هزيمته في Dyrrhachium في مايو وانتصاره في Pharsalus في أغسطس.

7 ديسمبر 2010

كان السرب رقم 121 هو ثاني سرب من "النسر" يديره متطوعون أمريكيون

كان السرب رقم 122 عبارة عن سرب قاذفة مقاتلة شكل جزءًا من سلاح الجو التكتيكي الثاني خلال فترة D-Day ، قبل مهام مرافقة القاذفات الطائرة حتى نهاية الحرب.

خدم السرب رقم 123 كجيش تعاون وسرب مقاتل في الشرق الأوسط في 1942-1943 ، ثم قدم مرافقة مقاتلة فوق بورما قبل إنهاء الحرب كسرب قاذفة مقاتلة.

6 ديسمبر 2010

يعد Polikarpov I-11 أحد أكثر تصميمات الطائرات السوفيتية غموضًا في عام 1930

كان Polikarpov I-13 تصميمًا لطائرة مقاتلة من طراز sesquiplane تم إنتاجها خلال فترة من الاضطرابات في صناعة الطائرات السوفيتية والتي لم تتقدم أبدًا بعد مرحلة التصميم

كانت Polikarpov I-15 عبارة عن طائرة ذات جناحين نوارس جعلت اسمها يقاتل من أجل القضية الجمهورية في إسبانيا ، حيث اكتسبت لقبها "شاتو"، أو "Snub Nose".

3 ديسمبر 2010

كان السرب رقم 118 عبارة عن سرب مقاتل قضى معظم فترة وجوده في تحليق المقاتلات ومرافقة القاذفات فوق أوروبا المحتلة.

كان للسرب رقم 119 تجسيدان خلال الحرب العالمية الثانية ، أولاً عندما تم تشكيل سرب القوارب الطائرة في الأصل لتشغيل ثلاثة قوارب طيران قصيرة من فئة S.26 ، ثم كسرب طائرة بري يعمل ضد القوارب الإلكترونية الألمانية.

كان السرب رقم 120 هو أول سرب في القيادة الساحلية يستقبل المحرر طويل المدى للغاية ، وهي الطائرة التي أغلقت فجوة الأطلسي ولعبت دورًا رئيسيًا في هزيمة غواصات يو.

2 ديسمبر 2010

كان السرب رقم 113 عبارة عن سرب من القاذفات والقاذفات المقاتلة خدم في شمال إفريقيا واليونان قبل الانتقال إلى الشرق الأقصى للمشاركة في الدفاع الفاشل عن بورما واستعادتها في نهاية المطاف.

كان السرب رقم 116 عبارة عن سرب دعم يوفر الطائرات لمساعدة البطاريات المضادة للطائرات على معايرة أجهزة تنبئها ومجموعات الرادار.

خدم السرب رقم 117 كسرب نقل في الشرق الأوسط ، قبل أن ينتقل إلى بورما حيث نفذ عمليات الإنزال بالمظلات.

1 ديسمبر 2010

جوبا الأول ، ملك نوميديا ​​(ت 46 قبل الميلاد) ، كان ملكًا أفريقيًا تحالف مع بومبي خلال الحرب الأهلية الرومانية العظمى ، وهزم أحد جيوش قيصر في 49 قبل الميلاد قبل أن يهزمه قيصر في 46 قبل الميلاد.

كان P. Attius Varus (المتوفى 45 قبل الميلاد) أحد جنرالات بومبي خلال الحرب الأهلية الرومانية العظمى ، حيث أقام شمال إفريقيا ضد مساعدي قيصر في السنة الأولى من الحرب ، وبالتالي ضمان أن قادة بومبيان لا يزال لديهم قاعدة بعد هزيمتهم في الفرسالية في العام التالي

30 نوفمبر 2010

كانت Polikarpov I-5 هي الثانية من مقاتلي Nikolai Polikarpov ذات السطحين التي تدخل خدمة الخط الأمامي ، وقد تم تصميمها أثناء عمله في معسكر اعتقال.

كان Polikarpov I-6 عبارة عن طائرة ذات سطحين من البناء الخشبي المصمم للتنافس ضد I-5 ذي الإطار المعدني ، لكن ذلك لم يتجاوز مرحلة النموذج الأولي

29 نوفمبر 2010

كان حصار كوريكتا (49 قبل الميلاد) نجاحًا لأنصار بومبي ضد حاكم إليريا قيصر في وقت مبكر من الحرب الأهلية الرومانية العظمى.

كان حصار سالوني (49 قبل الميلاد) محاولة فاشلة من قبل أنصار بومبي في إليريكوم للاستيلاء على بلدة دعمت قيصر (الحرب الأهلية الرومانية العظمى)

26 نوفمبر 2010

كانت Polikarpov 2I-1N (DI-1) مقاتلة ذات مقعدين وكانت الأولى في سلسلة طويلة من المقاتلات ذات السطحين التي صممها نيكولاي بوليكاربوف.

كانت Polikarpov I-3 أول تصميمات مقاتلة من طراز Nikolai Polikarpov تدخل خدمة الخطوط الأمامية ، وكانت الأولى من سلسلة طويلة من التصاميم التي وصلت إلى ذروتها مع I-153.

كانت Polikarpov DI-2 مقاتلة ذات مقعدين تم تطويرها من I-3 ذات المقعد الواحد. النموذج الأولي الوحيد تحطم خلال عام 1929 منهيا العمل في المشروع

25 نوفمبر 2010

كان حصار أوتيكا (49 قبل الميلاد) محاولة قصيرة الأمد قام بها ملازم قيصر في شمال إفريقيا ، جي سكريبونيوس كوريو ، للاستفادة من انتصاره في معركة خارج المدينة (الحرب الأهلية الرومانية العظمى).

كانت معركة نهر باجراداس (24 يوليو 49 قبل الميلاد) بمثابة هزيمة كبيرة لجيش قيصر في شمال إفريقيا ، وأثبتت سيطرة بومبي على المنطقة.

