Larchmont PC-487 - التاريخ

Larchmont PC-487 - التاريخ



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

لارشمونت
(PC-487: dp. 280 ؛ 1. 173'8 "؛ ب. 23 '؛ د. 10'10" ، s. 20 k.
cpl. 65 ؛ أ. 2 3 "، 2 20mm.، 2 dcp.، 2 act .؛ cl. PC-461)

تم وضع PC-487 من قبل Consolidated Shipbuilding Corp. ، نيويورك ، نيويورك ، 6 ديسمبر 1941 ، تم إطلاقها في 28 فبراير 1942 ؛ برعاية السيدة جوهو د. بولكلي nnd بتكليف من 2 يونيو 1942 ، الملازم والتر ج.

غادرت عملية الابتعاد عن أتير والتدريب في مياه نيو إنجلاند PC-487 من نيويورك في 5 يوليو وتم نقلها على البخار في قافلة عبر نورفولك وكي ويست وقناة بنما إلى الساحل الغربي. عند وصولها إلى سان دييغو في 10 أغسطس ، تلقت تدريبًا على الصوت ASW ، ومن ثم أبحرت في 24 أغسطس للخدمة في الحدود البحرية الشمالية الغربية.

وصل PC-487 إلى سياتل في 4 سبتمبر. خلال الأشهر الخمسة التالية ، عملت في مهام حراسة ، دورية ، و ASW خارج Puget Sound؛ وفي 27 فبراير 1843 غادرت سياتل للقيام بمهمة مماثلة على طول شبه جزيرة ألاسكا وبين الألوشيين. وصلت كودياك في 4 مارس وأبحرت بعد يومين عبر دوتش هاربور إلى أداك حيث وصلت في 15 مارس لبدء الدوريات والمرافقة في المرفق الجوي البحري المساعد.

بعد استعادة القوات البحرية والبرية الأمريكية لجزيرة أتو في 30 مايو ، أقام الأدميرال تي سي كينكيد (قائد قوة شمال باسيفك) حصارًا مدمرًا لعزل القوات اليابانية في جزيرة ريسكا. على الرغم من أن السفن السطحية اليابانية تحت قيادة نائب الأدميرال كاواسي قد نجحت في إخلاء حامية الجزيرة في 28 يوليو ، إلا أن خطة استخدام غواصات النقل التي تعمل بالحصار لمهام الإمداد والإجلاء أثبتت أنها كارثية.

من بين هؤلاء المفقودين كنت -. بعد الانتهاء من جولة واحدة إلى كيسكا ، كانت تبحر في عمق الناظور شمال الألوشيين في طريقها إلى كيسكا. في صباح 10 يونيو / حزيران ، واجهت قافلة أمريكية مكونة من ثلاث سفن. وفي "معركة كلاسيكية ضد الغواصات" تذكرنا بالمعركة التوراتية بين ديفيد وجليات ، سقطت الغواصة اليابانية ضحية لمطارد غواصة شجاع ، PC-487.

بعد مغادرة Adak في 8 يونيو لمرافقة LST-451 و Ute (AT-76) إلى جزر 8emichi شرق أتو ، اقتربت PC-487 من وجهتها ، جزيرة شيميا ، في وقت مبكر من يوم 10 يونيو. أثناء تبخيرها من خلال ضباب كثيف ، اتصلت بالسونار في الساعة 0800 وذهبت إلى الربع العام ~ بعد ثلاث دقائق اكتشف رادارها غواصة جزئية السطح ، وفي 0809 رصدت اثنين من المناظير على بعد 250 ياردة من قوس الميناء. قام الكمبيوتر الشخصي المليء بالحيوية على الفور بزيادة السرعة بمقدار 2 من 6 إلى 18 عقدة وهاجم.

بسبب صعوبة توصيله ، أطلق PC-487 شحنات بخمسة أعماق انفجرت 18-9 على السطح. بعد إكمال دورها ، صدمت المطاردة الفرعية 1-9 2 من الميمنة "مما أدى إلى تمزيق كل من المنظار والهوائي وقاطع الشبكة" انفجار "في برج conning التالف بالفعل مع 3 بوصات و 20 ملم. مرة أخرى صدمت الغواصة "التي ظهرت على السطح بالكامل تقريبًا". تبخرت بسرعة 19.5 عقدة ، وضربت I-9 أمام برج المخادع مباشرة. بدا أن السفينة `` تلتصق وتدور على محور فوق الغواصة و 2 كما لو أنها ستنكسر إلى جزأين " ؛ لكن قوة التأثير تدحرجت القارب المحكوم عليه بالفشل والكمبيوتر الشخصي - 87 انزلق بحرية عبر سطح السفينة.

أدى الاصطدام إلى إلحاق أضرار جسيمة بقوس وجسم Subchaser ، لكنها واصلت هجومها بقوة ، حيث صدمت على مسافة 100 ياردة. ضربت أربعة مقذوفات بنادقها التي يبلغ قطرها 3 بوصات الغواصة عند خط الماء الخاص بها ، وضرب خامس برجها المخادع. غرقت سفينة العدو المنكوبة مؤخرًا في الساعة 0824 دون إطلاق رصاصة وسقطت بكل الأيدي في 2200 قامة.

مع المقصورات الأمامية التي غمرتها المياه وغمرها بشدة ، انتقل PC-487 إلى Massacre Bay ، Attu ، للإصلاحات الطارئة. في 13 يونيو ، أبحرت في قافلة متجهة إلى أداك ، حيث قامت بلاك هوك (A`9) بإجراء إصلاحات إضافية على بدنها المدمر. بالبخار عبر Dutch Harbour 29 June ، عاد البائع الفرعي بفخر إلى سياتل 9 يوليو لمدة شهرين من الإصلاح والإصلاحات الشاملة.

خلال الحرب بأكملها ، سجل ثلاثة مطاردون غواصات فقط عمليات قتل مؤكدة بدون مساعدة على غواصات العدو. قام PC-487 بالقتل الفردي الوحيد ضد غواصة يابانية. هاجمت PC-565 و PC-624 وأغرقتا غواصات ألمانية من طراز U في المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط ​​، على التوالي ، لكن لم يكن أي منهما مذهلًا مثل مواجهة PC-487 الغاضبة مع I-9.