24 نوفمبر 2010

فيات G.55 سنتورو (Centaur) كانت نسخة محسّنة من G.50 ، مدعومة بترخيص بناء محرك DB 605 ومسلحة بمدفعين رشاشين وثلاثة مدافع 20 ملم ، وبالتالي حل معظم المشاكل مع الطائرات السابقة

كانت Fiat G.56 طائرة مقاتلة جمعت بين جسم الطائرة الناجح G.55 Centauro مع 1750hp Daimbler Benz DB 603A لإنتاج أسرع طائرة مقاتلة إيطالية في الحرب العالمية الثانية.

كان Fiat G.59 مدربًا لما بعد الحرب تم إنتاجه من خلال مطابقة جسم الطائرة G.55 سنتورو مع محرك رولز رويس ميرلين

23 نوفمبر 2010

فيات G.50 فريزيا (Arrow) كان أول مقاتل أحادي السطح مصنوع بالكامل من المعدن يدخل الخدمة مع القوات الجوية الإيطالية ، لكنه كان ضعيف القوة وغير مسلح مقارنة بمعاصريه البريطانيين والألمان

كانت Fiat G.52 هي التسمية الممنوحة لإصدار G.50 فريزيا كان من الممكن أن يتم تشغيله بواسطة محرك Daimler Benz DB 601

22 نوفمبر 2010

كانت المعارك البحرية في ماسيليا (49 قبل الميلاد) انتصارين حققهما قائد البحرية لقيصر ديسيموس بروتوس خلال حصار المدينة نفسها.

كانت معركة أوتيكا (49 قبل الميلاد) انتصارًا أوليًا حققه جي سكريبونيوس ، قائد قيصر في شمال إفريقيا ، على أنصار بومبي (الحرب الأهلية الرومانية العظمى)

19 نوفمبر 2010

كان الهدف من الهجوم الهولندي على حصن Landguard (2 يوليو 1667) تمهيد الطريق لشن هجوم على المرسى في Harwich ، ولكن تم صده من قبل أحد أوائل مشاة البحرية الملكية (الحرب الهولندية الثانية)

كان حصار ماسيليا (مارس- سبتمبر 49 قبل الميلاد) انتصارًا مبكرًا لقيصر خلال الحرب الأهلية الرومانية العظمى ، وانتصر مرؤوسوه إلى حد كبير بينما قام قيصر نفسه بحملته في إسبانيا.

18 نوفمبر 2010

كانت فيات CR.41 نسخة من CR.40 ​​تم إعطاؤها محرك جنوم-رون ميسترال ماجور 14Ksf أقوى بكثير

ربما كانت Fiat CR.42 Falco أفضل طائرة مقاتلة ذات سطحين تم إنتاجها على الإطلاق ، لكنها لم تقم بأول رحلة لها حتى عام 1938 ، وفي ذلك الوقت كانت بالفعل على وشك التقادم

17 نوفمبر 2010

كانت الحرب الفرنسية النمساوية عام 1809 جزءًا من حرب التحالف الخامس ، وكانت آخر حملة عسكرية ناجحة لنابليون ، وانتهت فور انتصاره في معركة واغرام الضخمة في يوليو 1809.

كان زاكاري جاك تيودور ألماند (1762-1826) أحد القادة البحريين الفرنسيين الأكثر قدرة في الحروب الثورية والنابليونية ، واكتسب سمعته في سلسلة من الغارات الناجحة ضد السفن البريطانية في وقت مبكر من الحروب.

16 نوفمبر 2010

كانت فيات CR.32 نسخة مكررة من CR.30 وكانت الطائرة المقاتلة الإيطالية الرئيسية خلال النصف الثاني من الثلاثينيات.

تم تطوير Fiat CR.40 ​​جنبًا إلى جنب مع سيارة Fiat CR.32 المعروفة ، وتختلف عن تلك الطائرة في كل من اختيار المحرك وتصميم الجناح العلوي.

15 نوفمبر 2010

كانت معركة Schöngrabern (10 يوليو 1809) ثاني عمل ناجح للحرس الخلفي النمساوي في غضون يومين في أعقاب هزيمتهم في Wagram ، وشهدت قوة صغيرة من Reuss's V Corps تصطدم بقوات Massena تتقدم على الطريق الرئيسي نحو Znaim

كانت معركة زنايم (10-11 يوليو 1809) آخر معركة على الجبهة الرئيسية للحرب الفرنسية النمساوية عام 1809 ، وانتهت بعد أن وافق نابليون على العروض النمساوية بهدنة.

12 نوفمبر 2010

كانت معركة لينز (17 مايو 1809) محاولة نمساوية فاشلة لتهديد خطوط اتصالات نابليون الطويلة من فيينا على طول نهر الدانوب ، ولمنع التعزيزات الفرنسية من التحرك غربًا للانضمام إلى جيش نابليون الرئيسي

كانت معركة هولابرون (9 يوليو 1809) بمثابة عمل ناجح للحرس الخلفي النمساوي أثناء انسحابهم بعد الهزيمة في واغرام (5-6 يوليو 1809) وشهدت فيلق كليناو السادس يوقف القوات الفرنسية التي تم إرسالها للعثور على الجيش النمساوي المنسحب

11 نوفمبر 2010

كانت Fiat CR.30 أول دخول في سلسلة المقاتلات ذات السطحين التي تضمنت CR.32 و CR.42 Falco ، وتميزت بقطع نظيف مع خط الطائرات الذي تضمن CR.1 و CR.20

كانت فيات CR.33 نسخة معدلة من مقاتلة CR.32 ذات السطحين ، مع محرك أكثر قوة وسرعة قصوى متزايدة.

10 نوفمبر 2010

كانت معركة واغرام (5-6 يوليو 1809) هي المعركة الحاسمة (إن لم تكن الأخيرة) في الحرب الفرنسية النمساوية عام 1809 وكانت انتصارًا فرنسيًا مكلفًا شهد قيادة نابليون لجيش أكبر من أي معركة سابقة.

كانت معركة لا (9 يوليو 1809) واحدة من عدد من الاشتباكات الطفيفة بين الفرنسيين والنمساويين المنسحبين في أعقاب معركة واغرام ، وساعدت الفرنسيين على تحديد خط التراجع النمساوي الرئيسي.

9 نوفمبر 2010

كان يوهان ، فرايهير فون هيلر (1748-1819) أحد الجنرالات النمساويين الأكثر قدرة خلال الحرب الفرنسية النمساوية عام 1809 ، لكن طموحه الواضح جعله لا يحظى بشعبية بين زملائه الجنرالات وغاب عن معركة فاجرام الحاسمة بعد أن طلب ذلك. أعفى من القيادة بسبب المرض في اليوم السابق للمعركة

كان كارل فيليب فرايهر فون وريدي (1767-1838) جنرالًا بافاريًا حارب مع نابليون وضدها ، وقاتل في واغرام عام 1809 وشارك في حملة نابليون في روسيا عام 1812 وغزو الحلفاء لفرنسا في 1813-14.

8 نوفمبر 2010

كانت Fiat CR.10 نسخة من المقاتلة الناجحة ذات السطحين CR.1 والتي تم تشغيلها بواسطة محرك Fiat A.20

كانت Fiat CR.20 هي مقاتلة Fiat الثانية التي صممها Celestino Rosatelli لدخول الخدمة مع سلاح الجو الإيطالي ، بعد CR.1

5 نوفمبر 2010

شهد حصار فيينا في 10-13 مايو 1809 سقوط العاصمة النمساوية لنابليون للمرة الثانية خلال أربع سنوات بعد محاولة قصيرة جدًا للدفاع عن المدينة.

كانت معركة Aspern-Essling (21-22 مايو 1809) أول هزيمة خطيرة في ساحة المعركة يتعرض لها نابليون ، وشهدت قيام النمساويين بصد محاولة فرنسية متسرعة لعبور نهر الدانوب بالقرب من فيينا.

4 نوفمبر 2010

كانت معركة ريداو (1 مايو 1809) بمثابة عمل ثانوي للحرس الخلفي قاتل أثناء تراجع الجناح الأيسر للجيش النمساوي الرئيسي بعد فشل غزو بافاريا.

كانت معركة إبلسبيرغ (3 مايو 1809) انتصارًا فرنسيًا مكلفًا جعلهم يشقون طريقهم عبر نهر ثون أثناء تقدم نابليون إلى النمسا بعد انتصاراته في بافاريا

3 نوفمبر 2010

كان كارل بيتر أوت فرايهر فون بارتوكيز (1738-1809) قائدًا لسلاح الفرسان المجري من ذوي الخبرة أثبت أنه جنرال قادر خلال القتال في بلجيكا وإيطاليا خلال حربي التحالف الأول والثاني

كان دومينيك فاندامي (1770-1830) أحد جنرالات نابليون الأكثر قدرة ، حيث ارتقى لقيادة السلك من عام 1809 حتى نهاية الحروب في عام 1815.

2 نوفمبر 2010

كانت Fiat CR.1 هي الأولى في سلسلة طويلة من المقاتلات ذات السطحين المصممة لشركة Fiat بواسطة Celestino Rosatelli ، وكانت طائرة ذات سطحين غير عادي ، مع أجنحة علوية أكبر وأصغر.

كانت فيات CR.2 نسخة من مقاتلة CR.1 ذات السطحين التي كانت مدعومة بمحرك شعاعي Armstrong Siddeley Lynx

كانت Fiat CR.5 نسخة من CR.1 ذات السطحين التي تم تشغيلها بواسطة محرك Jupiter الشعاعي المرخص له.

1 نوفمبر 2010

كان Macchi M.C.205N Orion (Orion) إعادة تصميم رئيسية للسيارة M.C.205V ، استنادًا إلى نفس محرك DB605 المُصنَّع من الترخيص ، ولكن بجسم أطول جديد للطائرة

كان Macchi M.C.206 تطورًا إضافيًا للطائرة M.C.205N ، مع نفس جسم الطائرة الطويل ومحرك DB605 المرخص له مثل تلك الطائرة ، ولكن مع امتداد جناح أوسع

كان Macchi M.C.207 نسخة مدججة بالسلاح من MC.206

30 أكتوبر 2010

ربما كانت طائرة Macchi M.C.202 Folgore (Thunderbolt) هي أفضل طائرة مقاتلة إيطالية لمشاهدة الخدمة بأعداد كبيرة خلال الحرب العالمية الثانية.

كان Macchi M.C.205V Veltro (Greyhound) تصميمًا مؤقتًا لمقاتل تم إنتاجه من خلال مطابقة جسم الطائرة M.C.202 مع محرك Daimler Benz DB 605A

28 أكتوبر 2010

كانت معركة راتيسبون أو ريغنسبورغ (23 أبريل 1809) آخر معركة كبرى في المرحلة البافارية الأولى من الحرب الفرنسية النمساوية عام 1809 (التحالف الخامس) ، وشهدت دفع الفرنسيين للنمساويين من قبضة قدمهم الأخيرة في الجنوب. ضفة نهر الدانوب.

شهدت معركة سالزبورغ ، في 29 أبريل 1809 ، قوة صغيرة من حلفاء نابليون البافاريين يستولون على مدينة سالزبورغ النمساوية ، على الرغم من فشلهم في اعتراض عمود نمساوي متراجع من ميونيخ (الحرب الفرنسية النمساوية عام 1809)

27 أكتوبر 2010

شهدت معركة لاندشوت (21 أبريل 1809) طريق القوات الفرنسية عبر نهر إيزار ، لتكمل هزيمة الجناح الأيسر للجيش النمساوي التي بدأت في اليوم السابق في أبينسبيرج.