بعد الانتهاء من إصلاحات المعركة ، عاد PC-487 إلى مياه ألاسكا في 11 سبتمبر واستأنف مهام الدوريات والمرافقة خارج Dutch Harbour. في 27 نوفمبر أبحرت في قافلة 2 أو جزر هاواي حيث قامت خلال الفترة المتبقية من الحرب بمهمة مماثلة خارج بيرل هاربور. بعد الاستسلام الياباني ، بقيت في مياه هاواي حتى الإبحار للساحل الغربي في 20 أبريل 1946. وصلت إلى سان بيدرو ، كاليفورنيا ، 28 ؛ ومن ثم ، في 3 مايو ، غادرت إلى الساحل الشرقي كمرافقة لـ LSM-281. وصلت إلى تشارلستون ، ساوث كارولينا ، في 22 مايو وبقيت هناك حتى 6 أغسطس عندما تبخرت إلى نورفولك.

تم إيقاف تشغيل PC-487 في بورتسموث ، فيرجينيا ، في 24 يناير 1947 ودخلت أسطول فيتسيرف الأطلسي. عندما رست في نورفولك ، تم تسميتها Larchmont في 15 فبراير 1956. تم حذف اسمها من قائمة البحرية في 1 يوليو 1960.

تلقى PC-487 نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية.


لارشمونت ، نيويورك

لارشمونت / l ɑːr tʃ m ɒ n t / هي قرية ثرية تقع داخل بلدة Mamaroneck في مقاطعة ويستشستر ، نيويورك ، على بعد حوالي 18 ميلاً (29 كم) شمال شرق وسط مانهاتن. بلغ عدد سكان القرية 5864 في تعداد 2010. [3] في فبراير 2019 ، صنفت بلومبرج مدينة لاركمونت في المرتبة الخامسة عشر من حيث ثراء الولايات المتحدة ، وثالث أغنى مكان في نيويورك. [4]


الاحتيال العقاري

في كاليفورنيا ، غالبًا ما يؤدي الاحتيال العقاري و "جرائم ذوي الياقات البيضاء" الأخرى إلى عقوبات شديدة ومدة طويلة بالسجن / السجن ، ويجب ألا يضيع أي شخص متهم بأي شكل من أشكال الاحتيال العقاري أي وقت في الحصول على خدمات كبار محامي الدفاع ذوي الخبرة العميقة في مجال الممارسة هذا.

في لوس أنجلوس الجنائي ، لدينا خبرة واسعة النطاق تغطي العديد من الأنواع المحددة للاحتيال العقاري الموضحة في قانون العقوبات في ولاية كاليفورنيا والقانون المدني. لدينا أيضًا خبرة واسعة مباشرة مع هذه الأنواع من القضايا ومعرفة معقدة بالأعمال الداخلية لنظام العدالة المحلي في لوس أنجلوس.

أدناه ، نقدم أساسيات الاحتيال العقاري في كاليفورنيا ، للمساعدة في إزالة أي لبس ولإعطائك فكرة عما يمكن توقعه في المستقبل:

ما هو "الاحتيال العقاري؟"

ينطبق القسم 487 من قانون العقوبات في ولاية كاليفورنيا ، وهو القانون الذي يتعامل مع السرقة الكبرى ، أيضًا على العديد من أشكال الاحتيال العقاري (نظرًا لأن قيمة العقارات دائمًا تقريبًا تزيد عن 950 دولارًا). ومع ذلك ، فإن الأعمال المزورة مغطاة بموجب قانون الكمبيوتر الشخصي 115 ، والاحتيال المتعلق بحبس الرهن في القسم 2945.4 من القانون المدني ، والتزوير الإيجاري بموجب القسم 890 من القانون المدني. وإلى جانب ذلك ، هناك العديد من أنواع الاحتيال العقاري الأخرى أيضًا ، بما في ذلك الاحتيال على كبار السن ، والاحتيال ضد الاحتكار وأشكال معينة من "تقليب المنزل" وغير ذلك.

بشكل عام ، يمكننا القول أن "الاحتيال العقاري" مصطلح شامل لأي نوع من أنواع الاحتيال الجنائي أو سوء السلوك المتعلق بالمعاملات العقارية.

أنواع الغش في العقارات

في حين أن الطيف الكامل لأنواع حالات الاحتيال العقاري كثيرة جدًا بحيث لا يمكن ذكرها ، ناهيك عن الخوض في التفاصيل ، فإننا ندرج أدناه الأنواع الأكثر شيوعًا من الاحتيال العقاري الذي يحدث في كاليفورنيا:

    الاحتيال على الرهن العقاري: وهذا يشمل أشياء مثل القشط على الأسهم والحصول على قروض عقارية بهوية مسروقة. يمكن القيام بذلك من أجل الربح أو لتأمين السكن بشكل غير قانوني عن طريق تحريف دخلك للمقرضين.

العقوبات الممكنة

يمكن أن يواجه المتهمون بالاحتيال العقاري في كاليفورنيا جناية أو جنحة ، اعتمادًا على تفاصيل القضية والتاريخ الجنائي السابق للمدعى عليه.

عند رفع الدعوى كجنح ، يعاقب على الاحتيال العقاري بما يلي:

عند رفعها كجناية ، تشمل العقوبات:

لكن بالنسبة للإدانات بجناية حيث تجاوز المبلغ الذي تم الحصول عليه عن طريق الاحتيال 65000 دولار ، تتراوح فترات السجن من 1 إلى 5 سنوات.

وفي جميع الأحوال ، يجب تعويض ضحايا الاحتيال بالكامل.

أركان الجريمة

لإدانتك بتهمة الاحتيال العقاري ، والتي تعتبر شكلاً من أشكال "السرقة عن طريق ادعاءات كاذبة" ، يجب على الادعاء إثبات العناصر التالية للجريمة بما لا يدع مجالاً للشك:

    قدمت معلومات خاطئة أو مضللة إلى شخص آخر ، غالبًا ما يكون مالك العقار ، بخصوص قطعة من العقارات.

استراتيجيات الدفاع

تتضمن بعض استراتيجيات الدفاع الأكثر شيوعًا التي نستخدمها ضد تهمة الاحتيال العقاري في محامي لوس أنجلوس الجنائي ما يلي:

    عدم وجود نية احتيالية. لم تدرك أن المعلومات التي قدمتها كانت خاطئة / مضللة ولم تكن تنوي الخداع أو الاحتيال.