كانت معركة نيوماركت (24 أبريل 1809) هزيمة فرنسية نادرة خلال المرحلة البافارية من الحرب الفرنسية النمساوية عام 1809 وشهدت تراجع الجناح اليساري النمساوي يهزم عمود المارشال بيسيير الأصغر.

26 أكتوبر 2010

كانت طائرة Macchi M.C.200 Saetta (Lightning) واحدة من أهم الطائرات المقاتلة الإيطالية خلال السنوات الأولى من المشاركة الإيطالية في الحرب العالمية الثانية ، ولكنها تفوقت عليها من قبل خصومها الأكثر حداثة.

كان Macchi MC201 هو التسمية الممنوحة لنموذج أولي واحد لنسخة محسنة من Macchi M.C.200 Saetta

22 أكتوبر 2010

كانت معركة Pfaffenhoffen (19 أبريل 1809) اشتباكًا طفيفًا بين الجناح الأيسر للجيش النمساوي الذي يغزو بافاريا في بداية الحرب الفرنسية النمساوية عام 1809 وعناصر من فيلق المارشال Oudinet ، يتقدم شرقًا على الجناح الأيمن للفرنسيين جيش

كانت معركة أبينسبيرغ (20 أبريل 1809) المرحلة الأولى في هجوم نابليون المضاد ضد الجيش النمساوي الذي غزا بافاريا في بداية الحرب الفرنسية النمساوية عام 1809 ، وشهده تقسيم الجيش النمساوي الرئيسي إلى نصفين ، مما اضطره إلى تراجع إلى اتجاهات منفصلة

21 أكتوبر 2010

كانت كاواساكي Ki-96 مقاتلة ذات محركين بمقعد واحد على أساس Ki-45 Toryu التي وصلت إلى مرحلة النموذج الأولي قبل أن ينتقل العمل إلى Ki-102 ذات المقعدين.

كانت طائرة كاواساكي كي -102 من نوع الجيش 4 الهجومية مقاتلة ثقيلة بمحركين تم تطويرها من كي -45 توريو عبر مقعد واحد كي -96 ، والتي شهدت خدمة محدودة فوق أوكيناوا

كانت Kawasaki Ki-108 مقاتلة ذات محركين على ارتفاعات عالية تعتمد على تطوير Ki-96 و Ki-102 من Ki-45 Toryu

20 أكتوبر 2010

كانت عملية سيلون هي الخطة الألمانية لغزو بريطانيا في خريف عام 1940 ، وكانت السبب وراء خوض الألمان في معركة بريطانيا.

19 أكتوبر 2010

كانت معركة Teugn-Hausen (19 أبريل 1809) أول معركة واسعة النطاق خلال الحرب الفرنسية النمساوية عام 1809 (التحالف الخامس) وشهدت الجيش النمساوي الرئيسي تحت قيادة الأرشيدوق تشارلز يفشل في اغتنام الفرصة لمحاصرة الفيلق الثالث المعزول للمارشال دافوت.

كانت معركة أرنهوفن (19 أبريل 1809) انتصارًا بافاريًا على لواء نمساوي يحرس الجناح الأيسر للجيش النمساوي الرئيسي خلال غزو بافاريا في بداية الحرب الفرنسية النمساوية عام 1809

18 أكتوبر 2010

كان الاشتباك في لاندشوت في 16 أبريل 1809 أحد النجاحات النمساوية القليلة خلال غزوهم لبافاريا في بداية الحرب الفرنسية النمساوية عام 1809 (حرب التحالف الخامس)

كانت الاشتباكات في ريجين أو راينهاوزن في 17 أبريل 1809 مناوشة صغيرة وجدت على الضفة الشمالية لنهر الدانوب مقابل ريغنسبورغ والتي شهدت اشتباكًا من الحرس المتقدم النمساوي مع عناصر من الفيلق الثالث المعزول للمارشال دافوت

15 أكتوبر 2010

كان كاواساكي Ki-60 محركًا اعتراضيًا ثقيلًا أحادي المحرك مدعومًا بالمحرك الألماني DB 601A المضمن الذي وصل إلى مرحلة النموذج الأولي خلال عام 1941 ولكن تم رفض ذلك لصالح الأخف وزنا Kawasaki Ki-61 Hien

كان Kawasaki Ki-64 تصميمًا جذريًا لمقاتلة عالية السرعة ذات مقعد واحد تعمل بمحركين مثبتين في جسم الطائرة الرئيسي

7 أكتوبر 2010

كانت قاذفة القنابل الخفيفة كاواساكي كي -48 من نوع 99 ذات المحركين التوأمين (ليلي) قاذفة خفيفة سريعة ولكنها مسلحة تحت السلاح والتي حققت أداءً جيدًا فوق الصين في عام 1940 ولكنها أثبتت أنها معرضة للخطر عند مواجهة مقاتلي الحلفاء الأكثر حداثة.

كانت Kawasaki Ki-174 نسخة غامضة من القاذفة الخفيفة Ki-48 ذات المحركين ، وربما تم تصميمها كطائرة انتحارية ذات مقعد واحد

6 أكتوبر 2010

كان Arado Ar 296 عبارة عن تصميم لنسخة محسنة من مدرب Arado Ar 96B المتقدم ، ليتم تشغيله بواسطة محرك Argus As 411 المضمن المقلوب بدلاً من Argus As 410 المماثل ولكنه الأقل قوة

كانت Arado Ar 396 طائرة تدريب تم تطويرها من طائرة Arado Ar 96B الناجحة ، ولكن باستخدام أقل قدر ممكن من المعدن في بنائها. على الرغم من اسمها ، تم تطوير Ar 396 في فرنسا ، ولم يصل أي منها إلى Luftwaffe

5 أكتوبر 2010

كانت قاذفة كاواساكي كي 3 من نوع 93 Light Bomber واحدة من آخر أنواع الطائرات ذات السطحين التي تم استبدالها بالجيش الياباني ، وظلت في خدمة الخط الأمامي حتى عام 1938

كان Kawasaki Ki-81 مقاتلًا مرافقًا مدججًا بالسلاح يعتمد على قاذفة القنابل الخفيفة Ki-48 Sokei

4 أكتوبر 2010

كانت طائرة Arado Ar 67 مقاتلة ذات مقعد واحد تم إنتاجها في عام 1933 وتعمل بمحرك Rolls Royce Kestral

كان Arado Ar 96 هو المدرب المتقدم القياسي لـ Luftwaffe ، وكان طائرة أحادية السطح ذات جناحين منخفضين مصنوعة من المعدن بالكامل والتي حلقت لأول مرة في عام 1938

1 أكتوبر 2010

كانت قاذفة كاواساكي من النوع 87 Night Bomber نسخة من Dornier Do-N تم إنتاجها جزئيًا في ألمانيا وتم الانتهاء منها في اليابان

كانت مقاتلة كاواساكي من النوع 92 طائرة ذات سطحين مصممة بألمانيا وشهدت بعض الخدمة أثناء القتال في منشوريا عام 1933

30 سبتمبر 2010

كانت طائرة Arado Ar 65 أول مقاتلة في الخطوط الأمامية تزود الأسراب المقاتلة من Luftwaffe بعد صعود هتلر إلى السلطة ، على الرغم من أنها تم تطويرها في السنوات الأخيرة من جمهورية فايمار.

كان Arado Ar 66 مدربًا بطائرتين بمقعدين وأصبح أكثر طائرات التدريب الأساسية عددًا في Luftwaffe

29 سبتمبر 2010

كانت طائرة كاواساكي الاستطلاع ذات السطحين من النوع 88 عبارة عن طائرة ذات محرك واحد ذات سطحين صممها الدكتور الألماني ريتشارد فوغت والتي خدمت مع الجيش الإمبراطوري الياباني خلال أوائل الثلاثينيات.

اعتمدت قاذفة القنابل الخفيفة من نوع 88 كاواساكي على طائرة الاستطلاع ذات السطحين من النوع 88-II ، ولكن مع القدرة على حمل حمولة قنبلة 200 كجم (441 رطلاً)

28 سبتمبر 2010

كانت Arado SSD I عبارة عن طائرة ذات سطح واحد ذات مقعد واحد تم إنتاجها في عام 1929 وتم تصميمها ليتم إطلاقها بواسطة مقلاع من السفن في البحر.

كان Arado Ar 64 هو أول تصميم مقاتل من Arado يتقدم بعد مرحلة النموذج الأولي ، على الرغم من أنه لم يدخل الخدمة مطلقًا ، فقد حل محله Ar 65

27 سبتمبر 2010

كانت Blohm und Voss Bv 142 نسخة من الطائرة المائية من طراز Ha 139 العائمة ، وقد تم تصميمها أيضًا كطائرة بريد عبر المحيط الأطلسي ، وتم نقلها أيضًا إلى خدمة Luftwaffe

كان Blohm und Voss Bv 222 Wiking أكبر قارب طائر وصل إلى حالة التشغيل خلال الحرب العالمية الثانية ، على الرغم من أنه تم إنتاجه بأعداد ضئيلة ، ولم يصل حقًا إلى حالة الإنتاج الكاملة.

23 سبتمبر 2010

كانت Arado SD I واحدة من أولى الطائرات المقاتلة الجديدة التي تم تصميمها في ألمانيا بعد الحرب العالمية الأولى وكانت طائرة ذات مقعد واحد تم إنتاجها في عام 1927.

كانت Arado SD II طائرة مقاتلة ذات مقعد واحد تم إنتاجها جنبًا إلى جنب مع SD III المماثلة والتي أصبحت أساسًا لطائرة Arado Ar 64.

كانت Arado SD III عبارة عن طائرة مقاتلة ذات مقعد واحد تم إنتاجها جنبًا إلى جنب مع SD II المماثلة والتي أصبحت أساسًا لطائرة Arado Ar 65.

22 سبتمبر 2010

كان Blohm und Voss Bv 138 عبارة عن قارب طيران استطلاعي طويل المدى مكون من ثلاثة محركات وكان أكبر عدد من طائراتهم التي أنتجتها Blohm und Voss.

كان Blohm und Voss Bv 139 هو التعيين الممنوح لثلاثة قوارب طيران بأربعة محركات تم إنتاجها كطائرات بريدية لشركة Lufthansa ، ولكنها خدمت مع Luftwaffe خلال الحرب العالمية الثانية

21 سبتمبر 2010

كانت Focke-Wulf Ta 211 هي التسمية الأصلية الممنوحة للمقاتلة Ta 154 ذات المحركين ، في وقت تم تطويرها كمفجر عالي السرعة.

كان Focke-Wulf Ta 154 Moskito مقاتلًا ليليًا بمحركين لهيكل خشبي تم إلغاؤه بعد وقت قصير من دخوله الإنتاج ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى مشاكل مع الغراء الذي يربطه معًا

20 سبتمبر 2010

كانت ثورة هرات عام 1383 بمثابة تمرد قصير الأمد ضد تيمورلنك وانتهى بمذبحة وموقع مألوف بشكل متزايد لأبراج الجماجم خارج المدينة

شهد حصار إسفيزار (1383) إخماد تيمورلنك تمردًا في مدينة جنوب هرات ، وانتهى بفظائع أخرى من الفظائع التي تحمل علامته التجارية.

17 سبتمبر 2010

كانت Arado Ar 198 طائرة استطلاع قصيرة المدى مصممة بنفس المواصفات مثل Fw 189 ولكنها لم تتقدم أبدًا إلى ما بعد مرحلة النموذج الأولي.