اتصل بنا اليوم للحصول على المساعدة

في لوس أنجلوس الجنائي ، نحن على استعداد لمساعدتك في مكافحة أي وجميع أنواع تهم الاحتيال العقاري. لدينا سجل حافل بالفوز بأفضل نتيجة ممكنة حتى في أصعب الحالات.

لمعرفة المزيد أو للحصول على استشارة قانونية مجانية ، اتصل بنا في أي وقت على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع 424-333-0943.


تاريخ قرية لارشمونت

كان أول المستوطنين المعروفين هنود سيوانوي ، قبيلة ألجونكوين. حصدوا المستنقعات الغنية للمحار وصيدوا الدب والغزلان والراكون والمسكرات.

في عام 1614 ، اكتشف قبطان بحري هولندي لونغ آيلاند ساوند بعد مروره عبر بوابة الجحيم # 8217s. أبلغ عن رؤية حرائق المعسكرات في ما يعرف الآن باسم Larchmont Manor Park. لم يكن السكان الأصليون طويلًا في المنطقة ، بمجرد أن بدأ البريطانيون والهولنديون في شراء الأرض. بحلول عام 1720 ، لم يبق سوى عدد قليل من Siwanoys في ما يعرف الآن باسم Larchmont.

شهد القرن التالي زيادة مطردة في عدد السكان ، حيث أسس لاجئون كويكر من نيو إنغلاند ثم أثرياء نيويورك عقارات في المنطقة. خلال أواخر القرن التاسع عشر ، عُرفت مدينة لاركمونت بملعب صيفي لنخبة نيويورك و 8217. العديد من المنازل الفيكتورية الكبيرة & # 8220cottages & # 8221 من تلك الحقبة تعيش في Larchmont Manor.

اختار سكان الصيف الاندماج كبلدية في عام 1891. واليوم ، لارشمونت هي قرية تبلغ مساحتها ميلًا واحدًا داخل مدينة مامارونيك ، ويخدمها خط نيو هافن للسكك الحديدية المترو الشمالية والعديد من الطرق السريعة الرئيسية.

من وضع العوارض في Larchmont؟ وما هو اللارك ، على أي حال؟

لمزيد من تاريخ قرية Larchmont ، انتقل إلى موقع Larchmont Historical Society.


فيبي

Larchmont هي مكان يبذل فيه الناس جهدًا لمعرفة جيرانهم والعيش محليًا ، كما تم تذكير بيلي روزين أثناء الوباء.

السيد روزن ، 47 عامًا ، الذي يعمل في المالية ، يعيش في لارشمونت مع زوجته ، أكسيل روزن ، 48 عامًا ، وطفليهما لمدة تسع سنوات. مع تفشي الوباء ، بدأ في صنع الخبز والمعجنات. قال السيد روزن ، الذي بدأ مخبزًا يسمى Grain Works Bread خارج منزله في أكتوبر: "بعد أن جرب الأصدقاء في الحي ما كنت أصنعه ، شجعوني على إنشاء مخبز بمفردي".

قال: "لم أتوقع أن تكون ناجحة إلى هذا الحد". "المجتمع يدعم حقًا الشركات الصغيرة والشركات الناشئة."


سر المضخة Purloined!

بدأ الأمر بدعوة أخيرة إلى أرشيف الجمعية التاريخية من قسم المركبات ذات المحركات. مطلوب محقق كبير لفحص محرك واحد! كان شخص ما في نيو جيرسي يحاول تسجيل America LaFrance Pumper بنفس رقم تعريف السيارة (VIN). هل تم سرقة محرك واحد؟ هل كان محرك واحد ضحية لسرقة الهوية؟ هل كان LHS سيحصل على مذكرة فدية؟

كشف فحص سريع أن Engine One كان جاهزًا للخدمة ، ولا توجد أجزاء مفقودة أو مكسورة ، في Historical Fire Company Barn.

كان محقق DMV مصممًا على حل هذا اللغز غير العادي.

بدأت شركة الإطفاء التاريخية في العمل لأنها ستستجيب لأي طارئ. أنتجنا أمر عام 1922 للمحرك ، وسجلات تجميع المصنع ، وسجلات شراء Larchmont الأصلية ، وسلسلة كاملة من سجلات عهدة الملكية بما في ذلك العنوان من ولاية واشنطن التي تحتوي على رقم VIN الذي تم استخدامه لنقل المحرك عند إحضاره العودة إلى Larchmont من الساحل الغربي.

بينما كان المحقق مقتنعًا بأن LHS كانت تمتلك السيارة التي كانت لدينا ، وأنها كانت شاحنة Larchmont 1922 الأصلية ، فلماذا كان لمضخة LaFrance الأمريكية الأخرى التي تعود إلى عشرينيات القرن الماضي نفس رقم VIN؟ ربما كان هذا خطأ مصنع - مثل الأخطاء في الطوابع والعملات - التي تضيف دائمًا قيمة هائلة للمجمع إلى العناصر المعنية؟ هل كان Engine One نسخة مستنسخة؟ هل كان لها أخ توأم فُقد منذ زمن طويل؟ إذا كان هناك خطأ مدهش ، يمكن أن تصبح LHS وشركة Historical Fire فجأة ثريتين بشكل مذهل!