كانت Focke-Wulf Fw 58 Weihe (Kite) طائرة ذات محركين تم استخدامها للنقل الخفيف والإسعاف الجوي والمدرب الملاحي من قبل Luftwaffe

كانت Focke-Wulf Fw 189 'Uhu (Eagle Owl) أنجح طائرة استطلاع قصيرة المدى ألمانية في الحرب العالمية الثانية ، دخلت الخدمة في الوقت المناسب للمشاركة في غزو الاتحاد السوفيتي وظلت مستخدمة بشكل رئيسي. دور جيد في عام 1944

16 سبتمبر 2010

كانت Blohm und Voss Bv 141 طائرة استطلاع غير متماثلة مصممة استجابةً لنفس المواصفات التي أدت إلى Focke-Wulf 189

كان Blohm und Voss Bv 237 تصميمًا لمفجر غوص غير متماثل يعتمد إلى حد كبير على طائرة الاستطلاع السابقة Bv 141.

15 سبتمبر 2010

HMS لاعب مهاجم كانت حاملة مرافقة من فئة المهاجمين شاركت في عمليات قبالة الساحل النرويجي خلال عام 1944 ، بالإضافة إلى لعب دور في إنزال D-Day وقوافل مرافقة إلى روسيا

HMS تعقب كانت حاملة مرافقة من فئة المهاجمين كانت واحدة من عدد قليل من أفراد فئتها الذين تم استخدامهم على نطاق واسع في مهام مرافقة القافلة ، قبل أن تقضي الجزء الأول من عام 1945 بصفتها حاملة عبّارات للبحرية الأمريكية

4 سبتمبر 2010

كان حصار فوشانج (1381) أول نجاحات تيمورلنك العسكرية في خراسان ، ومقدمة لحصاره القصير الأول لهرات

كان حصار هرات عام 1381 نجاحًا سهلاً أنهى حملة تيمورلنك الكبرى الأولى في خراسان وشهدت إمبراطوريته تتوسع خارج قاعدتها الأصلية في ما وراء النهر إلى إمبراطورية الخانات السابقة بالفارسية لأول مرة

2 سبتمبر 2010

كانت Focke-Wulf Fw 56 Stösser (Falcon) طائرة تدريب متقدمة تم استخدامها في مدارس الطيارين المقاتلين الألمان طوال الحرب العالمية الثانية.

كانت Focke-Wulf Fw 57 مقاتلة ثقيلة بمحركين لم تتطور أبدًا بعد مرحلة النموذج الأولي ، على الرغم من أنها قامت برحلتها الأولى في عام 1936

كانت Focke-Wulf Fw 187 Falke (Falcon) مقاتلة ذات محرك مزدوج عالية الأداء تم تطويرها في نسختين فرديتين ومقعدين ، لكنها لم تجذب أبدًا دعم وزارة الطيران الألمانية ، ولم تدخل الإنتاج

1 سبتمبر 2010

كان حصار كاث (1372) نجاحًا مبكرًا خلال رحلة تيمورلنك الاستكشافية الأولى إلى خوارزم ، وتبعه أحد الأمثلة الأولى على الفظائع التي تبعها غالبًا عندما استولى تيمورلنك على مدينة.

كان حصار أورغانش عام 1379 انتصارًا رئيسيًا خلال حرب تيمورلنك الرابعة في خوارزم ، وشهد سقوط المدينة بعد حصار دام ثلاثة أشهر.

31 أغسطس 2010

HMS باحث كانت حاملة مرافقة من فئة المهاجمين قضت معظم حاملة طائراتها تعمل قبالة الساحل النرويجي ، على الرغم من أنها شاركت أيضًا في غزو جنوب فرنسا وتحرير اليونان

HMS مترصد كانت حاملة مرافقة من فئة المهاجمين شاركت في عمليات إنزال ساليرنو عام 1943 ، وغزو جنوب فرنسا وتحرير اليونان عام 1944 وتحرير بينانج ورانجون وملايا خلال عام 1945.

30 أغسطس 2010

كانت Focke-Wulf Fw 44 'Stieglitz' (Goldfinch) طائرة تدريب رياضية وأساسية ساعدت في تأسيس Focke-Wulf كشركة تصنيع طائرات رئيسية

كانت Focke-Wulf Fw 191 قاذفة متوسطة تم تصميمها استجابة لمواصفات وزارة الطيران الألمانية 'Bomber B' لعام 1939 ، ولكن هذا فشل بسبب فشل المحركات التي تم تصميمها لاستخدامها والتي لم تدخل الإنتاج أبدًا.

27 أغسطس 2010

كان حصار تكريت (20 نوفمبر - 11 ديسمبر 1393) مثالاً على مهارات تيمورلنك في حرب الحصار وشهد جيشه يستولي على معقل قطاع الطرق الذي قيل إنه منيعة

معركة نهر تيريك (22 أبريل 1395) كانت المواجهة الأخيرة بين تيمورلنك وتوكتميش ، زعيم القبيلة الذهبية ، وانتهت بانتصار حاسم لتيمورلنك.

The siege of Yazd (1396) saw an army led by two of Tamerlane's grandsons defeat a rebellion centred on the city of Yazd and ended with a rare example of clemency on the part of Tamerlane.

26 August 2010

HMS Pursuer was an Attacker class escort carrier that served on convoy escort duty as well as taking part in the April 1944 attack on تيربيتز, the D-Day landings, the liberations of the south of France and of Greece, before ending the war with the East Indies Fleet

HMS رافاجر was an Attacker class escort carrier that was used for deck landing training for most of its service career

25 August 2010

HMS المبارز was an Attacker class escort carrier that served with the Home Fleet in 1944, sinking three U-boats at the start of May, before joining the British Pacific Fleet as a ferry carrier during 1945

HMS صياد was an Attacker class escort carrier that took part in the Salerno landings in 1943 and Operation Dragoon and the liberation of Greece in 1944 before joining the East Indies Fleet in 1945

24 August 2010

HMS Attacker was the name ship for the Attacker class of escort carriers. She took part in the landings at Salerno in 1943 and in the south of France and Greece in 1944, before moving to the Far East in time to take part in the liberation of Penang and the re-occupation of Singapore

HMS Battler was an Attacker class escort carrier that served on convoy escort duty between Britain and Africa in 1943, took part in the Salerno landings, and spent 1944 operating with the Eastern Fleet then the East Indies Fleet, before becoming a deck landing training carrier in 1945

23 أغسطس 2010

The battle of the Mire or Tashkent (1365) was a rare defeat for Tamerlane, and came during a struggle for power within the divided Chaghatay Khanate.

The battle of Balkh (1370) was a key success in Tamerlane's rise to power, and established him as the ruler of the western Chaghatay in Transoxiana

20 August 2010

The Grumman TBF/ TBM Avenger was the US Navy's only front line torpedo bomber from the late summer of 1942 until the end of the Second World War, and was a sturdy robust aircraft that accounted for a large part of the Japanese fleet, as well as serving as the British Fleet Air Arm's main torpedo bomber in the later years of the war.

The Grumman TBF/ TBM Avenger was the only torpedo bomber used by the US Navy from the summer of 1942 until the end of the Second World War, although it served as a conventional level bomber more often than as a torpedo bomber

The Grumman Avenger was the most important attack aircraft in use with the Fleet Air Arm during the last eighteen months of the Second World War, making its main contribution to the war effort in the Far East, although it was also used in significant numbers over Home Waters and off Norway

The Grumman XTBF-2 Avenger was a single prototype for a version of the aircraft powered by the 1,900hp Wright R-2600-10 engine.

The Avenger Mk.I was the British designation for the Grumman TBF-1 and Eastern TBM-1 from January 1944, replacing the earlier Tarpon I

The Avenger Mk.II was the British designation for the Grumman TBF-1C and Eastern TBM-1C from January 1944, replacing the earlier Tarpon II.

The Avenger Mk.III was the British designation for the Eastern TBM-3 and TBM-3E from January 1944, replacing the earlier Tarpon III

Today we also add an illustrated look at the uniforms and infantry weapons of the German army during the Second World War

18 August 2010

The Grumman TBF-1 Avenger was the first production version of the aircraft, and the only one to be built by Grumman.

The Eastern TBM-1 Avenger was the first version of that aircraft produced by the Eastern Aircraft Division of General Motors, and was produced in larger numbers than the Grumman TBF-1.

The Eastern TBM-3 Avenger was the second major version of the Avenger torpedo bomber to enter production, and had a more powerful engine than the earlier TBF-1/ TBM-1

The Eastern TBM-3E Avenger was the last major wartime production version of the aircraft, and was significantly lighter than the -3E, giving it the same performance as the original TBF-1.

The Eastern TBM-3S Avenger was an anti-submarine warfare aircraft produced after the Second World War and that was normally paired with the TBM-3W early warning radar aircraft in hunter-killer anti-submarine teams

The Eastern TBM-3W Avenger was an airborne early warning radar aircraft developed during the Second World War but that only entered service in May 1946.

The Eastern XTBM-4 Avenger was the designation given to three prototypes of an improved version of the Avenger that were produced in 1945

The Grumman Tarpon was the designation originally given to the TBF/ TBM Avenger in British service

The Avenger AS Mk.4 was the British designation given a version of the TBM-3S anti-submarine warfare aircraft that served with the Fleet Air Arm from 1953.

17 August 2010

HMS حانق was laid down as a light battlecruiser during the First World War but achieved most fame as an aircraft carrier during the Second World War, spending much of her time operating in the Mediterranean and off the coast of Norway as well as in the Atlantic and on the Arctic convoys.

The Chance-Vought XTBU-1 Sea Wolf was a torpedo bomber designed as a rival to the Grumman Avenger, and that entered production as the Consolidated TBY-2 Sea Wolf.

The Consolidated TBY-2 Sea Wolf was the production version of the XTBU-1 torpedo bomber developed by Vought at the same time as the Grumman Avenger.

13 August 2010

HMS ملكة was a Ruler class escort carrier that spent most of her active career on convoy escort or trooping duties, although she did take part in some active combat off Norway early in 1945.

HMS راجا was a Ruler class escort carrier that spend most of her active career operating as a ferry carrier under US Navy control

12 August 2010

HMS Nabob was a Ruler class escort carrier that has a short active career in British home waters before being badly damaged by a U-boat during an attack on the تيربيتز in August 1944.

HMS Patroller was a Ruler class escort carrier that saw little active service, being used as a ferry carrier under US Navy control early in 1945 before returning to British control to carry out similar duties.

HMS الرائدة was a Ruler class escort carrier that served off the Norwegian coast during the first part of 1945, as well as escorting a convoy to Russia and acting as a deck landing training carrier

10 August 2010

HMS إمبراطورية was a Ruler class escort carrier that took part in operations off Norway and in the Mediterranean in 1944 and with the East India Fleet during 1945.

HMS الإمبراطورة was a Ruler class escort carrier that served in the Far East for most of 1945, operating with the East Indies Fleet.

HMS Khedive was a Ruler class escort carrier that took part in Operation Dragoon and the liberation of Greece during 1944 before joining the East Indies Fleet during 1945

We also open a gallery devoted to the Battle of Britain and another for German Army Equipment of the Second World War

9 أغسطس 2010

HMS Puncher was a Ruler class escort carrier that took part in a series of operations off the Norwegian coast early in 1945 before becoming a deck landing training carrier for the rest of the year.