1844 - 1894 تحرير
إمباركاسيونيس
كلاس اوريجانوس تيبو نومبر الخدمة نوتاس إيماجين
بخار دي جويرا فابور دي رويداس - ماديرا جنرال موناجاس [1] 1844 Construido por Robert Duncan en Greenock، Escocia en 1838، como carguero para el comercio de Trinidad con Venezuela، registrado en 1840 en Barbados، a partir de 1844 pasa a la Armada de Venezuela.
بخار دي جويرا Vapor de tres mástiles - هييرو Libertador (I) ، السابق أوغوستا 1848-1850 Vapor americano augusta construido en 1844، adquirido por el gobierno en octubre de 1848 durante la Guerra civil venezolana de 1848-1849، armado y renombrado "Libertador" por su comandante Renato Beluche، se unió al escuadrón liberla que bloquadea la a los de San Carlos، el 1 de enero de 1849 capturó el vapor guardador "General Jackson"، cuando huía por el Río Escalante.
بخار دي جويرا فابور دي رويدس الجنرال جاكسون 1848-1850 Comprado por los Conservadores durante la Guerra civil venezolana de 1848-1849، burló el bloqueoiber y cruzó la barra de Maracaibo، el 23 de diciembre de 1848 escapeó La Isla de San Carlos con 400 hombres del ejército Conservador، navegaba por el Río Escalante El Río Zulia cuando fue capturado por los liberales.
?? بخار دي جويرا تريتون ، سوط يو إس إس السابق 1848-1850 Comprado por los Conservadores durante la Guerra civil venezolana de 1848-1849، navegando de Aruba a Maracaibo، se quedó sin engustible y fue capturado por los liberales، renombrado "Tritón" a fines de 1848. Sirvió en la armada venezolana hasta -1850 ، cuando fue dado de baja y vendido.
?? ?? بخار دي جويرا Libertador (II) 1850-1855
?? بخار دي جويرا فنزويلا (الأول) ، ويليام فولكس السابق 1860-1865 باخرة de 293 toneladas de casco de madera، construido en 1859 por لورانس وأمبير فولكس، نويفا يورك ، الفقرة لا نافيرا داليت وأمبير بليس que operaba en Venezuela، vendido en 1860 al gobierno y renombrado Venezuela [2]
?? ?? بخار دي جويرا أورينوكو 1859-1864
?? ?? بخار دي جويرا ماباري 7 ديسمبر 1863 - 1877 Probablemente السابق فنزويلا (الأول) ، ويليام فولكس السابق
?? ?? بخار دي جويرا Purureche 1864-1870 السابق تورو
"عداء الحصار" ترانسبورت دي تروباس أرمادو بوليفار ، هيركوليس السابقين 1866-1873 Originalmente ordenado por la Armada de los Estados Confederados a J & amp W Dudgeon en Inglaterra، para la Evasión del bloqueo naval durante la Guerra de Secesión quedando inconcluso al finalizar esta guerra، en 1866 es adquirido por el cresónsul se complete de Venezuela en Construcción como transporte de Tropas armado. El buque llegó a La Guaira el 13 de octubre، conducido por el Capitán Juan Fock con una tripulación inglesa.

Una comisión venezolana examinó el buque el 20 de octubre encontrándolo en excelentes condiciones. Como la tripulación age inglesa، se les propuso la nacionalización o exonerarlos del servicio pagándoles el tiempo de servicio، por lo que enviaron una cuenta que el Gobierno، exorbitante.

La noche del 30 de octubre el Capitán Fock alegando la falta de pago، echó la tripulación venezolana a tierra y se fugó con el buque rumbo a Trinidad.

El Gobierno dispuso que en el vapor de guerra Maparari saliese una comisión compuesta del General Bruzual y Guillermo Iribarren con el objeto de reclamar la entrega del vapor، el 9 de noviembre el Capitán Fock envió una nota al Gobierno disc elpelind y buque volvió a formar en la Armada Nacional.


Spis treści

W momencie wejścia do służby I-168 بواسطة najszybszym okrętem podwodnym na świecie [1]. Wprawdzie późniejsze typy japońskich okrętów były jeszcze szybsze ، jednak 23 węzły maksymalnej prędkości na powierzchni wciąż pozostawało bardzo dużą prędkością. Prędkość podwodna zaś wynosząca 8،25 węzła nie odbiegała zasadniczo od standardu tego okresu. I-68 przy prędkości 10 węzłów na powierzchni dysponował zasięgiem 14 tys. ميل morskich. Okręt عشرة wykazywał się przy tym dużą autonomicznością wynoszącą 45 dni [2]. Dwukadłubowa struktura kadłuba o długości 105 metrów umożliwiała mu bezpieczne schodzenie na głębokość konstrukcyjną wynoszącą 75 metrów [2]. Wyporność nawodna okrętu wynosiła 1400 طن ، w zanurzeniu zaś 2440 طن [2]. W skład uzbrojenia jednostki wchodziło działo kalibru 100 mm L / 65 oraz 14 طوربيد نوع 92 lub 95، wystrzeliwanych z czterech wyrzutni 533 mm n dziobie i dwóch tego samego kalibru na rufie [1]. Standardowa załoga składała się z 68 osób.

Budowę okrętu rozpoczęto 18 czerwca 1931 roku، zwodowano go zaś dwa lata później - 26 czerwca 1933 roku w stoczni w Kure. I-68 został przyjęty do służby w marynarce imperium japońskiego 31 lipca 1934 roku، pod dowództwem chūsa (komandor) Nobumichi Tsuruoka [3]. 25 lipca 1941 roku nastąpiła zmiana na stanowisku dowódcy okrętu، którym został shōsa (kmdr por.) Otoji Nakamura. Nowy dowódca wprowadził jednostkę w okres przygotowań do operacji Z، związanej z planowanym atakiem na Pearl Harbour. 11 listopada 1941 roku wiceadmirał Mitsumi Shimizu na pokładzie swojego okrętu flagowego - krążownika lekkiego „Katori“ - wprowadził swoich dowódców okrętów 6 Floty w zarys planów ataku na Hawaje. Jeszcze tego samego dnia I-68 opuścił port udając się do bazy w Kwajalein na Pacyfiku [3].

23 listopada I-68 wyszedł z Kwajalein na swój pierwszy patrol wojenny w okolice Hawajów، gdzie 2 grudnia odebrał zakodowaną wiadomość „Wspiąć się na górę Niitaka” [a]، informujązia، że dojenne [3]. Pięć dni później 3 Dywizjon Okrętów Podwodnych 6 Floty، w którego skład wchodził I-68، rozmieszczony był na południe od Pearl، w celu przechwycenia wszystkich okręrebow، któ. I-68 miał przydzielony sektor od 25 do 50 mil na południowy zachód od wyspy. 8 grudnia okręt otrzymał rozkaz udania się wraz z I-69 do wyjścia z bazy Pearl Harbour، w celu podjęcia załóg miniaturowych okrętów podwodnych. Gdy Jednak żadna z nich nie przybyła na umówione miejsce spotkania، okręty powróciły do ​​swoich sektorów [3].

13 grudnia okręt został wykryty przez amerykańskie okręty nawodne i w ciągu kilku następnych dni poddany serii 21 osobnych ataków głębinowych. Ostatni z nich zniszczył wiele ogniw baterii i wywołał poważne przecieki rufowych wyrzutni torpedowych. W konsekwencji 17 grudnia shōsa Nakamura zmuszony został do przerwania patrolu i udania się w drogę powrotną do Kwajalein، dokąd przybył 11 dni później [3]. Uszkodzenia okazały się zbyt poważne، Aby mogły zostać naprawione na miejscu، toteż ostatniego dnia roku jednostka wyruszyła w celu przeprowadzenia remontu do Kure، gdzie udało się jćej 9 dotzie. 17 stycznia Nakamura stawił się na pokładzie pancernika „Yamato“، gdzie، w obecności m.in. admirała Isoroku Yamamoto i jego sztabu، zdał relację z patrolu، przedstawiając też przebieg amerykańskiego polowania na jego okręt. 31 stycznia nastąpiła zmiana na stanowisku dowódcy I-68، które objął shōsa Yahachi Tanabe - były dowódca I-59 [3].

20 مايا 1942 ، روكو ، دبليو راماتش سيرسزيتش زميان ، منظمتنا ، جابونسكي ، فلوسي ، بودودنيج ، أوزناتشيني آي -68 ، زوستاشو زمينوني نا آي -168 [3].

Bitwa pod Midway Edytuj

Po ataku na Pearl Harbour Cesarstwo Japonii prowadziło kolejne działania wojenne przeciw Stanom Zjednoczonym. Jednak wkrótce po zwycięstwie na Hawajach straciło kontrolę nad przebiegiem wydarzeń. Marynarka japońska، nieświadoma wycieku tajnych informacji o japońskich zamiarach، poniosła dotkliwą i odwracającą całą sytuację wojenną na Pacyfiku poraodkę w bitwie lotniskway [4] poraodk w bitwie lotniskowców. 4 czerwca południu - już po zniszczeniu „Akagi“ ، „Kaga“ i „Sōry“ - samoloty pokładowe z pozostającego na północy ، nieco na uboczu od nich lotniskowca „Hiryū” zaataktown York طوربيدامي نوع 91 [5]. Lotniskowiec jednak nie zatonął، lecz - holowany w eskorcie sześciu niszczycieli - kierował się na południowy wschód ku Pearl Harbour [5].

Wsparcie inwazji Edytuj

Tymczasem shōsa Tanabe، którego zadaniem (Wraz z innymi okrętami jego 3 Dywizjonu Okrętów Podwodnych Szóstej Floty) było wspieranie sił inwazyjnych، jeszcze odiskuched bitwów lotnolic W czasie gdy do Midway zbliżał się trzon japońskiej Kido Butai Admirała Nagumo، dowódca I-168 odnotowywał około 90 do 100 startów dziennie z Midway oraz samoloty rozpoznawcze spędzającerol cauc. Jednocześnie do shōsa Tanabe docierały raporty dowódców innych okrętów podwodnych z rejonu tankowania w Okolicach French Shoals - między Midway، a Oʻahu - o aktywności Amerykanów.

Analiza tych informacji nasunęła Tanabe wniosek، że amerykańskie okręty podwodne odkryły japoński zespół uderzeniowy i zespoły okrętów admirałów Nagumo oraz Isoroku Yamamoto zostaną zapkoczone [5] Tanabe przekazał drogą radiową swoje spostrzeżenia do Tokio، jednak informacje، które powinny wywołać alarm w kręgach japońskiego wywiadu، przeszły bez echa. Mimo ostrzeżenia z I-168 zespó uderzeniowy Kido Butai adm. Nagumo ، zespó inwazyjny adm. Nobutake Kondō oraz zespół ubezpieczający adm. Yamamoto nieświadome niebezpieczeństwa nadal zmierzały w kierunku Midway. Było إلى skutkiem prawdopodobnie podziałów w japońskim dowództwie oraz sferach wywiadu، częściowo zaś być może wywoływaną kolejnymi zwycięstwami pychą i pewnoichci. Z całą pewnością natomiast، niewykorzystanie przez japońskie dowództwo informacji od Tanabe stanowiło porażkę wywiadu، i wywarło nie mniejszy wpływ na przebizeypery، niżiew na przebizeypery، niżowi

Natychmiastowym skutkiem utraty japońskich lotniskowców było odwołanie przez Yamamoto desantu na Midway. Zanim jednak najwyższy dowódca japońskiej floty odwołał operację، I-168 oraz cztery krążowniki otrzymały rozkaz podpłynięcia pod wyspę i ostrzelania amerykańskiche instalac [6]. I-168 wyposażony był w działo kalibru jedynie 100 mm، nie posiadał też precyzyjnego dalmierza، toteż nie był jakkolwiek przystosowany do tego rodzaju działań [6]. Gdy o godzinie 01:30 Tanabe wystrzelił swój pierwszy pocisk، natychmiast odpowiedziały mu ogniem nabrzeżne baterie artyleryjskie wsparte reflektorami، zmuszając japoński okręt do zanurzenia. Co gorsza، okręt podwodny został wkrótce wykryty i ścigany był przez amerykańskie niszczyciele.

أتاك نا "يوركتاون" Edytuj

6 czerwca ودز latająca zaobserwowała، زي uszkodzony przez samoloty "Hiryū" amerykański "يورك تاون" opuszczony został، toteż znajdujący SIE ث pobliżu I-168 otrzymał pilny rozkaz zatopienia lotniskowca، który ث TYM czasie znajdował SIE 150 مل غ północny wschód التطوير التنظيمي في منتصف الطريق [4] . Tanabe zarządził wszelkie przygotowania do przeprowadzania ataku i، z niemal maksymalną prędkością 21 węzłów، ruszył w kierunku wskazanej pozycji amerykańskiego okrętu. Nad ranem wachtowi obserwatorzy na mostku dostrzegli dużą ciemną masę na wschodzie، którą zidentyfikowali jako lotniskowiec w otoczeniu pięciu lub sześciu niszczycieli [4].

O godzinie 4:10 rano، dwa dni po głównej bitwie lotniskowców pod Midway، Tanabe upewnił się، że w odległości 12 mil ma przed sobą uszkodzony podczas bitwy USS „Yorktown” Wraz z pierścieni [7. Dopiero jednak około 05:30 po wschodzie słońca Tanabe mógł wyraźnie zobaczyć w odległości 11 mil maszty wrogich jednostek. Niszczyciele zbliżały się do lotniskowca w celu dowiezienia z powrotem na „Yorktowna” części jego własnej załogi، która miała przygotować go do holowania do Pearl Harbour. I-168 wciąż zbliżał się na powierzchni، do momentu kiedy Tanabe ocenił، że jego okręt może zostać spostrzeżony. Wydał wówczas rozkaz zanurzenia i rozpoczął powolne podchodzenie do celu. Obserwując sytuację taktyczną przez peryskop، Tanabe oceni، że aby być pewnym strzału، musi przeniknąć przez pierścień eskorty na odległość nie większą niż 1500 metrow (1370). Stanowiło إلى wyzwanie ، które zajęło mu 6،5 godziny przy słyszalnych co jakiś czas impulsach sonarów niszczycieli [7] [6]. Tym niemniej przed południem okręt podwodny przepłynął pod okrętami eskorty ، a wiązki akustyczne wrogich okrętów niespodziewanie przestały być słyszalne، prawdopzeobnie gradient [6].