HMS شاه was a Ruler class escort carrier that served in the Far East, spending most of 1944 on anti-submarine patrols and general escort duties, before taking part in several major operations during 1945.

4 August 2010

Today we open two related picture galleries, one for No.100 Squadron and one for the Avro Lincoln, both with thanks to Colin Proctor, and a picture of the ship's badge of HMS الأمير الأسود, with thanks to Damien Taylor

30 July 2010

HMS Ameer was a Ruler class escort carrier that served with the East Indies Fleet from the summer of 1944 until the end of the war, taking part in most major operations during 1945.

HMS Atheling was a Ruler class escort carrier that served alongside HMS لامع in the Bay of Bengal for a short period of time in 1944 before being loaned to the US Navy to serve as a ferry carrier in 1945.

HMS Ranee was a Ruler class escort carrier that was loaned back to the US Navy and spent the first half of 1945 ferrying US Naval aircraft to the front line.

HMS حصادة was a Ruler class escort carrier that served on convoy escort duties in the Atlantic and Mediterranean in the second half of 1944 before being loaded to the US Navy to search as a ferry carrier at the start of 1945.

HMS Smiter was a Ruler class escort carrier that saw little service during the Second World War, accompanying a small number of Atlantic convoys in 1944, before sailing to the Far East too late to see any action

28 July 2010

HMS Chaser was an Attacker class escort carrier that had a short but successful career escorting Arctic convoys early in 1944 before serving with the Fleet Train of the British Pacific Fleet in 1945.

HMS ثين was a Ruler class escort carrier that had a short service career, escorting at least two convoys across the Atlantic before being torpedoed and badly damaged by U-482

HMS ترانسر was a Ruler class escort carrier, and one of five members of that class to see significant service in the Atlantic, escorting a number of trans-Atlantic convoys from the summer of 1944.

HMS عازف البوق was a Ruler class escort carrier that saw an unusual level of front-line service, taking part in twelve months of operations off the Norwegian coast between the summers of 1944 and 1945, before moving to the Far East

22 July 2010

The Ruler class of escort carriers were the largest group of aircraft carriers to serve in the Royal Navy during the Second World War

HMS Arbiter was a Ruler class escort carrier that had a short service carrier with the Royal Navy, becoming a replenishment carrier in the British Pacific Fleet in the summer of 1945

HMS Begum was a Ruler class escort carrier that spent most of its career acting as a ferry carrier, apart from six months spent protecting Allied shipping in the Far East in the second half of 1944.

HMS Ruler was the name ship of the Ruler class of escort carriers, built in the United States as the Prince William class and based on a standard merchant ship hull

HMS Slinger was a Ruler class escort carrier that served as a replenishment carrier with the British Pacific Fleet in 1945

HMS مكبر الصوت was a Ruler class escort carrier that served with the fleet train of the British Pacific Fleet from March 1945 until VJ Day.

16 July 2010

No.808 Naval Air Squadron was a single-engine fighter squadron that served on the Ark Royal until she was sunk, then helped support the landings at Salerno before joining the East Indian Fleet.

No.809 Naval Air Squadron was a single-engine fighter squadron that served extensively in the Mediterranean and in the Far East, taking part in the invasions of North Africa, Italy and the south of France and the liberation of Rangoon and Malaya

15 July 2010

The Fairey Fulmar was a moderately successful fighter aircraft that served with the Fleet Air Arm from 1940 until 1943, despite suffering from a lack of speed and a poor climb rate, at least when compared to its main opponents

14 July 2010

HMS Ark Royal (1937-1941) was the first purpose built large aircraft carrier to be completed for the Royal Navy, and one of the most famous warships of the Second World War

The Japanese were to use rifles throughout the Second World War which were heavily based on the Ariksaka Model 1905 bolt action rifle which had served them during the First World War.

2 July 2010

The combat of Mt. Kita (16 May 1809) was the first of a series of French victories that broke the deadlock on the Dalmatian Front during the War of the Fifth Coalition

The combat of Gracac (17 May 1809) was a battle between Austrian and French troops on the Dalmatia-Croatia border that ended in a draw, but that did not prevent the Austrians from having to withdraw further into Croatia

The combat of Gospic (21-22 May 1809) was hard fought clash between the Austrians and French on the border between Croatia and Dalmatia that ended in a draw but that forced the Austrians to retreat to the north.

The combat of Zutalovka (25 May 1809) was a clash between a retreating Austrian army from Croatia and the pursuing French Army of Dalmatia

1 July 2010

The combat of Papa (12 June 1809) was a rearguard action fought during Archduke John of Austria's retreat towards the Danube after the failure of his invasion of Italy

The battle of Raab (14 June 1809) was a victory won by the French Army of Italy over an Austrian army in Western Hungary, preventing that army from reinforcing the main Austrian army in the days before the battle of Wagram.

Go to updates from: January 2017 onwards • 2016 • 2015 • 2014 • 2013 • 2012 • 2011 • July-December 2010 • January-June 2010 • June-December 2009 • January-June 2009 • 2008 • October-December 2007 • July-September 2007 • January-June 2007 • 2006 • 2005


شاهد الفيديو: الحرب الدفاعية 41


تعليقات:

  1. Ryley

    أشارك رأيك تمامًا. أعتقد أنها فكرة جيدة.

  2. Tuktilar

    نعم ، رسالة الوضوح هذه

  3. Graegleah

    أعارض بشدة العبارة السابقة

  4. Gogis

    إنها العبارة القيمة للغاية

  5. Kazishicage

    يمكنني البحث عن ارتباط إلى موقع يحتوي على الكثير من المعلومات حول هذه المشكلة.

  6. Jugami

    لا توافق بشدة على المنشور السابق

  7. Pete

    انت على حق تماما. في هذا الشيء وهو فكرة ممتازة. وهي على استعداد لدعمكم.

  8. Shandon

    أنا حقا أحب ذلك!



اكتب رسالة