Tanabe zanurzył okręt głębiej، chcąc na większej głębokości podejść na pozycję oddaloną o 1500 jardów do celu، kiedy jednak ponownie wynurzył się na głębokość peryskopową stwierdzi Zmienił więc kurs na skos na sterburtę w celu oddalenia się od lotniskowca، po czym wykonał zwrot ponownie w kierunku amerykańskiego okrętu، aby dokonać ostatnich obserwacji [6].

I-168 znalazł SIE ث ث końcu odległości 1300 metrów التطوير التنظيمي lewej burty lotniskowca، który stojący przy نيم niszczyciel USS "Hammann" (DD-412) zaopatrywał ث niezbędną تأليف WALKI ض wciąż trawiącymi lotniskowiec pożarami wodę ط اينرجي elektryczną [7]. يا godzinie 13:31 Yahachi Tanabe rozkazał wystrzelić dwie salwy po dwie torpedy każda [b]. Dowódca celował w punkt w połowie długości okrętu poniżej pancerza burtowego، z odchyleniem kolejnych نسف wynoszącym tylko 2 ° - w celu maksymalnej koncentracji uderzenia [6]. Pierwszy został trafiony niszczyciel. Torpeda، której głębokość biegu ustawiona była غ przejście جراب okrętem eskorty، płynęła zbyt płytko ط uderzyła ث "Hammanna"، który natychmiast złamał غ بول SIE [6]، dwie kolejne torpedy trafiły lotniskowiec JAK zaplanowano poniżej mostka، czwarta natomiast zdefektowała ط przeszła زا روفا . Dwie torpedy 95 (możliwe też، że były to torpedy typu 92)، trafiły dokładnie po przeciwległej stronie miejsca، w które wcześniej trafiły 91 samolotów „Hiryū“، doszczztnie n.

كونتراتاك إيديتوج

Tanabe zaplanował przed atakiem zachowanie po jego zakończeniu. Zamierzał schować się przed spodziewanym kontratakiem niszczycieli głębiej ، wprost pod lotniskowcem. W chwili ataku znajdował się jednak 1200 jardów (1100 metrów) od okrętu lotniczego، tymczasem amerykańskie niszczyciele، śledząc wstecznie wyraźnie widoczny ślad torped، ten wykryy]. W międzyczasie „Hammann“ zatonął i dwa niszczyciele zajęte były ratowaniem rozbitków، jednak trzy pozostałe przypuściły zdecydowany kontratak. Nieprzyjacielskie jednostki zrzuciły na japoński okręt podwodny 60 قنبلة głębinowych - wiele z nich wybuchło w tak niewielkiej odległości od I-168، że eksplozje unosiły [4] okręt. trwający około 6 godzin atak całkowicie wyłączył zasilanie elektryczne okrętu podwodnego، spowodował przecieki wewnętrznych wrót wyrzutni torpedowej numer 1 oraz pęknięediwóediyjné Z powodu braku zasilania nie działały pompy، a zalewany wodą okręt tonął dziobem، wkrótce też osiągnął głębokość swojego zanurzenia testowego wynoszącego 75 metrów i kontynuowaąż dalsie. Próbując wypchnąć wodę z przeciążonego dziobu، załoga zużyła zapas sprężonego powietrza. W celu wyrównania przegłębienia zaczęła przenosić z dziobu na rufę worki z ryżem، podczas gdy elektrycy w całkowitych ciemnościach usiłowali izolować zniszczone baterie. Z powodu znacznego ujemnego trymu، pracujący elektrycy musieli być podtrzymywani przez innych członków załogi، aby mogli pracować pod kątem. Zakres uszkodzeń baterii był znacznie większy niż przewidywały dotychczasowe treningi w tym zakresie [4]. Gdy po około dwóch godzinach baterie zostały zaizolowane ، spięcia elektryczne usunięte ، załodze udało się uruchomić nieuszkodzone silniki elektryczne [6] [4].

Usunięcie najpoważniejszych awarii układu elektrycznego powiodło się، jednak załoga wciąż nie mogła uruchomić pomp، gdyż wywołałoby to znaczny hałas. Tymczasem wnętrze okrętu wypełnione było oparami chloru، sprawna część akumulatorów mieściła niewielką już ilość energii، a na powierzchni wciąż słyszane były niszczyciele. Dowódcy I-168 nie pozostało inne wyjście niż wynurzenie i walka na powierzchni [4] [6]. Okręt wynurzył się o godzinie 16:45، w odległości 5 mil od niszczycieli. Amerykańskie okręty omyłkowo wzięły go początkowo za jeszcze jedną amerykańską jednostkę płynącą na pomoc polującym. Zanim ich dowódcy uświadomili sobie swoją omyłkę ، upłynęło kilka bezcennych dla okrętu podwodnego minut ، w trakcie których mógł nieco przewietrzyć wnętrze i zaczerpn zrego. W międzyczasie niszczyciele zmniejszyły dystans do 2.5 mili، ostrzeliwując I-168. Shōsa wydał rozkaz postawienia zasłony dymnej، aby utrudnić amerykańskim artylerzystom celowanie. Pociski padały jednak coraz bliżej okrętu، toteż dowódca wydał rozkaz zanurzenia، po czym، w celu zmylenia ścigających، zmienił kurs na przeciwny do kursu niszczycieli. Tanabe liczył na to، że duża prędkość okrętów zakłóci odbiór przez ich sonary. Fortel ten udał się w pełni - I-168 nie został usłyszany، a na okrętach nawodnych przyjęto، że japońska jednostka zatonęła na skutek uszkodzeń odniesionych przy poprzednich atakach [6] [c]. Między godziną 20:00 a 20:45 I-168 wynurzył się ponownie i، biorąc kurs na zachód، udał się do Japonii.

Poziom wody w kadłubie trafionego przez I-168 USS „Yorktown“ stale wzrastał ، łamiąc kolejne grodzie i zalewając coraz to większe połacie okrętu. استخدم Grupy żołnierzy usiłujące uratować okręt musiały w końcu przerwać pracę i po raz drugi opuścić go. نحن wczesnych godzinach następnego dnia okręt przewrócił się do góry dnem، ukazując oczom świadków، zanim ostatecznie zatonął، obraz zniszczeń dokonanych przez japoskie.

Po powrocie do kraju shōsa Yahachi Tanabe został uznany za bohatera narodowego i – dzięki zatopieniu wielkiego amerykańskiego lotniskowca – pierwszego japońskiego asa wojny podwodnej [6] . Było to w pełni zrozumiałe – zatapiając wielki lotniskowiec, dowódca I-168 odniósł bowiem największe dotąd zwycięstwo jakiegokolwiek okrętu podwodnego w wojnie na Pacyfiku [8] . Krótko potem Yahachi Tanabe został awansowany na stopień chūsa i objął dowództwo całkowicie nowego okrętu I-176 [7] .

Operacje zaopatrzeniowe Edytuj

Od czerwca do końca sierpnia 1942 roku okręt przechodził remont mający usunąć odniesione uszkodzenia bojowe. W sierpniu jednak rozpoczęła się amerykańska inwazja na Guadalcanal i, wkrótce po zakończeniu remontu, I-168 został skierowany do działań zaopatrzeniowych wojsk japońskich na Guadalcanal, a następnie na innych wyspach. W międzyczasie kilkakrotnie zmienił się dowódca okrętu, sam okręt zaś 15 marca 1943 roku został bezskutecznie zaatakowany torpedami przez stary amerykański okręt typu S-1 S-20 (SS-125) [3] . Od 15 października 1942 roku dowodził nim już shōsa Sakae Nakajima [3] .

USS „Scamp” Edytuj

Dowodzony przez Waltera Eberta USS „Scamp” (SS-277) nie odniósł dotąd wielu sukcesów. Trapiony powszechnymi w tym czasie w amerykańskiej flocie podwodnej problemami z torpedami [d] , zatopił dotąd zaledwie jeden wartościowy cel, tender wodnosamolotów „Kamikawa Maru” o wyporności 6800 ton [9] . Gdy „Scamp” wychodził z Brisbane na swój trzeci patrol, dowódca otrzymał rozkaz przechwycenia japońskiego okrętu podwodnego zaangażowanego w zaopatrywanie japońskich żołnierzy piechoty. Tymczasem 27 lipca 1943 roku I-168, który dwa dni wcześniej wyszedł z Truk, w drodze do Rabaulu nadał rutynowy raport do dowództwa, który okazał się jego ostatnim komunikatem [3] .

O zmierzchu tego samego dnia I-168 dostrzegł amerykański okręt podwodny idący na powierzchni w cieśninie Steffen. Dowódca okrętu odpalił w jego kierunku pojedynczą torpedę, jednak obserwator na mostku „Scampa” w porę zauważył jej ślad [3] . Okręt wykonał alarmowe zanurzenie do głębokości 220 stóp (67 metrów), w celu umożliwienia zbliżającej się torpedzie przejścia nad SS-277 [9] . Jego dowódca, Walter Ebert, polecił następnie wyjść na głębokość peryskopową, gdzie natychmiast odnalazł wciąż idący na powierzchni I-168. Błąd taktyczny japońskiego dowódcy umożliwił Amerykanom przeprowadzenie kontrataku. O godzinie 18:12 Ebert wystrzelił w kierunku japońskiego okrętu salwę czterech torped, z których kilka dosięgło celu, wywołując natychmiastową eksplozję japońskiej jednostki i śmierć całej załogi na pozycji 2°50′S 149°01′E / -2,833333 149,016667 60 mil od Nowego Hanoweru [3] [9] [e] .


Boards & Committees

We are pleased to post our LUMC Strategic Plan. For clarifications or if you have any questions, please contact Gary Chiaverotti or Fred Dobbs (co-chairs of the Strategic Plan committee).

الأمناء

United Methodist Church trustees are Christian stewards of the property God has entrusted to the congregation.

Larchmont Foundation

The mission of the Larchmont United Methodist Church Foundation is to financially support and enhance the Christian ministries of Larchmont United Methodist Church.

Committee on Finance

2021 Reports to the Administrative Council March

Click the question to reveal the answer.

The United Methodist church is a unique and richly diverse denomination. Churches within the United Methodist denomination range from large metropolitan congregations to small country churches. Our worship styles vary from “high church” or traditional formats to free flowing contemporary services and our theological emphases range from conservative to liberal, and every shade in between. In short, we are the most ethnically and socially diverse as well as the most evenly distributed denomination in America. Whatever your needs and interests, there is a United Methodist Congregation for you. We are all members of God’s family. We are brothers and sisters who love the same God, proclaim Jesus Christ as our Lord and Savior and believe in the Holy Spirit.

Christians, since the time of Jesus, have believed in one God who came to this world in the divine/human form of Jesus Christ so that all humanity could receive salvation from sin, and remains active and present in our lives as the Holy Spirit.

No, all are welcome to worship with us. Anyone who desires a closer relationship with Jesus Christ is invited to take Communion in our church. We do our best to make all who enter our church feel welcomed and invited just as God has welcomed and invited us to be part of the Body of Christ.

Although we think of ourselves as part of Christ’s universal church, we have some distinct ideas of God’s grace. God’s grace, the undeserved loving action of God in our lives, is understood in three forms:

•Prevenient Grace is the grace of God that precedes salvation, meaning that God seeks to be in relationship with us even before we acknowledge God.

•Justifying Grace is the way God reaches out to us with accepting and pardoning love, especially through baptism. With the guidance of the Holy Spirit and the prompting of grace, we can receive forgiveness for our sins and be made right with God through faith.

•Sanctifying Grace is the continued work of God’s grace in our lives even after we are justified. By the Holy Spirit’s power, we are able to increase our knowledge and love of God and each other.

Methodists are also known for our strong emphasis on unity between our beliefs and our lives. We strive to serve God personally through our spirituality, and publicly through our mission work. Faith and good works go hand and hand for Methodists.

We believe in the Apostles’ and Nicene Creeds, but there is no “Methodist” creed. United Methodists do have three General Rules:

    1. “By doing no harm, by avoiding evil of every kind…”
    2. “By doing good of every possible sort…”
    3. “By attending upon all the ordinances of God.”

Methodists are called upon to avoid doing harm, accomplish all the good they can, and show their desire for salvation through the following:

    • The public worship of God
    • Ministry of the Word, read or spoken
    • The Lord’s Supper/Communion
    • Family and private prayer
    • Studying the Scriptures
    • صيام

    The United Methodist Church is descended from the Church of England (Anglicanism). The Church of England formed when King Henry VIII broke away from the Roman Catholic Church in the 1500s, starting a new Protestant church.

    One of the founders of Methodism, John Wesley, was an Anglican priest. Wesley never intended for the Methodist Movement to start a new church. In fact, John Wesley never became Methodist he died an Anglican. Methodism began as a movement within the Church of England that emphasized holiness in Christians’ personal lives. John Wesley, his brother, Charles Wesley, and others at Oxford University were the first “Methodists.”

    The Methodist Church was born when the American colonies declared their independence from England in 1776. John Wesley felt compelled to ordain the first Methodist Bishops so that Americans would be able to be baptized and receive communion since they were no longer connected to the Church of England. Since that time, the United Methodist Church was formed when the Methodist Church joined together with the Evangelical United Brethren Church in 1968.

    In the Christian church a “sacrament” is a certain rite instituted by Jesus Christ and regarded as a visible sign of inward grace.

    The United Methodist Church celebrates two sacraments:

    Holy Baptism is the sacrament of initiation that joins us with the church and with Christians everywhere. It’s a symbol of new life and a promise of God’s saving love and a sign of God’s forgiveness for our sins. Water is the special symbol of baptism. Any Christian baptism is recognized by the United Methodist Church.

    Holy Communion or the Lord’s Supper is a holy meal of bread and wine (juice) that symbolizes the body and blood of Jesus Christ. By sharing this meal, United Methodists give thanks for Jesus’ sacrifice for our sins. The Lord’s Supper recalls the life, death and resurrection of Jesus and celebrates the unity of all the members of God’s family. Every United Methodist should receive Communion when given the opportunity. People from other denominations are welcome to receive Communion within a United Methodist church. Children may receive Communion in a United Methodist church.


    Church History & Architecture

    The history of St. Augustine’s Parish goes back over 100 years . Since it is so extensive we have prepared a brief chronological review. The information for this chronology is from the book Saint Augustine’s Parish, A Centennial History (1892-1992) and is based on the articles written by Mary E. McGahan and Joseph G.E. هوبكنز. For more information and pictures, please read this interesting and informative book.

    Michael Augustine Corrigan, Archbishop of New York, establishes the parish of Saint Augustine, Larchmont, New York to serve the growing community and the mostly Catholic servants working in Larchmont.

    First Mass in the new St. Augustine’s church on the northeast corner of Beach Avenue and Linden Ave. Over $5,000 of the contributions for the church was raised from non-Catholics in the community. see photo Original Church – click to enlarge

    Father Edmund Power appointed pastor

    Father Patrick Morris named pastor

    John Cardinal Farley, Archbishop of New York, dedicated St. Augustine’s first parochial school. The granite school building located at approximately the same site of the current school auditorium contained four classrooms on the second floor and a school hall on the first floor. The school was staffed by the Sisters of St.Dominic of Newburgh.

    Women’s Suffrage Rally held in St. Augustine’s School Hall.

    Ladies Guild of St. Augustine’s Parish (predecessor to the current Ladies Auxiliary) active in parish support.

    Father James Brady appointed pastor see photo Msgr.

    St Augustine’s expanding congregation was too large for the Beach Avenue church which could only seat 250 people. The school was expanded to permit Masses to be said there until a new church could be built. St Augustine’s parishioner base was approaching 700.
    Show performances were held at St John’s Parish House for the benefit of St. Augustine’s parish.

    Beach Ave. church and rectory closed. Masses now celebrated in St. Augustine’s School Hall. A new Rectory was built on Monroe Ave adjacent to the Dominican Academy, a private school which was staffed by the same order of nuns assigned to St Augustine School.

    1925-26

    The Amory Estate which was on Cherry Avenue and extended from Larchmont Avenue to Monroe Avenue was acquired as a site for the new church. The Amory home which is now the current rectory was moved down Cherry Avenue to make room for the church.

    The Amory Estate which was on Cherry Avenue and extended from Larchmont Avenue to Monroe Avenue was acquired as a site for the new church. The Amory home which is now the current rectory was moved down Cherry Avenue to make room for the church.

    After 19 months of construction the new church was dedicated on Sunday Morning May 21, 1928 by Patrick Cardinal Hayes, Archbishop of New York. The Larchmont Times reported “The Prince of the Church was received with all the pomp and splendor befitting the dignity of so high a personage. All Larchmont will share the pride of the congregation of St. Augustine’s in the acquisition of the new church.” see photo Church Interior circa 1928 – click to enlarge

    Father Thomas Deegan D.D. begins his 28 year tenure as pastor see photo Msgr. Deegan – click to enlarge

    In furtherance of his plan to build a new school, Father Deegan acquired from Laura Albee, widow of Edward Albee, the land between the Larchmont Library and the 1912 school.

    Ground-breaking for construction of the current school building which was to be of Gothic architecture conforming with that of the church. المونسنيور. Deegan’s plans for a girls high school on Larchmont Avenue across from the church were never completed.

    Archbishop (yet to be cardinal) Francis Spellman, Archbishop of New York, dedicates the new school building which was designed to accommodate 520 students see photo St. Augustine’s school building – click to enlarge

    1941-45

    Many parishioners served in the various armed services during World War II – those listed on the Memorial Plaque next to Our Lady’s Altar as having made the ultimate sacrifice are: Charles J. Boyle JR., John E. Brady, Wilbur E. Buckingham, James A Callaghan, Pasquale Carino, Charles E. Dolan, John Ehret, Kenneth Foster, Joseph E. Kane, George W. McElroy JR., Hamilton E. Morris, Fred P. Motz JR., Luke J. Murtha, Frank J. Roma, Vito Sabato, Joseph J. Sganga, Gerard J. Schaefer, Richard J. Shea, Vincent Stouter, Andrew E. Tuck III, George Walker and Anne Kathleen (Kay) Cullen. see photo

    Father Vincent McShane appointed as an assistant priest. Father McShane remained at Saint Augustine’s for 26 years. Larchmont Catholic Library established


    شاهد الفيديو: 2019 Toyota RAV4 Bronx, Mamaroneck, Yonkers, Larchmont, Westchester, NY T190696